Ohne Strom fährt kein Zug. Die Mitarbeitenden der Instandhaltung Fahrstrom versorgen die Züge der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) mit Energie. Sie bauen und unterhalten das Bahnstromnetz entlang der SOB-Strecke. Markus Piasente, Leiter Instandhaltung Fahrstrom, gibt einen Einblick in die Arbeit seines Teams und erzählt, was es dafür braucht.

Mit dem Zug vom Feiern nach Hause oder frühmorgens zum Flughafen: Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) plant, das Nachtangebot auszubauen. Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2026 soll eine neue Nacht-S-Bahn in der Region Zürichsee-Linth und eine Nachtverbindung im Fernverkehr zwischen Zürich und Chur verkehren.

Die Personenunterführung am Bahnhof Unterterzen hat sich im Frühling 2026 von einem funktionalen Durchgang in einen einladenden öffentlichen Raum verwandelt. Ein Gemeinschaftsprojekt, an dem die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) beteiligt war, hat die Neugestaltung ermöglicht. Die künstlerisch inszenierte Unterführung macht die Region sichtbar und gibt Gästen und Einheimischen Orientierung.

Wir haben uns so daran gewöhnt, dass wir uns den Bahnbetrieb kaum noch anders vorstellen können: Die Züge fahren regelmässig, im Takt – jede Stunde, jede halbe Stunde, jede Viertelstunde. Oft gilt das auch für die übrigen Verkehrsmittel des öffentlichen Verkehrs, sei es Bus, Schiff oder Bergbahn. Aber was bringt der Taktfahrplan, seit wann gibt es ihn und weshalb wurde er zum Grundprinzip im Schweizer öV-Netz?

Julia Schmid ist Expertin Recht & Compliance bei der Südostbahn. In dieser neu geschaffenen Position hat sie als eine ihrer ersten Aufgaben einen SOB-internen Verhaltenskodex erarbeitet. Im Interview spricht sie über Herausforderungen und Chancen von Compliance und zieht für sich privat Parallelen zum Hobby Triathlon.

Vom 8. Mai bis 15. August 2026 präsentiert die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) die Ausstellung «Eine malerische Reise» der Künstlerin Corinne Weidmann. Ihre Bilder stellen die Landschaften entlang der SOB-Linien dar und machen die Verbindung von Mobilität, regionaler Identität und zeitgenössischer Kunst für die Öffentlichkeit erlebbar.

Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) transportierte 2025 erneut mehr Reisende als je zuvor. Sie hat die Qualität im Betrieb weiter erhöht und die Umsetzung ihrer Immobilienstrategie vorangetrieben. Für das vergangene Geschäftsjahr schreibt die SOB trotz eines ausserordentlichen Sondereffekts einen Gewinn von 5,3 Millionen Franken.

Mit der Installation von Photovoltaikanlagen, der Elektrifizierung der Fahrzeugflotte und der Förderung von Biodiversitätsflächen setzt die SOB auf Nachhaltigkeit. Aber Nachhaltigkeit heisst auch: sich innerhalb des Unternehmens um die vielen Details zu kümmern, wo das Engagement weniger sichtbar, aber ebenfalls wichtig ist. Dazu gehört die Arbeitsausrüstung für die Mitarbeitenden der SOB.

Mit dem Frühling erwacht die Tier- und Pflanzenwelt aus dem Winterschlaf. Vogelschwärme ziehen über den Himmel, unter ihnen der einheimische Storch. Zusammen mit dem Adler, dem Geier, dem Uhu und weiteren Vögeln mit grosser Flügelspannweite zählt er zu den schutzwürdigen Grossvögeln. Nicht nur Veränderung im Lebensraum der Tiere sind ein Problem, auch Strom ist eine grosse Gefahr. Anpassungen an Fahrleitungen schaffen hier Abhilfe.