Grand Prix-wegrace van Spanje 1985

De Grand Prix-wegrace van Spanje 1985 was de tweede race van het wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1985. De races werden verreden op 5 mei 1985 op het Circuito Permanente del Jarama nabij Madrid. De 80cc-klasse en de 125cc-klasse reden hier hun openingsrace.

Grand Prix-wegrace van Spanje 1985
Circuito Permanente del Jarama
Officiële naam	XXXV Gran Premio de España de motociclismo
Land	Spanje
Datum	5 mei 1985
Organisator	RACE/FIM
500 cc
Poleposition	Eddie Lawson
Snelste ronde	Freddie Spencer
Eerste	Freddie Spencer
Tweede	Eddie Lawson
Derde	Christian Sarron
250 cc
Poleposition	Freddie Spencer
Snelste ronde	Freddie Spencer
Eerste	Carlos Lavado
Tweede	Martin Wimmer
Derde	Toni Mang
125 cc
Poleposition	Luca Cadalora
Snelste ronde	Pier Paolo Bianchi
Eerste	Pier Paolo Bianchi
Tweede	Fausto Gresini
Derde	Domenico Brigaglia
80 cc
Poleposition	Stefan Dörflinger
Snelste ronde	Jorge Martínez
Eerste	Jorge Martínez
Tweede	Stefan Dörflinger
Derde	Manuel Herreros

Algemeen

De Spaanse organisatie had de zaken niet altijd goed in de hand. Het rennerskwartier was bevolkt met duizenden mensen die daar niets te zoeken hadden en tijdens de races stak het publiek zelfs strobalen in brand. Ook waren er veel valpartijen. Al tijdens de trainingen vielen ongeveer vijftig rijders en dat gebeurde ook in de warm-up training en de races. Opmerkelijk was dat de volgorde van de races was gewijzigd: de 250cc-race was in het programma verplaatst naar het einde van de dag. Dat was een voordeel voor Freddie Spencer, die in twee klassen uitkwam en nu fit aan de 500cc-race kon beginnen.

500cc-klasse

HRC werkte al een jaar om de problemen met de viercilinder-Honda NSR 500 op te lossen.

Voorafgaand aan de Spaanse Grand Prix rommelde het nogal bij Honda Racing Corporation. Men begon opnieuw te twijfelen aan de viercilinder Honda NSR 500 nadat Freddie Spencer tijdens de GP van Zuid-Afrika verslagen was door Eddie Lawson. Honda lastte extra trainingen in op het Automotodrom Grobnik en daar presteerde de NSR 500 ook beneden de maat. Men overwoog dan ook het seizoen voort te zetten met de driecilinder Honda NS 500, waarmee alle andere Honda-fabrieksrijders reden. Dat schoot echter in het verkeerde keelgat bij Soichiro Honda, die met de mislukte Honda NR 500 al miljoenen dollars verloren had zien gaan.

De training

Tijdens de training greep Freddie Spencer inderdaad enkele malen terug naar de Honda NS 500, maar zijn snelste tijd zette hij met de NSR 500. Die was echter 0,03 seconde langzamer dan die van Eddie Lawson. Opmerkelijk was de goede klassering van Rob McElnea, maar ook het slechte presteren van de Yamaha-fabriekscoureurs Christian Sarron en Raymond Roche, ruim 2 seconden langzamer dan stalgenoot Lawson.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	1"28'60
2.	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	1"28'63
3.	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	1"28'70
4.	Rob McElnea	Skoal Bandit-Heron-Suzuki	1"30'13
5.	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	1"30'17
6.	Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	1"30'39
7.	Takazumi Katayama	Bakker-Rothmans-HRC-Honda	1"30'61
8.	Raymond Roche	Agostini-Marlboro-Yamaha	1"30'70
9.	Christian Sarron	Sonauto-Gauloises-Yamaha	1"30'85
10.	Sito Pons	Gallina-HB-Suzuki	1"31'09

De race

Tijdens de opwarmronde voor de 500cc-klasse barstte er een hoosbui los, waardoor de start een half uur werd opgeschoven. Voor de coureurs begon een zenuwenoorlog waar het de bandenkeuze betrof. Toen men uiteindelijk voor een nieuwe opwarmronde vertrok, trok Franco Uncini zijn machine onderuit op de plastic reclameslogans die bij de startlijn dwars over de baan waren geplakt. Er werd driftig gedweild en gedroogd, maar voor Uncini was de race voorbij. "Rocket" Ron Haslam produceerde weer een van zijn bliksemstarts en nam zelfs een behoorlijke voorsprong op Didier de Radiguès, Mike Baldwin en Wayne Gardner. Freddie Spencer en Eddie Lawson hadden beiden een matige start, maar reden na enkele ronden ook voorin mee. Spencer passeerde Haslam, die zo schrok dat hij zich verremde en de grindbak in reed. Na tien ronden reed Lawson ongeveer 4 seconden achter Spencer, maar door een versleten voorband verloor hij steeds meer terrein. Nadat Takazumi Katayama gevallen was nam Christian Sarron de derde plaats over. Hij werd wel nog even bedreigd door Wayne Gardner, die na een botsing met De Radiguès gevallen was maar een goede inhaalrace gereden had.

Uitslag 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ronden	Tijd	Grid	Ptn
1	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	37	56"04'78	2	15
2	Eddie Lawson	Agostini-Marlboro-Yamaha	37	+13'31	1	12
3	Christian Sarron	Sonauto-Gauloises-Yamaha	37	+28'58	9	10
4	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	37	+29'58	3	8
5	Raymond Roche	Agostini-Marlboro-Yamaha	37	+1"11'95	8	6
6	Didier de Radiguès	ELF-Chevallier-HRC-Honda	37	+1"16'98	15	5
7	Mike Baldwin	Honda	37	+1"18'42	12	4
8	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	36	+1 ronde	5	3
9	Sito Pons	HB-Gallina-Suzuki	36	+1 ronde	10	2
10	Fabio Biliotti	Honda	36	+1 ronde	16	1
11	Henk van der Mark	SNRT-Honda	36	+1 ronde	22
12	Klaus Klein	Suzuki	36	+1 ronde	28
13	Wolfgang von Muralt	Bakker-Suzuki	36	+1 ronde	19
14	Louis-Luc Maisto	Honda	36	+1 ronde	30
15	Eero Hyvärinen	Honda	35	+2 ronden	26
16	Andreas Pérez	Suzuki	35	+2 ronden	31
17	Simon Buckmaster	Suzuki	35	+2 ronden	29
18	Carlos Morante	Suzuki	35	+2 ronden	33

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Ronden	Oorzaak	Grid
Mile Pajic	SNRT-Honda	30		37
Christian le Liard	ELF-Chevallier-Honda	23		17
Alessandro Valesi	Honda	20	Val	23
Peter Sköld	Honda	17		24
Rob McElnea	Skoal Bandit-Heron-Suzuki	16	Val	4
Dave Petersen	Honda	12	Val	13
Boet van Dulmen	Bakker-Honda	10	Versnellingsbak	20
Takazumi Katayama	Bakker-Rothmans-HRC-Honda	10	Val	7
Neil Robinson	Suzuki	6		18
Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	4	Val	6
Dietmar Mayer	Honda	3		34
Armando Ericco	Honda	2		35
Peter Lindén	Honda	1		25
Antonio Boronat	Suzuki	1		36

Niet gestart Coureur Merk Grid Reden Gustav Reiner Bakker-Honda Blessure Thierry Espié Chevallier-Honda 11 Blessure Franco Uncini Gallina-HB-Suzuki 14 Val in opwarmronde Massimo Messere Honda 21 Keith Huewen Honda 27 Niet gekwalificeerd Coureur Merk Marco Greco Honda Gary Lingham Suzuki Andreas Leuthe Suzuki

Top tien tussenstand 500cc-klasse Pos Coureur Merk Ptn. 1 Freddie Spencer Rothmans-HRC-Honda 27 Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 3 Wayne Gardner Rothmans-HRC-Honda-UK 18 4 Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 15 5 Ron Haslam Rothmans-HRC-Honda-UK 11 6 Didier de Radiguès ELF-Chevallier-HRC-Honda 9 7 Randy Mamola Rothmans-HRC-Honda 6 Mike Baldwin Honda Raymond Roche Agostini-Marlboro-Yamaha 10 Sito Pons Gallina-HB-Suzuki 5

250cc-klasse

De training

Manfred Herweh had het seizoen 1984 sterk afgesloten en de verwachtingen waren dan ook hooggespannen, maar bij een val in de derde training brak hij twee middenhandsbeentjes en een pols. Freddie Spencer trainde meer dan een seconde sneller dan de concurrentie en de verschillen waren zeer groot: Niall Mackenzie stond op de tiende startplaats maar was 2½ seconde langzamer dan Spencer. Bij de top tien stonden zeven verschillende typen motorfietsen.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	1"30'62
2.	Martin Wimmer	Mitsui-Yamaha	1"31'65
3.	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	1"31'76
4.	Carlos Cardús	JJ Cobas-Rotax	1"32'37
5.	Reinhold Roth	Juchem-Yamaha	1"32'50
6.	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	1"32'51
7.	Jean-Michel Mattioli	Yamaha	1"32'66
8.	August Auinger	Bartol	1"32'85
9.	Jean-François Baldé	Pernod	1"32'98
10.	Niall Mackenzie	Silverstone-Armstrong-Rotax	1"33'03

De race

Vanaf het podium na de 500cc-race stapte Freddie Spencer meteen op zijn Honda RS 250 R-W voor de 250cc-race. Hij nam meteen een ruime voorsprong waardoor Alan Carter, Carlos Lavado, Martin Wimmer, Toni Mang en Fausto Ricci om de tweede plaats vochten. In de twintigste ronde sloeg er echter een gat in de uitlaat van Spencer's machine en hij verloor zoveel vermogen dat hij naar de negende plaats terugviel. Daardoor kon Lavado gemakkelijk naar de overwinning rijden. Wimmer had hem misschien nog kunnen bedreigen, maar werd gehinderd door olie uit de voorvork die zijn vizier vervuilde.

Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Carlos Lavado Venemotos-Yamaha 48"09'59 3 15 2 Martin Wimmer Mitsui-Yamaha +3'81 2 12 3 Toni Mang Marlboro-HRC-Honda +15'36 6 10 4 Alan Carter HRC-Honda +25'98 14 8 5 Reinhold Roth Juchem-Yamaha +30'26 5 6 6 Maurizio Vitali Garelli +30'53 15 5 7 Luis Miguel Reyes JJ Cobas-Rotax +31'02 13 4 8 August Auinger Bartol +39'39 8 3 9 Freddie Spencer Rothmans-HRC-Honda +42'99 1 2 10 Jean-François Baldé Pernod +55'08 9 1 11 Jacques Cornu Bakker-Parisienne +1"07'45 25 12 Jean Foray Chevallier-Yamaha +1"07'63 23 13 Roland Freymond Yamaha +1"11'07 34 14 Michel Galbit Yamaha +1"20'98 29 15 Geoff Fowler Yamaha +1"21'54 21 16 Jean-Louis Guignabodet MIG-Rotax +1 ronde 26 17 Iván Palazzese Venemotos-Yamaha +1 ronde 28 18 Joan Garriga JJ Cobas-Rotax +1 ronde 18 19 Philippe Pagano Yamaha +1 ronde 35 20 Massimo Matteoni Honda +2 ronden 36

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Grid Stéphane Mertens Yamaha Val 11 Niall Mackenzie Silverstone-Armstrong-Rotax 10 Antonio García JJ Cobas-Rotax 19 Carlos Cardús JJ Cobas-Rotax 4 Donnie McLeod Silverstone-Armstrong-Rotax 31 Fausto Ricci HRC-Honda 12 Harald Eckl Yamaha 24 Anders Skov Yamaha 38 Thierry Rapicault Yamaha 20 Gabriel Grabia Yamaha 39 Jean-Michel Mattioli Yamaha 7 Gary Noel EMC-Rotax 22 Rafael Fernandez JJ Cobas-Rotax 33 Patrick Igoa Rothmans-Honda 16 Niet gekwalificeerd Coureur Merk Siegfried Minich Yamaha Dominique Sarron Honda Pierre Bolle Honda Ángel Nieto Garelli Luis Lavado Yamaha Niet gestart Coureur Merk Grid Reden Manfred Herweh Bakker-Real-Rotax 17 Blessure Loris Reggiani Aprilia-Rotax 27 Blessure Antonio Neto JJ Cobas-Rotax 30 Jean-Luc Guillemet Yamaha 32 Blessure Mario Rademeyer Yamaha 37 Blessure

Top tien tussenstand 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn.
1	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	23
2	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	22
3	Martin Wimmer	Mitsui-Yamaha	18
4	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	17
5	Mario Rademeyer	Yamaha	10
6	Alan Carter	Honda / HRC-Honda	8
7	Reinhold Roth	Juchem-Yamaha	6
8	Jean-François Baldé	Pernod	5
	Carlos Cardús	JJ Cobas-Rotax
	Maurizio Vitali	Garelli

125cc-klasse

De training

Nadat MBA enkele jaren geen officieel fabrieksteam had gehad, reed Luca Cadalora met een fabrieks-MBA de snelste tijd. Achter hem stonden twee Garelli's in de kleuren van de Italiaanse bond FMI: die van Fausto Gresini, die al in 1984 als jongste rijder onder de hoede van Ángel Nieto was gekomen en die van Ezio Gianola, die nieuw in het team was opgenomen.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Luca Cadalora	MBA	1"36'07
2.	Fausto Gresini	FMI-Garelli	1"36'27
3.	Ezio Gianola	FMI-Garelli	1"36'55
4.	Pier Paolo Bianchi	MBA	1"36'81
5.	August Auinger	Bartol-MBA	1"37'07
6.	Domenico Brigaglia	MBA	1"37'23
7.	Johnny Wickström	MBA	1"38'28
8.	Bruno Kneubühler	LCR-MBA	1"38'58
9.	Jean-Claude Selini	MBA	1"38'70
10.	Lucio Pietroniro	MBA	1"39'77

De race

De 125cc-rijders troffen elkaar in Spanje voor het eerst en zonder Eugenio Lazzarini (gestopt) en Ángel Nieto (overgestapt naar de 250cc-klasse) kregen de jonge nieuwelingen de kans zich te bewijzen. August Auinger had de snelste start, maar verslikte zich al in de eerste bocht en was uitgeschakeld. Fausto Gresini nam een kleine voorsprong op een groep met Domenico Brigaglia, Ezio Gianola, Luca Cadalora, Jean-Claude Selini en Andres Sánchez. Cadalora en Gianola raakten elkaar in de vierde ronde, waardoor Cadalora naar de pit moest en Gianola een inhaalrace moest beginnen. Gresini werd intussen bedreigd door Pier Paolo Bianchi, die na een slechte start naar voren was gekomen. Drie ronden voor het einde nam Bianchi de leiding om ze niet meer af te staan. Gresini werd tweede, Brigaglia derde en Gianola ondanks zijn tegenslag toch nog vierde.

Uitslag 125cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Pier Paolo Bianchi MBA 45"35'45 4 15 2 Fausto Gresini FMI-Garelli +12'56 2 12 3 Domenico Brigaglia MBA +27'68 6 10 4 Ezio Gianola FMI-Garelli +46'76 3 8 5 Jean-Claude Selini MBA +53'84 9 6 6 Bruno Kneubühler LCR-MBA +55'76 8 5 7 Johnny Wickström MBA +57'28 7 4 8 Mike Leitner MBA +1"04'86 16 3 9 Thierry Feuz MBA +1"07'80 17 2 10 Andres Sánchez MBA +1"15'65 18 1 11 Giuseppe Ascareggi MBA +1"16'29 20 12 Lucio Pietroniro MBA +1"25'09 10 13 Willy Hupperich MBA +1"32'54 13 14 Michel Escudier MBA +1"34'64 24 15 Jussi Hautaniemi MBA +1"40'56 12 16 Fernando González MBA +1 ronde 26 17 Jakcy Hutteau MBA +1 ronde 19 18 Robin Appleyard MBA +1 ronde 21 19 Willy Pérez MBA +1 ronde 15 20 Helmut Lichtenberg MBA +1 ronde 30 21 Ian McConnachie Krauser +1 ronde 25 22 Peter Balaz MBA +2 ronden 29 23 Thomas Møller-Pedersen MBA +2 ronden 31 24 Daniel Mateos MBA +2 ronden 35 25 Ton Spek MBA +2 ronden 32 26 Ramón Pano Jawa +3 ronden 36

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Grid August Auinger Bartol-MBA Val 5 Olivier Liégeois MBA 11 Luca Cadalora MBA Opgave na val 1 Alfred Waibel MBA 23 Norbert Peschke MBA 22 Christoph Bürki MBA 34 Manuel Herreros MBA 14 Ángel del Pozo RB 33 Adolf Stadler MBA 28 Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Grid Anton Straver MBA Schade 27

Top tien tussenstand 125cc-klasse

Conform wedstrijduitslag

80cc-klasse

De training

In de eerste training van de 80cc-klasse heerste Stefan Dörflinger met zijn tot Krauser omgedoopte Zündapp zoals altijd. Nadat Mike Krauser de raceafdeling van het failliete Zündapp had opgekocht had men de machine nog 5 kg lichter weten te maken. Toch was de afstand tot Jorge Martínez niet groot, slechts 0,1 seconde. De rest van het veld moest meer tijd toegeven en tiende man Henk van Kessel was ruim 8 seconden langzamer.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Stefan Dörflinger	Krauser	1"39'19
2.	Jorge Martínez	Derbi	1"39'29
3.	Hans Spaan	HuVo-Casal	1"40'32
4.	Manuel Herreros	Derbi	1"42'57
5.	Theo Timmer	HuVo-Casal	1"43'39
6.	Gerd Kafka	Seel	1"44'33
7.	Gerhard Waibel	Real-Seel	1"45'34
8.	Juan Ramón Bolart	Autisa	1"45'70
9.	Paul Rimmelzwaan	Harmsen	1"46'44
10.	Henk van Kessel	HuVo-Casal	1"47'21

De race

De seizoensopening van de 80cc-klasse begon met een kleine kopgroep die bestond uit Jorge Martínez, Stefan Dörflinger en Hans Spaan. Zij leverden mooie gevechten, maar het tempo lag niet hoog zodat Manuel Herreros in de zevende ronde aansluiting kon vinden. Toen tegen het eind van de race de achterblijvers gepasseerd moesten worden splitste de kopgroep zich: Martínez schudde Dörflinger af en won, terwijl Spaan in gevecht was met Herreros om de derde plaats. Die strijd eindigde toen Spaan in de laatste ronde viel.

Uitslag 80cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Jorge Martínez Derbi 37"55'93 2 15 2 Stefan Dörflinger Krauser +4'90 1 12 3 Manuel Herreros Derbi +13'02 4 10 4 Gerd Kafka Seel +52'64 6 8 5 Theo Timmer HuVo-Casal +1"05'70 5 6 6 Gerhard Waibel Real-Seel +1"14'62 7 5 7 Paul Rimmelzwaan Harmsen +1"38'96 9 4 8 Richard Bay Rupp-Maico +1 ronde 18 3 9 Jean-Marc Velay GMV-Casal +1 ronde 17 2 10 Bernd Rossbach HuVo-Casal +1 ronde 25 1 11 Salvatore Milano Casal +1 ronde 19 12 Michael Gschwander Casal +1 ronde 20 13 Bertus Grinwis Bultaco +2 ronden 26 14 Serge Julin Bakker-Casal +2 ronden 29 15 Reiner Koster LCR-Casal +2 ronden 24 16 Thomas Engl ESCN +2 ronden 31 17 Chris Baert Eberhardt +2 ronden 32 18 Domingo Gil Bianco Autisa +2 ronden 33

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Grid Hans Spaan HuVo-Casal Val 3 Reinhard Koberstein Seel 14 Günter Maussner Casal 34 Steve Mason MBA 30 Ian McConnachie HuVo-Casal 13 Jaimie Lodge Krauser 11 Henk van Kessel HuVo-Casal Koppeling 10 Joaquin Gali Derbi 27 René Dünki Zündapp 21 Hans Koopman Ziegler Krukaslager 12 Günter Schirnhofer Krauser 16 Ramon Gali Bultaco 15 Niet gestart Coureur Merk Grid Juan Ramón Bolart Autisa 8 Julián Miralles Derbi 22 José Saez Casal 23 Herri Torrontegui JJ Cobas 28

Top tien tussenstand 80cc-klasse

Conform wedstrijduitslag

Trivia

Cagiva

Men wachtte eigenlijk al jaren tot Cagiva eindelijk klaar zou zijn met de ontwikkeling van haar 500cc-racer. Men had nu - net als in 1984 - Marco Lucchinelli als rijder en ook Virginio Ferrari was in het team opgenomen, maar Cagiva verscheen niet in Spanje. Men hoopte op een eerste optreden tijdens de Grand Prix van Duitsland.

Bronnen, noten en/of referenties

• Motor Magazine
• Moto 73

voetnoten

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1980–1989)

Grand Prix-wegrace van Spanje

1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 · 2025 · 2026