Полёты и их безопасность

Жуть, конечно. Но в таком часто вообще не живут. Повезло. Повезло же?
Я помню, как я свалилась на горке с ещё детского велосипеда. Катались в парке с сестрой, она на большом, я на меленьком. А в парке ремонтировали дорожу, которая горкой спускается к берегу. На дорожке лежал крупный дорожный гравий. Я сморю вперёд и вижу, как сестра продолжает ехать.  Но не учла, что у велосипеда с большими колёсами тряска намного меньше. Еду, вцепившись в руль, который все сложнее держать из-за роста скорости.
https://akostina76.ucoz.ru/blog/po…

Скорость и закрылки при посадке

Отсюда:
https://dzen.ru/a/aUas2P1QE22uo1Vj…
Он сделал круг и коснулся земли примерно в 6 метрах после начала ВПП. После короткой пробежки он вновь поднял самолет в воздух - как позже объяснил пилот, он хотел оценить состояние покрытия после прошедших дождей и осмотреть возможные препятствия.
… Так бывает в жизни?)) А вот в неисправность тормозов (которые на земле тормозят колёса) могу поверить. Маленький самолёт на длинной полосе может затормозить и без них. А это полоса могла быть непривычно короткая. 
https://akostina76.ucoz.ru/blog/sk…

Взлёт тяжёлого самолёта

Отсюда:
https://dzen.ru/a/aQJ364-8ajioJteX
Также экипаж неверно рассчитал скорость отрыва (Vr), которая была на 9 км/ч выше необходимой. В итоге отрыв произошёл позже, что удлинило взлётную дистанцию. Техника отрыва также была далека от идеальной: он выполнялся медленно, 1° в секунду, вместо 2°~3°, из-за чего разбег оказался ещё длиннее.
… Я это обычно делаю так. Выдвигаю закрылки целиком (у них 6 положений). Включаю РУД на 75% (иначе двигатели перегреются). Начинаю разгоняться и жду, когда скорость станет 160 миль/ч.   До этого дёргать штурвал бесполезно, потому что скорость меньше взлётной. Потом штурвал на себя. Не знаю насколько. Без фанатизма, но достаточно.
https://akostina76.ucoz.ru/blog/vz…

Комфортабельная пещера Петергофа (гроты)

 Про гроты Большого Каскада:
https://peterhofmuseum.ru/objects/…
Возле Большого Каскада разные статуи. В числе прочих есть почти невидимые бюсты времён года (зима, весна, лето, осень).  Как раз возле входа в гроты.
Оно и понятно. Всё это – место жительства, во все сезоны.  В жару комфортно под деревьями,  но ночевать надо где-то в доме. А летом бывает жарко.
https://akostina76.ucoz.ru/blog/ko…

Сегодняшняя посадка в Амстердаме

Села я там сегодня по лучу DME. Оказалось, что и при такой погоде можно садиться. Луч меня вывел чуть правее полосы, но удалось повернуть. Вроде, в тумане была яркая точка начала полосы. Наверное, и раньше можно было начать поворачивать, если знать, что это.
Получилась очередная импровизация, потому что про DME маяки на 30 миль я успела забыть. Я уже писала, что смысл такого маяка непонятен. Это – маяк глиссады без высоты. А DME нужен чтобы позиционировать самолёт до выхода на глиссаду. 
https://akostina76.ucoz.ru/blog/se…

Посадка при плохой видимости

Сегодняшнее Шереметьево было при той же погоде. А из Пулково меня пытались не выпустить не только при 3 км видимости, но и при 5. Как- будто, я затормозить смогу, даже если что-то на полосе увижу.
Глиссада при посадке была, но я дисквалифицировалась и не смогла включить на неё автопилот. Автопилот ловит луч, если самолёт близко к нему. С высотой также. Высота была сильно другая, и он не включился. Я забыла, что надо высоту выравнивать. Но это не страшно, держать высоту штурвалом легче, чем вырулить на луч направления.
https://akostina76.ucoz.ru/blog/po…

Экономика на сейчас

Отсюда:
https://augean-stables.livejournal…
Коммунальные услуги демонстрируют рекордные темпы падения (водоснабжение, водоотведение, вывоз мусора, утилизация отходов: -3,4% год к году в мае, -8,1% к маю 2024 года и -8,7% к маю 2021 года; за шесть месяцев — -3,5% год к году, -5,8% за два года и -2,7% за пять лет). Это мощный фактор роста социальной напряженности, провоцирующий неконтролируемое повышение коммунальных тарифов с целью компенсировать нехватку средств.
… Бизнесы, что ли, закрываются? Откуда, интересно, такой спад.
Ещё тут:
https://augean-stables.livejournal…
И тут:
https://augean-stables.livejournal…