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在國道行駛時，即便變換車道有打方向燈，若未保持足夠的安全間距，仍可能面臨罰單！日前一名駕駛在國道三號行駛時，因變換車道遭後車檢舉「未保持安全距離」，被裁處新台幣 3,000 元罰鍰。該駕駛雖提起行政訴訟抗辯，質疑檢舉影像的公正性及指控後車惡意逼車，但法院經審理後，認定違規事實明確，裁定駁回訴訟，維持原罰單。國道變換車道「打燈就沒事」？未保持安全距離遭檢舉，法......

社群平台近來流傳一段影片，內容宣稱看到「行人優先區」告示牌或藍色路面，時速只要超過20公里，就會被罰3萬6000元。對此，台灣事實查核中心進行查核指出，行人優先區超速的確會被處罰鍰，但影片中誇大違規金額，另外藍色路面是用來提醒駕駛減速慢行，並不代表一律限速20公里。 社群平台日前流傳一段影片，內容宣稱只要在學校、醫院、商圈、政府機關、兒少福機構、大眾運輸......

（中央社記者江今葉華盛頓26日專電）在異常強勁的順風推動下，華航25日由台北飛往洛杉磯，編號CI5116的貨機時速飆到每小時826英哩（約1329.3公里），提早一個多小時抵達目的地，可能打破商業航班飛行的非正式紀錄。

一名任職於台北某國小的老師日前竟將自己開著賓士、在國道上飆車的影片PO上網，且影片還明顯見到老師車子已飚到時速193公里，顯見嚴重違規。對此，老師事後出面對大眾致歉，強調下次不會再犯，但也釣出其任職學校、警方出面。

超速趕點是台鐵的潛規則，也是普悠瑪18命悲劇的原因之一（主因是機器故障，造成煞車、傾斜異常而出軌）。本人身為普悠瑪事故及太魯閣事故的吹哨者，可提供與和仁隧道一樣是長約2公里的三貂嶺隧道，往花蓮東正線18K+100處，最高限速時速100公里的標示牌關鍵照片證據，證明台鐵局及運安會宣稱和仁隧道最高限速130公里是謊言。