Cercanías

Cercanías werden von der nationalen spanischen Eisenbahngesellschaft Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) betriebenen Vorortzüge genannt. In den autonomen Gebieten Katalonien und Valencia wird die katalanische Bezeichnung Rodalies verwendet.

Die Cercanías-Systeme nutzen die Infrastruktur der RENFE, die in der Regel auf spanischer Breitspur basiert. Sie zeichnen sich durch hohe Reisegeschwindigkeiten, größere Stationsabstände und modernes Fahrzeugmaterial aus. In Madrid und Barcelona werden längere Tunnelabschnitte benutzt.

In den Liniennetzplänen sind die Cercanías anhand der Liniennummern C-1, C-2 usw. zu erkennen, bzw. in Barcelona R1 bis R7.

Cercanías-Netze

Cercanías	Stadt / Ballungsraum	Anzahl der Linien	Betreiber
Cercanías Asturias	Asturien	8	RENFE
Rodalies de Catalunya	Barcelona	9	RENFE, FGC
Cercanías Bilbao	Bizkaia	5	RENFE
Cercanías Cádiz	Cádiz	2	RENFE
Cercanías Kantabrien	Kantabrien	3	RENFE
Cercanías Galicien	Ferrol	1	RENFE
Cercanías León	León	1	RENFE
Cercanías Madrid	Madrid	11	RENFE
Cercanías Málaga	Málaga	2	RENFE
Cercanías Murcia/Alicante	Murcia, Alicante	4	RENFE
Cercanías San Sebastián	Gipuzkoa	1	RENFE
Cercanías Sevilla	Sevilla	5	RENFE
Cercanías Valencia	Valencia	6	RENFE
Cercanías Zaragoza	Saragossa	1	RENFE

Geplante Netze

In Galicien werden mit Fertigstellung der Hochgeschwindigkeitstrassen in den Großräumen A Coruña und Vigo zwei weitere Netze in Betrieb gehen. Dabei werden zum Teil vorhandene Gleise genutzt, auf denen durch die Verlagerung des Fernverkehres auf die Hochgeschwindigkeitsstrecke Kapazitäten frei werden.

Madrider Zuganschläge

Hauptartikel: Madrider Zuganschläge

Am 11. März 2004 wurde das Madrider Cercanías-Netz Ziel terroristischer Bombenanschläge. In Zügen, im Bahnhof Atocha und in dessen Nähe kam es zu insgesamt zehn Explosionen. Dabei starben 191 Menschen und etliche wurden verletzt.

Siehe auch

Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE)
Euskotren

Weblinks

https://www.renfe.com/cercanias/index.html