Австралийская Пионерская. FERRIS BROS
Среди коллекционеров игрушечных железных дорог есть те, которые увлечены темой "Tinplate Toy Trains" дословно это переводится "Игрушечные поезда из белой жести", но я бы назвал эту тему - игрушечные поезда в больших масштабах из металла.
Это совсем недешёвое удовольствие и из за цены моделей, большинство из которых антикварные, их возраст превышает 60 лет, да и для коллекционирования и макетов требуется значительная площадь.
Из советских игрушек к таким моделям можно отнести довоенные поезда завода "Пресс", заводную железную дорогу Завода №1 треста Мосгорместпром и конечно легендарную "Пионерскую" железную дорогу. Последние две есть у меня в коллекции.
Как обладатель этих сокровищ я участвую в форумах и обсуждениях клуба любителей Tinplate Toy Trains.
И вот сегодня один из коллекционеров опубликовал вот эту фотографию.
Локомотив, который своей мордочкой напомнил мне нашу Пионерскую. И надпись FERRIS на капоте.
И я вспомнил эту фирму и решил вам рассказать о ней. А поскольку фирма австралийская, то вообще об австралийских моделях железных дорог, тем более что все они из разряда именно Tinplate Toy Trains.
До Второй Мировой войны австралийские мальчики имели доступ только к игрушечным поездам британского, немецкого или американского производства с локомотивами и подвижным составом из этих стран. После Второй мировой войны в Сиднее и Мельбурне и его окрестностях открылось несколько небольших предприятий по производству игрушек, чтобы заработать на нехватке игрушек, ранее поставляемых из-за границы крупными и известными фирмами.
Из-за ограничений военного времени запасы зарубежных фирм были истощены, и Феррис произвел ряд моделей подвижного состава, широко используемых на железных дорогах Сиднея и Нового Южного Уэльса в 1950-х годах, включая пригородный электропоезд Сиднея, паровоз класса 36 и дизель-электрический локомотив.
Но сначала о самой фирме Феррис. ( Collapse )
Это совсем недешёвое удовольствие и из за цены моделей, большинство из которых антикварные, их возраст превышает 60 лет, да и для коллекционирования и макетов требуется значительная площадь.
Из советских игрушек к таким моделям можно отнести довоенные поезда завода "Пресс", заводную железную дорогу Завода №1 треста Мосгорместпром и конечно легендарную "Пионерскую" железную дорогу. Последние две есть у меня в коллекции.
Как обладатель этих сокровищ я участвую в форумах и обсуждениях клуба любителей Tinplate Toy Trains.
И вот сегодня один из коллекционеров опубликовал вот эту фотографию.
Локомотив, который своей мордочкой напомнил мне нашу Пионерскую. И надпись FERRIS на капоте.
И я вспомнил эту фирму и решил вам рассказать о ней. А поскольку фирма австралийская, то вообще об австралийских моделях железных дорог, тем более что все они из разряда именно Tinplate Toy Trains.
До Второй Мировой войны австралийские мальчики имели доступ только к игрушечным поездам британского, немецкого или американского производства с локомотивами и подвижным составом из этих стран. После Второй мировой войны в Сиднее и Мельбурне и его окрестностях открылось несколько небольших предприятий по производству игрушек, чтобы заработать на нехватке игрушек, ранее поставляемых из-за границы крупными и известными фирмами.
Из-за ограничений военного времени запасы зарубежных фирм были истощены, и Феррис произвел ряд моделей подвижного состава, широко используемых на железных дорогах Сиднея и Нового Южного Уэльса в 1950-х годах, включая пригородный электропоезд Сиднея, паровоз класса 36 и дизель-электрический локомотив.
Но сначала о самой фирме Феррис. ( Collapse )