Hovedstadens Letbane
Hovedstadens Letbane (deutsch Stadtbahn der Hauptstadt) ist ein Straßenbahnsystem in Dänemark. Die darauf verkehrende Linie L stellt in der Hauptstadtregion am westlichen Rand von Kopenhagen eine Tangentialverbindung zwischen den Städten Lyngby im Nordosten und Ishøj im Südwesten her. Die durchgehend zweigleisige Strecke wird, zu großen Teilen mit hohem Ausbaustandard, parallel zur Außenringstraße Ring 3 geführt.
| Hovedstadens Letbane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 28 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 750 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 70 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | durchgehend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Strecke hat eine Länge von 28 Kilometern und umfasst 29 Haltestellen. An sechs davon besteht Umsteigemöglichkeit zum S-tog. Die ersten Testfahrten auf der Strecke fanden am 14. August 2024 statt.[2] Am 26. Oktober 2025 wurde der erste Abschnitt (Ishøj – Rødovre Nord) in Betrieb genommen,[3] die übrige Strecke nach Lundtofte am 22. August 2026.[4]
Der 9000 m² große Betriebshof (dänisch Kontrol- og Vedligeholdelsescenter) befindet sich in Glostrup in der Nähe der Haltestelle Rødovre Nord und wurde am 18. September 2022 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.[5]
Die Linie wird vom Unternehmen Metro Service A/S betrieben. Sie gehört dem Mailänder Verkehrsunternehmen Azienda Trasporti Milanesi (ATM).
In der Planungsphase wurde wegen des teilweise parallelen Verlaufs zum Ring 3 auch der Name Ring 3 Letbane verwendet.
Geschichte
BearbeitenFür den Bau wurde folgender Zeitplan festgelegt:[6]
- 2011: Kooperationsabkommen zwischen den beteiligten Kommunen, der Hauptstadtregion und dem Verkehrsministerium (Transportministeriet)
- 2013: Der Untersuchungsbericht wird veröffentlicht
- 2013: Grundsatzvereinbarung zwischen den beteiligten Kommunen, der Region Hovedstaden und dem Verkehrsministerium
- 2014: Verabschiedung der Gesetze für die Planung und die Gründung des Unternehmens
- 2014: Gründung der Firma Ring 3 Letbane I/S (jetzt Hovedstadens Letbane)
- 2014: Beauftragung der VVM-Untersuchungen (Vurdering af Virkninger på Miljøet – Umweltprüfung)
- 2015: Ausführungsvorschlag
- 2015: Vorstellung des VVM-Berichtes und dessen öffentliche Konsultation
- 2016: Feststellung des Baurechts für die im Folgenden offiziell Hovedstadens Letbane genannte Maßnahme
- 2016: Treffen mit Landbesitzern im Hinblick auf den Grunderwerb
- 2016–2017: Ausschreibung für Bau- und Betriebsaufträge
- 1. Quartal 2018: Endgültige Genehmigung des Projekts durch den Eigentümer und Abschluss der Verträge
- 2018–2020: Grunderwerbsaktionen
- 2018: Beginn der Umbauarbeiten bei der vorhandenen Verkabelung, Kanalarbeiten und weitere Vorarbeiten
- 2019: Offizieller Baubeginn
- 2022: Beginn der Schienenverlegung
- 2025: Beginn der Testfahrten
- 26. Oktober 2025: Eröffnung des südlichen Abschnitts (Ishøj–Rødovre Nord)
- 22. August 2026: Eröffnung des nördlichen Abschnitts (Rødovre Nord–Lundtofte)
Am 22. August 2026 wurde die Strecke mit der Eröffnung des nördlichen Abschnitts von Rødovre Nord nach Lundtofte fertiggestellt. Am ersten Betriebstag wurden rund 50 000 Fahrgäste gezählt. Zunächst verkehrt die Letbane alle 5 bis 8 Minuten, abends und sonntags alle 10 Minuten. Nach einer mehrmonatigen Hochlaufphase soll ein Fünfminutentakt bestehen. Ab 2030 werden jährlich rund 14 Millionen Fahrgäste erwartet.[7]
Fahrzeuge
BearbeitenEs kommen 29 vierteilige Gelenktriebwagen vom Typ Siemens Avenio mit 64 Sitz- und 199 Stehplätzen zum Einsatz. Jedes Fahrzeug ist 2,65 Meter breit, 37 Meter lang und 3,5 Meter hoch. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge liegt bei 80 km/h. Auf der Letbane verkehren sie jedoch maximal mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h, die auf dem Abschnitt zwischen Lyngby und Ishøj zugelassen sind.[8]
Am 23. August 2023 wurde der erste, im Januar 2023 im Siemens-Werk in Kragujevac in Serbien, gefertigte Triebzug in Glostrup angeliefert, der zuvor im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath getestet wurde.[9] Ab Herbst 2023 wurde im Abstand von etwa einem Monat ein neuer Zug ausgeliefert. Der Bau eines Zuges dauerte etwa sechs Monate.[10] Im August 2025 waren alle Fahrzeuge ausgeliefert.
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Linjeføring og stationer. In: dinletbane.dk. Abgerufen am 27. Oktober 2025 (dänisch).
- ↑ Jesper Ernst Henriksen: Historisk dag: Letbanen tester første tog på de rigtige skinner. In: Sjællandske Nyheder. Sjællandske Medier, 14. August 2024, abgerufen am 15. August 2024 (dänisch).
- ↑ Erik Buch: Die neue Stadtbahn Kopenhagen ist eröffnet! In: Urban Transport Magazine. 26. Oktober 2025, abgerufen am 27. Oktober 2025.
- ↑ Dänemark: Letbane København vollständig in Betrieb. LOK Report, 24. August 2026, abgerufen am 24. August 2026.
- ↑ Åbent hus på KVC. 15. September 2022, abgerufen am 28. August 2023 (dänisch).
- ↑ Zeitplan. In: dinletbane.dk. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 28. Oktober 2020; abgerufen am 28. August 2023 (dänisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Stor tilslutning: 50.000 kørte med da hele Letbanen blev indviet. In: dinletbane.dk. Abgerufen am 25. August 2026 (dänisch).
- ↑ Letbanetoget. In: dinletbane.dk. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 28. August 2023; abgerufen am 27. Oktober 2025 (dänisch).
- ↑ Hovedstadens Letbane modtager sid første tog. In: dinletbane.dk. 25. August 2023, abgerufen am 27. August 2023 (dänisch).
- ↑ Togproduktionen – næste skridt. In: dinletbane.dk. 22. Februar 2023, abgerufen am 27. August 2023 (dänisch).
