Diamond DA62
zweimotoriges Flugzeug des Flugzeugherstellers Diamond Aircraft
Die Diamond DA62 (frühere Benennung DA52[3]) ist ein zweimotoriges Flugzeug des Flugzeugherstellers Diamond Aircraft. Es wird sowohl als Sportflugzeug als auch als leichtes Geschäftsreiseflugzeug und leichtes Aufklärungsflugzeug angeboten.
| Diamond DA62 | |
|---|---|
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| Typ | Leichtflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Diamond Aircraft |
| Erstflug | 3. April 2012[1] |
| Stückzahl | >120 (April 2019)[2] |
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Mit der Diamond DA62 fertigt das österreichische Unternehmen das zweite mehrmotorige Flugzeug. Es enthält Elemente der DA50 und der ebenfalls zweimotorigen DA42, dabei wurde das Grundgerüst des Rumpfes von der DA50 übernommen.[4] Laut Diamond wurde das Flugzeug in sechs Monaten entwickelt. Das Flugzeug wurde 2015 in Europa und Ende Februar 2016 in den Vereinigten Staaten zum Verkehr zugelassen.[5]
Als Antrieb kommen zwei Austro Engine AE330, die nach dem Dieselprinzip arbeiten und mit Kerosin (z. B. Jet A-1) betrieben werden, zum Einsatz.[6]
Technische Daten
Bearbeiten| Kenngröße | Daten[7] |
|---|---|
| Besatzung | 1–2 Piloten |
| Passagiere | 4/5/6 |
| Länge | 9,19 m |
| Spannweite | 14,70 m |
| Höhe | 2,82 m |
| Flügelfläche | 17,10 m² |
| Flügelstreckung | 12,6 |
| Leermasse | 1517 kg |
| max. Startmasse | 2300 kg (5-Sitzer kann mit 1999 kg zugelassen werden)[8] |
| Reisegeschwindigkeit | 325 km/h (175 kn) |
| Höchstgeschwindigkeit | 372 km/h (201 kn) |
| Dienstgipfelhöhe | 6096 m (20.000 ft) |
| Reichweite | 2380 km |
| Tankinhalt | 326 l[9] |
| Treibstoffverbrauch | 37 l/h (14,1 l/100 km)[10] bei 263 km/h (50 %); 70 l/h (19,9 l/100 km) bei 352 km/h (95 %)[11] |
| Triebwerke | 2 Dieselmotoren Austro Engine AE330 mit je 134 kW |
| Listenpreis | 920.000 Euro[9] |
Zivile Nutzer
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- 2 QinetiQ GmbH
- Friedrich Merz (Kennung: D-IAFM)[12]
- Technische Universität Dresden: Diamond DA62 MPP (Kennung: D-ITUD)[13][14]
- 3 Geofly GmbH[15]
- 3 für die Griechische Feuerwehr
Weblinks
BearbeitenCommons: Diamond DA62 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Diamond DA62 auf der Internetseite des Herstellers.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Erstflug der neuen DA52 von Diamond Aircraft. Diamond Aircraft, 3. April 2012, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 14. Mai 2012; abgerufen am 27. August 2012.
- ↑ Paul Bertorelli: Aero: Diamond Revives The DA-50, This Time As A Retrac. In: AVweb. 10. April 2019, abgerufen am 23. August 2021 (englisch).
- ↑ Diamond Aircraft announces name change for DA52 ( vom 6. Juni 2014 im Internet Archive), abgerufen am 5. Juni 2014.
- ↑ Christophe Delbos, Jean-Marie Urlacher: Zweimot-Zukunft. In: Fliegermagazin. Jahr Top Special Verlag, August 2012, ISSN 0170-5504, S. 6–13.
- ↑ Kate Sarsfield: Diamond clinches US certification for DA62. Flightglobal, 24. Februar 2016, abgerufen am 9. März 2016 (englisch): „Diamond Aircraft has secured US Federal Aviation Administration certification for its DA62 piston twin, paving the way for the airframer to begin deliveries of its flagship aircraft into the world’s largest business and general aviation market.“
- ↑ E4 Series / AE300/AE330. (PDF; 283 kB) Austro Engine GmbH, Mai 2024, abgerufen am 31. August 2024.
- ↑ AIR International Magazine: Air International August 2015, S. 72. Abgerufen am 27. Juli 2022.
- ↑ FlightGlobal: Diamond closes in on DA62 production target. August 2015, abgerufen am 27. Juli 2022.
- 1 2 Volker K. Thomalla: Power Twin: Pilot Report: Diamond Aircraft DA62. 4. November 2015, abgerufen am 25. Juli 2022.
- ↑ Friedrich Merz: Faktencheck stellt Aussage zum Spritverbrauch des Flugzeugs infrage. In: Kölner Stadt-Anzeiger. 25. Juli 2022, abgerufen am 27. Juli 2022.
- ↑ Diamond Aircraft DA62 Product Brochure – DA62 Range. (PDF; 7,6 MB) Diamond Aircraft Industries, 21. Dezember 2020, S. 9 ff., archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 27. Juli 2022; abgerufen am 27. Juli 2022 (englisch, DA62 Facts and Specifications).
- ↑ Nicolai Kary und Lalon Sander: Wie Merz durch die Bundesrepublik flog. In: Die Tageszeitung (taz). 14. Februar 2025, abgerufen am 14. Februar 2025.
- ↑ Forschungsflugzeug Diamond DA62 MPP. Technische Universität Dresden, Professur für Luftfahrzeugtechnik, 11. April 2025, abgerufen am 21. Juli 2026 (alternativer Quellenlink).
- ↑ 'D-ITUD' photo results. In: jetphotos.com. Abgerufen am 21. Juli 2026 (englisch, alternativer Quellenlink).
- ↑ Technik. Geofly GmbH, Magdeburg, 12. Mai 2025, abgerufen am 12. Mai 2025.