# 海盜  

說到海盜，許多人會聯想到「虎克船長」這個經典角色，單眼戴眼罩、鐵鉤手的造型深入人心，不過你有想過為何海盜會戴眼罩嗎？事實上，這個小小的配件背後，藏著一項大大的功能，甚至在關鍵時刻能救命。

香港回歸後不久，中國南來文人甘豐穗出版小說《赤鱲角英雄傳：張保仔香港拓荒錄》，自也有回顧漫長的「香港故事」之意。至今，張保仔在香港的足跡仍然隨處可尋——長洲據說曾藏有寶藏或軍火的「張保仔洞」，仍是香港著名旅遊景點之一；於維多利亞港之上，「張保仔號」仍來往穿梭，乘載旅客。亦有電影公司對《壹捌零壹》這本新書感興趣，有意將這個新版張保仔故事搬上大螢幕。

（傅啟禎蘭卡威報導）除精采的航空展示外，蘭卡威國際海事與航空展（LangkawiInternationalMaritimeandAerospaceExhibition,LIMA）海事展部分於蘭卡威名勝世界度假村(ResortsWorldLangkawi）舉行，今年邀請12國海軍軍艦參與LIMA盛事，進行動態的海上操演，展現馬國政府打擊馬六甲海盜的決心。

長榮海運（2603）貨櫃輪驚傳昨天（5日）在馬尼拉遭到海盜搶劫，據爆料指，長榮貨櫃輪突然遭到數名海盜登輪竊盜，一名當時在甲板上巡邏的水手遭到綑綁，幸好該員後來自行掙脫並跑回船艙回報，全體船員才順利進入駕駛艙等待救援並通報菲律賓海巡署，整起事件幸運未造成人員受傷。

西元1695年9月，印度蒙兀兒帝國（Mughal）的一支船隊在阿拉伯半島西南端的曼達布海峽（Bab-el-Mandeb）遭遇海盜襲擊，旗艦「寶藏號」（Ganj-i-Sawai）被俘虜，金銀財寶被洗劫一空，男性船員被酷刑虐殺，女性乘客被性侵。犯下這樁驚世重案的海盜不是別人，正是有「海盜王」（TheKingofPirates）之稱的英國海盜埃弗里（HenryEvery）。

長榮貨輪擱淺蘇伊士運河導致海運大塞車，已有前往歐洲的商船選擇改道好望，但卻得冒險行經海盜猖獗的西非海域；此外塞船衍生的天價賠償，也可能讓涉事各方之後大打法律戰。

1857年，不到30歲的美國籍海盜波格斯（EliBoggs）在香港受審，波格斯身為美國人卻在中國海域橫行無阻，犯下無數劫掠、綁架與謀殺，受害者甚至被大卸八塊丟到海裡，但他憑著年輕俊美的外在優勢，竟然只被判處幾年徒刑。

「維京人給人的印象可能較為粗暴，但這部片的主角小威不一樣，他是靠智力而非武力解決問題」，瑞典駐台代表言禾康7月31日出席包場電影活動，與台灣遲緩兒一起觀賞改編自瑞典知名童書的電影《北海小英雄》，勉勵在座小朋友都能成為「有智慧的維京人」。

蘇迪普·喬杜里（SudeepChoudhury）花了5年時間和數千美元考取了商業海運船三副的資格證書，很快如願以償，躊躇滿志地登上遠洋商船，乘風破浪奔向驚喜、冒險、挑戰和豐厚的收入，奔向更美好的生活。那將是他和未婚妻共同的未來。

如果提到台灣的海賊王，一般或許都會先想到大名鼎鼎的鄭芝龍，但其實1950年代蔣介石所領導的中華民國海軍也很狂！由於政府遷台急需物資和金錢，蔣介石想出來個好辦法：劫船。藉實施閉關政策為由，在這期間劫了140多艘船，連蘇聯的油船都不放過，甚至差點引發第三次世界大戰……

你讀過「海洋詩學」嗎？宋朝之前的海洋詩人，沒什麼出海經驗，對海洋充滿神仙想像，甚至沒想過會暈船。海洋貿易漸興的宋元之後，詩人才開始嘗試出海，並留下多元觀點的海洋詩：從海盜寫詩到僧人詠物，從世界秩序變動到風土人情記趣。中研院中國文哲所的廖肇亨研究員，十年來研究明清海洋詩，看見其中蘊含的深厚連結關係：自我、他者、與海洋。

東非國家索馬利亞首都摩加迪休14日發生卡車炸彈恐怖攻擊，死亡人數兩天內由20人直線飆升，目前已多達276人，另有300多人輕重傷。總統穆罕默德宣布全國降半旗、哀悼3天。索馬利亞是全世界最混亂的國家，自1991年1月爆發慘烈內戰，2004年和平曙光初露，2012年之後逐步建立勉強可運作的政府，但內鬥內亂不熄，經濟處於癱瘓狀態。

索馬利亞政府14日證實，一艘名為「阿利斯13號」的阿拉伯聯合大公國油輪，13日於索馬利亞東北部海域遭海盜挾持。這是2012年以來，索馬利亞海盜首次挾持大型商用船隻，震驚國際海運界。接收到船長求救訊號的歐盟海軍部隊已收到海盜的贖金要求，但確切金額沒有對外公布。

日前，遭到索馬利亞海盜拘禁將近5年的阿曼籍漁船「Naham3」，終於在台灣善心人士的營救付贖金下，船上26名分屬6個不同國籍的船員得以回到家鄉。

索馬利亞海盜釋放的台籍輪機長沈瑞章26日下午返抵台灣。這起人質營救事件讓政府單位(包括漁業署)遭外界指為沒有幫忙。漁業署26日澄清表示，政府如果參與籌措贖金談判，會違反不該與海盜妥協的國際反恐原則，且政府沒有編列贖金預算而無經費來源；漁業署多次警告漁船須避開高風險海域，此船執意前往，違規在先，如果遭劫後由政府協助，將造成管理困難。

遭海盜挾持1672天的漁船「Naham3號」輪機長沈瑞章26日自中國廣州搭機返台，他在妻子的攙扶下走出機艙時淚崩下跪表示感謝，神情激動地直說「很感動！很感動！」

針對索馬利亞海盜近日釋放人質的事，前總統馬英九25日表示，海盜要的是贖金，這次能解決，應該是最後能談妥一定的金額；他表示，政府之前修改漁業法，讓漁船可請保全人員，海盜挾持台灣漁船案件，這幾年幾乎沒有。

索馬利亞海盜曾於2012年3月挾持阿曼籍漁船Naham3，共監禁26名亞洲人質，其中包括台籍船員。船員經過將近5年的囚禁後，在23日清晨獲釋，其中台籍輪機長沈瑞章已於今（25）日抵達中國廣州，沈的妻女則由香港轉機前往廣州團聚，一家人相擁而泣，並預定明日飛抵台灣。

阿曼籍漁船「Naham3號」於2012年遭索馬利亞海盜挾持，台灣籍輪機長沈瑞章遭綁架4年半後，終於在近日順利返家。而2年多前，沈瑞章曾透過影片訴說處境，表示在高溫40度的索馬利亞，他們每天只有1000cc甚至更少的水可以喝，並始終受海盜槍口威脅，處境艱難。沈瑞章並在影片中，痛罵當時執政的馬英九政府「沒良心」。

2012年前遭索馬利亞海盜挾持的阿曼籍漁船「Naham3」，船上包含台灣輪機長沈瑞章在內，共有26名亞洲船員被挾持，經歷了近5年後終於獲釋。國民黨政策會執行長蔡正元23日提到，他曾為此事奔走，他表示，沈瑞章將會從廣州返台。蔡正元也表示，本來沈瑞章有機會先行獲救，但卻希望給年輕人一條生路，這種情操令他十分動容。

索馬利亞海盜曾於2012年3月挾持漁船Naham3，共監禁26名亞洲人質，這其中也包括台籍船員。國際人質支持夥伴組織（HostageSupportPartners,HSP）在經歷長達5年的斡旋後，終於在23日清晨成功讓人質獲釋，後續將再由聯合國人道救援飛機送到肯亞後再各自遣返國籍地。

一艘載有90萬公升柴油印尼籍油輪MTVierHarmoni號，17日在離開馬來西亞的關丹港（KuantanPort）後，在印尼的巴淡島（Batam）海域遭到劫持。馬來西亞海事執法機構（MMEA）表示，據信船上共有10名船員，目前正與印尼方面合作救援，目前仍不清楚劫船者身份。

繼歐盟執委會（EuropeanCommission）針對台灣政府對「非法、未報告、不受規範漁業」制裁方案效果不佳；缺乏對遠距離作業船隊有效的控管對策；未履行區域漁業管理機構的義務等缺失，祭出黃牌警告，揭穿台灣號稱漁業模範生的假像之後，國外媒體再度報導帛琉海巡船逮捕台灣漁船新吉群33號在帛琉海域非法捕鯊，透露出台灣漁政機關對於漁船管理鬆散與執行力的嚴重不足，特別是罰責過輕不痛不癢（如違反鯊魚鰭不離身法規，僅罰3到15萬，撤照最久雖可達1年，但多以沒收執照一個月草草了結），導致非法漁業氾濫，這又何嘗不是另一種海盜行為，即便修法將違法捕鯊最高罰緩將從現在的最高60萬提高到3000萬，若執法寬鬆並採最低標罰緩仍然無法有效遏止非法捕魚行為，歐盟也不會輕易買單。表面上看似政府體諒漁民作業以及漁業經營之辛勞，但是若不能痛下決心讓台灣漁船主學會遵守國際漁業遊戲規則，那麼台灣漁業終有一天會自絕於國際漁業體系之外，屆時賠上的是台灣整體形象！

所謂「異類」，顧名思義，就是指「在行為或態度上，以令人不自在的顯著方式與眾不同的人。」，還有很多則被視為不能融入社會的外人，包括騙子、流氓、拾荒客、遊民、幫派份子、駭客以及隱士，而且經常遭受質問與懷疑。然而，在全球各地的小城鎮與大都市裡，都有做得比許多世界龍頭企業更有創意的異類。他們針對各種挑戰，想出了傳統企業所不能碰觸的解決方案。

長期處於內戰的索馬利亞，領海近日出現非法越界捕撈的漁船，當地的漁民發現他們可以透過海盜行為獲取更多利益，讓國際打擊海盜行為的努力又顯白費。

國際環保組織「綠色和平」（Greenpeace）30名志工，9月中前往位於北極海的俄羅斯鑽油平台，欲和平表達抗議北極探勘的訴求，卻遭俄國武裝人員強行扣押人員與船隻，且無視國際輿論批評，陸續以「海盜」、「流氓罪」罪起訴所有志工，且不得交保，引發風波越演越烈。