BMW 132 oli 9-silindriline õhkjahutusega tähtmootor, mis töötati välja Saksamaal 1933. aastal.

BMW 132
Tootja BMW
Paigutus tähtmootor
Kronoloogia
Eelkäija BMW Hornet
Järeltulija BMW 114

Arendus ja tootmine

muuda

1928. aastal alustas BMW litsentsi alusel Pratt & Whitney R-1690 Hornet õhkjahutusega tähtmootori seeriatootmist. BMW 132 oli sisuliselt Horneti meetermõõdustikku viidud ja täiustatud versioon, mille tootmist BMW alustas 1933. aastal. Kuna mootor oli mõõtmetelt väga lähedane Pratt & Whitney Horneti mootorile, siis kasutasid saksa lennukitöösturid võimalust pakkuda oma lennukeid ekspordiks kas BMW või Pratt & Whitney mootoritega. Näiteks Junkers Ju 52 oli võimalik soovi korral emma-kumma mootoriga tellida.

Mootorist oli tootmises mitu versiooni, tsiviilkäibes olnud mootorid olid karburaatoritega, Luftwaffe tarbeks toodeti alates 1937. aastast ka otsesissepritsega mootoreid. Teise maailmasõja puhkedes oli BMW 132 lahingulennukitel asendatud juba uuemate ja võimsamate mootoritega. Junkers Ju 52 tarbeks toodeti seda aga edasi kuni 1945. aastani. Kõigist versioonidest kokku toodeti üle 21 000 BMW 132 mootori.

Kasutus lennukitel

muuda

Tehnilised andmed

muuda
Silindri
läbimõõt
(mm)
Kolvi
käik
(mm)
Töömaht
(l)
SurveasteReduktor-
(i)
Pikkus
(mm)
Läbi-
mõõt
(mm)
Tühimass
(kg)
Stardivõimsus
(hj/pööretel)
Püsivõimsus
(hj/pööretel)
132 A155,516227,76,0:1puudub12701405430725/2050550/1930
132 Dc155,516227,76,5:11,61314111380525850/2450550/2100
132 F155,516227,76,5:11,61312561372525800/2350650/2200
132 J155,516227,76,5:11,3812561372525960/2550715/2200
132 K155,516227,76,5:11,3812561372525960/2550715/2200
132 M155,516227,76,5:11,61312561372525865/2450670/2250
132 N155,516227,76,5:11,613525865
132 T155,516227,7730

Välislingid

muuda