日産自動車は２７日、２０２６年３月期連結業績予想の営業損益が２月発表時点の６００億円の赤字から５００億円の黒字（前期は６９７億円の黒字）に一転する見通しになったと発表した。当期損失は２月時点の発表値から１０００億円改善して、５５００億円まで圧縮する見通しだ。主に、米国における温室効果ガス排出規制関連の引当金を取り崩したことで、一過性の利益が発生した。

経営再建中の日産だが、生産工場や人員の削減、適正化を含む構造改革は着実に進む。対米ドル、ユーロともに想定を上回る円安で推移する影響とともにコスト改善の深耕も利益増に寄与した。

また再建の重要業績評価指標（ＫＰＩ）としている自動車事業のフリーキャッシュフロー（ＦＣＦ）黒字化も、２５年度下期で達成できる見込みとしている。

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