Marele Premiu al Qatarului din 2025
| Marele Premiu al Qatarului din 2025 | |
| Etapa 23 din 24 a Campionatului Mondial de Formula 1 din 2025 | |
Circuitul Internațional Lusail | |
| Informații despre cursă | |
|---|---|
| Data | 30 noiembrie 2025 |
| Lungime circuit | 5,419 km (3,367 mi) |
| Distanța | 57 de tururi, 308,611 km (191,762 mi) |
| Vreme | Senină |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Timp | 1:19,387 |
| Podium | |
| Locul 1 | |
| Locul 2 | |
| Locul 3 | |
| Cel mai rapid tur | |
| Pilot | |
| Timp | 1:22,996 în turul 44 |
Marele Premiu al Qatarului din 2025 (cunoscut oficial ca Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2025) a fost o cursă de Formula 1 ce s-a desfășurat pe 30 noiembrie 2025 pe Circuitul Internațional Lusail din Lusail, Qatar. Cursa a fost a douăzeci și treia etapă a Campionatului Mondial de Formula 1 FIA din 2025 și ultimul dintre cele șase Mari Premii ale sezonului care utilizează formatul sprint, fiind pentru a patra oară când această cursă are loc în Qatar.
Liderul campionatului, Lando Norris (McLaren), a intrat în rundă cu șansa de a-și asigura primul titlu, primul titlu la piloti al echipei sale din 2008 încoace. Coechipierul său, Oscar Piastri, a transformat pole position-ul pentru sprint în victorie și a obținut pole position-ul și pentru cursa principală. Max Verstappen (Red Bull Racing) a câștigat cursa principală de pe locul al treilea pe grila de start, urmat de Piastri și Carlos Sainz Jr. (Williams), acesta din urmă devenind primul pilot Williams care a obținut multiple podiumuri într-un sezon din 2015 încoace. Norris a terminat pe locul al doilea în sprint și pe locul al patrulea în Marele Premiu.
Rezultatul a însemnat că Norris și-a menținut avantajul în clasamentul piloților. Fiind depășit de rivalii săi din campionat, Norris nu a putut să-și asigure titlul în această etapă, așa că a intrat în runda finală cu un avantaj de douăsprezece puncte față de Verstappen și șaisprezece față de Piastri. Victoria lui Verstappen l-a propulsat pe locul al doilea în campionat, Piastri coborând pe locul al treilea. Drept urmare, a fost pentru prima dată în 15 ani când cel puțin trei piloti au intrat în runda finală a sezonului cu șanse de a câștiga Campionatul Mondial al Piloților. În Campionatul Constructorilor, McLaren a rămas în frunte cu 800 de puncte. Mercedes a păstrat locul al doilea în clasament, cu 459 de puncte, la 33 de puncte distanță de Red Bull, care ocupa locul al treilea. Mercedes avea nevoie de doar unsprezece puncte în ultima cursă de la Abu Dhabi pentru a-și asigura locul al doilea în Campionatul Constructorilor.
Context
modificareMarele Premiu a marcat cea de-a 151-a cursă a lui Lando Norris cu McLaren, devenind astfel pilotul cu cele mai multe curse în cadrul echipei.[1]
Furnizorul de anvelope Pirelli a adus compușii de anvelope C1, C2 și C3 (denumiți dur, mediu și, respectiv, moale) pentru ca echipele să le folosească la eveniment.[2] A fost introdusă o limită de 25 de tururi pe parcursul weekendului de curse pentru fiecare set de pneuri. Deoarece Marele Premiu s-a desfășurat pe 57 de tururi, fiecare pilot a fost obligat să schimbe pneurile de cel puțin două ori. Spre deosebire de cursa din 2023, tururile parcurse sub mașina de siguranță sau mașina virtuală de siguranță au fost luate în calcul pentru limită.[3][4]
Gabriel Bortoleto (Sauber) a primit o penalizare de cinci locuri pe grila de start pentru cursa principală, pentru că a provocat o coliziune cu Lance Stroll (Aston Martin) în Marele Premiu al Las Vegasului.[5]
Sprint
modificareCalificările pentru sprint
modificareCalificările pentru cursa sprint au avut loc vineri, 28 noiembrie 2025, cu începere de la ora locală 20:30 UTC+3, 19:30 EET.[6]
| Poz. | Nr. | Pilot | Constructor | Timpi calificări | Grila sprint | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ1 | SQ2 | SQ3 | |||||
| 1 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:21,286 | 1:21,005 | 1:20,055 | 1 | |
| 2 | 63 | Mercedes | 1:21,432 | 1:21,136 | 1:20,087 | 2 | |
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:21,398 | 1:20,956 | 1:20,285 | 3 | |
| 4 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:21,276 | 1:21,272 | 1:20,450 | 4 | |
| 5 | 22 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:21,458 | 1:21,152 | 1:20,519 | 5 | |
| 6 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:21,172 | 1:21,036 | 1:20,528 | 6 | |
| 7 | 12 | Mercedes | 1:21,555 | 1:21,376 | 1:20,532 | 7 | |
| 8 | 55 | Williams-Mercedes | 1:21,438 | 1:21,172 | 1:20,542 | 8 | |
| 9 | 16 | Ferrari | 1:21,636 | 1:21,190 | 1:20,622 | 9 | |
| 10 | 23 | Williams-Mercedes | 1:21,721 | 1:21,212 | 1:20,788 | 10 | |
| 11 | 6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:21,399 | 1:21,433 | N/A | 11 | |
| 12 | 87 | Haas-Ferrari | 1:21,526 | 1:21,494 | N/A | 12 | |
| 13 | 5 | Kick Sauber-Ferrari | 1:21,623 | 1:21,567 | N/A | 13 | |
| 14 | 27 | Kick Sauber-Ferrari | 1:21,327 | 1:21,631 | N/A | 14 | |
| 15 | 31 | Haas-Ferrari | 1:21,773 | 1:21,666 | N/A | 15 | |
| 16 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:21,807 | N/A | N/A | LB | |
| 17 | 30 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:21,851 | N/A | N/A | 16 | |
| 18 | 44 | Ferrari | 1:22,043 | N/A | N/A | LB | |
| 19 | 10 | Alpine-Renault | 1:22,112 | N/A | N/A | LB | |
| 20 | 43 | Alpine-Renault | 1:22,364 | N/A | N/A | LB | |
| Regula 107%: 1:26,854 | |||||||
| Sursa:[7][8] | |||||||
Note
- ^1 – Lance Stroll, Lewis Hamilton, Pierre Gasly și Franco Colapinto s-au calificat pe locurile 16, 18, 19 și 20, respectiv, dar au fost nevoiți să ia startul în sprint de pe linia boxelor, deoarece mașinile lor au fost modificate în condiții de parc fermé.[8]
Cursa sprint
modificareSprintul a avut loc pe 29 noiembrie 2025, începând cu ora locală 17:00 (UTC+3), 16:00 EET, și s-a desfășurat de-a lungul a 19 tururi.[6][9]
Note
- ^1 – Yuki Tsunoda și Kimi Antonelli au primit câte o penalizare de cinci secunde pentru depășirea limitelor pistei. Pozițiile finale ale acestora nu au fost afectate de penalizare.[10]
Marele Premiu
modificareCalificări
modificareCalificările pentru Marele Premiu au avut loc pe 29 noiembrie 2025, începând cu ora locală 21:00 UTC+3, 20:00 EET.[6]
| Poz. | Nr. | Pilot | Constructor | Timpi calificări | Grila finală | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:20,234 | 1:19,650 | 1:19,387 | 1 | |
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:20,157 | 1:19,861 | 1:19,495 | 2 | |
| 3 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:20,472 | 1:19,985 | 1:19,651 | 3 | |
| 4 | 63 | Mercedes | 1:20,074 | 1:20,186 | 1:19,662 | 4 | |
| 5 | 12 | Mercedes | 1:20,576 | 1:20,084 | 1:19,846 | 5 | |
| 6 | 6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:20,603 | 1:20,350 | 1:20,114 | 6 | |
| 7 | 55 | Williams-Mercedes | 1:20,520 | 1:20,251 | 1:20,287 | 7 | |
| 8 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:20,598 | 1:20,219 | 1:20,418 | 8 | |
| 9 | 10 | Alpine-Renault | 1:20,681 | 1:20,324 | 1:20,477 | 9 | |
| 10 | 16 | Ferrari | 1:20,564 | 1:20,343 | 1:20,561 | 10 | |
| 11 | 27 | Kick Sauber-Ferrari | 1:20,630 | 1:20,353 | N/A | 11 | |
| 12 | 30 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:20,539 | 1:20,433 | N/A | 12 | |
| 13 | 87 | Haas-Ferrari | 1:20,548 | 1:20,438 | N/A | 13 | |
| 14 | 5 | Kick Sauber-Ferrari | 1:20,653 | 1:20,534 | N/A | 19 | |
| 15 | 23 | Williams-Mercedes | 1:20,629 | 1:20,629 | N/A | 14 | |
| 16 | 22 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:20,761 | N/A | N/A | 15 | |
| 17 | 31 | Haas-Ferrari | 1:20,864 | N/A | N/A | 16 | |
| 18 | 44 | Ferrari | 1:20,907 | N/A | N/A | 17 | |
| 19 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:21,058 | N/A | N/A | 18 | |
| 20 | 43 | Alpine-Renault | 1:21,137 | N/A | N/A | LB | |
| Regula 107%: 1:25.,679 | |||||||
| Sursa:[11][12] | |||||||
Note
- ^1 – Gabriel Bortoleto a primit o penalizare de cinci locuri pe grila de start pentru că a provocat o coliziune cu Lance Stroll în cursa precedentă.[5]
- ^2 – Franco Colapinto s-a calificat pe locul 20, dar a fost nevoit să înceapă cursa de pe linia boxelor, deoarece mașina sa a fost modificată în condiții de parc fermé.[12]
Cursa
modificareCursa a avut loc pe 30 noiembrie 2025, având startul la ora locală 19:00 UTC+3, 18:00 EET, și s-a desfășurat de-a lungul a 57 de tururi.[6]
Note
- ^1 – Lance Stroll și Isack Hadjar au fost clasificați, deoarece au parcurs mai mult de 90% din distanța cursei.[13]
Clasamentele campionatelor după cursă
modificare
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Notă: Doar primele cinci locuri sunt prezentate în ambele clasamente.
- Concurenții îngroșați și marcați cu un asterisc încă mai aveau șansa teoretică de a deveni campioni mondiali.
Note
modificare- ↑ „Lando Norris and the top 10 most experienced McLaren racers in F1”. Formula 1.com. . Accesat în .
- ↑ „Another desert, this time in Doha”. Pirelli.com. . Accesat în .
- ↑ „A maximum of 25 laps per tyre set in Qatar”. Pirelli.com. . Accesat în .
- ↑ Smith, Luke (). „Pirelli enforces maximum stint length for Qatar GP over tire wear concerns”. The New York Times. Accesat în .
- 1 2 „Bortoleto handed five-place grid penalty for Turn 1 crash with Stroll in Las Vegas”. Formula 1.com. . Accesat în .
- 1 2 3 4 „Qatar Grand Prix 2025 – F1 Race”. Formula 1. Accesat în .
- ↑ „Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2025 – Sprint Qualifying”. Formula 1. . Accesat în .
- 1 2 3 „Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2025 – Sprint Grid”. Formula 1. . Accesat în .
- ↑ „Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2025 – Full timetable”. Formula1.com (în engleză). Accesat în .
- 1 2 „Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2025 – Sprint”. Formula 1. . Accesat în .
- ↑ „Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2025 – Qualifying”. Formula 1. . Accesat în .
- 1 2 3 „Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2025 – Starting Grid”. Formula 1. . Accesat în .
- 1 2 „Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2025 – Race Result”. Formula 1. . Accesat în .
- ↑ „Qatar 2025 – Result”. StatsF1. Accesat în .
- ↑ „Qatar Grand Prix: Race Recap”. Haas F1 Team. Accesat în .
- 1 2 „Qatar 2025 – Championship”. StatsF1.com. . Accesat în .