ACCIONA y Aena
aterrizan en Baleares

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LR: Y con el equipo formado, nos encontramos con otro gran hándicap, la evolución de los requerimientos.

SG (ACCIONA): Así es, como te decía, los requerimientos BIM han ido modificándose y siendo más exigentes, a medida que Aena ha ido tomando conciencia de la importancia de la metodología.

En el contrato inicial, los requerimientos BIM eran muy escuetos, mencionando únicamente varios párrafos muy generalistas sobre el uso de los modelos y los entregables exigidos, sin embargo, al inicio de la obra, Aena ya contaba con un documento mucho más específico y exigente, por lo que han sido necesarias muchas reuniones para establecer los pasos a tomar para ir en la misma dirección.

Uno de los requerimientos que tuvimos que poner en marcha fue la gestión de toda la información mediante un entorno común de datos o CDE.

Para el caso de los modelos, estamos utilizando el HUB propio de ACCIONA que nos proporciona licencias casi ilimitadas a Autodesk Construction Cloud (ACC), donde tenemos alojados los distintos modelos BIM, los cuales son desarrollados de manera colaborativo por todo el equipo de Oficina técnica, para poder ver las actualizaciones en tiempo real.

Hemos conseguido que todo el control documental esté centralizado bajo un entorno común de datos, el cual tiene acceso cualquier miembro involucrado en la obra. Para el tema de la documentación estamos trabajando bajo BIM 360. Y ha sido necesario y crucial la implementación de flujos de revisiones en el entorno colaborativo para proceder con todos los cambios que se iban desarrollando en el proyecto, bien por solicitudes de la propiedad, o bien como mejoras en materiales o procesos.

LR: Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y Director del Máster BIM Manager Internacional (+VR) de Espacio BIM, me ha comentado que habéis implementado la norma ISO 19650 en el entorno colaborativo.

SG (ACCIONA): Efectivamente. En la actualidad, esta es la obra de ACCIONA con mayor presupuesto, por lo que, además del desarrollo de ésta bajo la metodología BIM, desde las oficinas centrales, se pretende que también sea la primera de esta magnitud en la que se aplique el procedimiento para cumplir las actividades descritas en la ISO 19650 de gestión de la información y BIM.

ACCIONA obtuvo esta certificación en esta norma internacional en junio de 2022, por lo que desde que se comenzó con la obra, se ha seguido muy de cerca los avances, dando soporte continuo, lo que está facilitando las tareas en cuanto a BIM se refiere.

El propósito de la ISO 19650 es establecer un marco común para la gestión de la información a lo largo de todo el ciclo de vida de un activo construido mediante el uso de la metodología BIM.

Dado que el proyecto consiste en ampliación y remodelación del aeropuerto, y que la norma está compuesta de 5 partes, en este caso, estamos siguiendo la serie UNE-EN ISO 19650-2:2019, la cual pone de manifiesto que para una correcta implementación BIM en la fase de construcción es necesario establecer y definir una serie de acciones iniciales, como la redacción del plan de ejecución BIM o la designación de los responsables de la función de gestión de la información.

LR: Ya que mencionas la gestión de la información. ¿Cuál es el flujo de los datos en el CDE?

SG (ACCIONA): En BIM 360 llevamos alrededor de 1500 revisiones, donde se proponen mejoras, cambios de tipologías y publicación de nuevos planos. Todos los actores involucrados en el proyecto tienen acceso a ello, desde oficina técnica a encargados de obra, pasando por producción, calidad, gerencia, subcontratistas…

Para ello, cada especialidad tiene su propio flujo de revisión, que es corregido por los especialistas correspondientes de la Dirección de Obra. Ellos tienen 15 días para resolver la propuesta, dando conformidad o no.

Por otra parte, gracias al CDE, podemos tener una visión general del desarrollo de los modelos gracias al flujo continuo de información. La información se comparte cada 2 semanas con Dirección de Obra, teniendo acceso a ella Aena. A través del CDE se suben tanto archivos DWG en 2D como modelos BIM, los cuales pueden ser comparados con respecto a la versión anterior para identificar rápidamente los cambios.

De manera paralela, y gracias al gestor documental D2, desarrollado por ACCIONA, cuando una propuesta es aprobada, desde Oficina Técnica, colocamos un QR a los nuevos planos, donde se identifica la validez de documento, y si éste es apto para construir, o simplemente es informativo.

LR: Sergio, por lo que dices, este código QR será especialmente útil a los equipos de producción y calidad.

SG (ACCIONA): Así es Leire, este código QR se basa en los estados documentales de la ISO 19650, lo que garantiza una trazabilidad total en obra, asegurando que siempre se construye con la versión en vigor del plano.

Simplemente tenemos que incluir una muesca donde aparezca la palabra QR y el gestor documental lo coloca de manera automática.

Como bien has dicho, este sistema es tremendamente útil para los equipos de producción y calidad, ya que de una manera muy sencilla pueden comprobar que están trabajando con la última versión del plano.

De esta manera, aunamos los estados documentales de la norma ISO 19650 mediante los códigos QR, compartimos esta información en el CDE, el cual tenemos disponibles todos los actores de la obra y nos aseguramos de que el proyecto esté actualizado y se utilice la última versión de cada documento, cumpliendo con las exigencias del cliente y de los estándares BIM.

LR: Qué interesante Sergio. Para terminar, una mirada al futuro, ¿cuáles son los próximos pasos en la implantación tanto en Baleares como en el proyecto?

SG (ACCIONA): En mi opinión, el futuro es prometedor. En los próximos meses vamos a incorporar nuevos perfiles BIM procedentes de Italia, los cuales van a dar un impulso muy importante a los modelos, haciendo que éstos cumplan con las exigencias y expectativas del cliente para que, finalmente, puedan ser utilizados en las labores de operación y mantenimiento del aeropuerto.

Gracias a este proyecto, desde ACCIONA esperamos convertirnos en referentes en las islas utilizando la metodología BIM, y anticipándonos a los requerimientos del Plan BIM España, que será obligatorio en 2030.

LR: Pues, Sergio, esperamos que así sea. No dudes que seguiremos vuestra evolución en las islas. Gracias por acercarnos vuestro proyecto. Ha sido un placer tenerte con nosotros.

SG (ACCIONA): El gusto ha sido mío, Leire. Muchas gracias a todo el equipo de Espacio BIM por ofrecernos la posibilidad de ayudar a divulgar nuestro trabajo.

Interesante, ¿no te parece? Como ves, gestionar toda la información de un proyecto, y más si surgen cambios y variaciones, es mucho más fácil con BIM .-)

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Nos despedimos de este «AbiertoXObras» y, mientras esperas al próximo, puedes navegar por el resto de episodios o volver a disfrutar del vídeo original de la entrevista. Y si has desarrollado algún proyecto con metodología BIM no lo pienses más y escribirnos a [email protected].