Gran Premio del Belgio 1962
Il Gran Premio del Belgio 1962 si è svolto domenica 17 giugno 1962 sul circuito di Spa-Francorchamps. La gara è stata vinta da Jim Clark su Lotus (prima vittoria in carriera del pilota britannico), seguito da Graham Hill su BRM e da Phil Hill su Ferrari.
| 105º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 3 di 9 del Campionato 1962 | |||||||||||||
| Data | 17 giugno 1962 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXII Grand Prix de Belgique | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
| Percorso | 14.100 km / 8.761 US mi Circuito semipermanente | ||||||||||||
| Distanza | 32 giri, 451.200 km/ 280.363 US mi | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| |||||||||||||
Qualifiche
modifica| Pos | N. | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 3:57.0 | - | |||
| 2 | 25 | 3:58.8 | +1.8 | |||
| 3 | 17 | 3:59.3 | +2.3 | |||
| 4 | 9 | 3:59.6 | +2.6 | |||
| 5 | 20 | 3:59.8 | +2.8 | |||
| 6 | 10 | 3:59.8 | +2.8 | |||
| 7 | 12 | 4:01.0 | +4.0 | |||
| 8 | 21 | 4:01.0 | +4.0 | |||
| 9 | 2 | 4:01.4 | +4.4 | |||
| 10 | 26 | 4:03.6 | +6.6 | |||
| 11 | 5 | 4:04.4 | +7.4 | |||
| 12 | 16 | 4:04.9 | +7.9 | |||
| 13 | 7 | 4:07.7 | +10.7 | |||
| 14 | 11 | 4:08.0 | +11.0 | |||
| 15 | 15 | 4:08.2 | +11.2 | |||
| 16 | 18 | 4:09.2 | +12.2 | |||
| 17 | 22 | 4:11.6 | +14.6 | |||
| 18 | 19 | 4:18.0 | +21.0 | |||
| 19 | 4 | 4:26.9 | +29.9 | |||
| 20 | 23 | 6:42.2 | +165.2 | |||
| WD | 3 | |||||
| WD | 4 | |||||
| WD | 8 | |||||
| WD | 24 |
Gara
modificaGrazie al quarto posto ottenuto in gara, Ricardo Rodríguez diventa il più giovane pilota a punti della storia della Formula 1, all'età di 20 anni e 123 giorni. Il record durerà fino al Gran Premio del Brasile 2000, quando Jenson Button ottenne un piazzamento a punti all'età di 20 anni e 67 giorni.
Al 25º giro, mentre lottavano per la seconda posizione, Trevor Taylor e Willy Mairesse entrarono in collisione; entrambi furono sbalzati fuori dalle loro vetture, e la monoposto del pilota belga prese fuoco. Entrambi i concorrenti uscirono dall'incidente illesi.
Il Gran Premio ha visto la prima vittoria per Jim Clark e per la leggendaria Lotus 25.
| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 32 | 2:07:32.3 | 12 | 9 | ||
| 2 | 1 | 32 | + 44.1 | 1 | 6 | ||
| 3 | 9 | 32 | + 2:06.5 | 4 | 4 | ||
| 4 | 12 | 32 | + 2:06.6 | 7 | 3 | ||
| 5 | 5 | 31 | + 1 giro | 11 | 2 | ||
| 6 | 15 | 30 | + 2 giri | 15 | 1 | ||
| 7 | 7 | 30 | + 2 giri | 13 | |||
| 8 | 18 | 30 | + 2 giri | 16 | |||
| 9 | 19 | 29 | + 3 giri | 18 | |||
| 10 | 22 | 29 | + 3 giri | 17 | |||
| 11 | 4 | 16 | + 16 giri | 19 | |||
| Rit | 17 | 25 | Incidente | 3 | |||
| Rit | 10 | 25 | Incidente | 6 | |||
| Rit | 2 | 22 | Cambio | 9 | |||
| Rit | 26 | 22 | Cambio | 10 | |||
| Rit | 25 | 19 | Pressione dell'olio | 2 | |||
| Rit | 21 | 13 | Ritiro volontario | 8 | |||
| Rit | 20 | 8 | Sospensione | 5 | |||
| Rit | 11 | 3 | Iniezione | 14 | |||
| DNS | 23 | 20 |
Statistiche
modificaPiloti
modifica- 1ª vittoria per Jim Clark
- 1° pole position per Graham Hill
- 16º e ultimo podio per Phil Hill
- 1º Gran Premio per John Campbell-Jones
Costruttori
modifica- 6° vittoria per la Lotus
Motori
modifica- 20ª vittoria per il motore Climax
- 20º giro più veloce per il motore Climax
Giri al comando
modifica- Graham Hill (1)
- Trevor Taylor (2-3, 5, 8)
- Willy Mairesse (4, 6-7)
- Jim Clark (9-32)
Classifiche Mondiali
modificaPiloti
modifica| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | 16 | |
| 2 | 14 | |
| 3 | 9 | |
| 9 | ||
| 5 | 6 | |
| 6 | 5 | |
| 7 | 4 | |
| 8 | 3 | |
| 3 | ||
| 10 | 2 | |
| 2 | ||
| 12 | 1 | |
| 1 |
Note
modifica| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1962 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||||
| Edizione precedente: 1961 |
Gran Premio del Belgio | Edizione successiva: 1963 | ||||||
