это есть наш очередной последний
после того, как нам, в субаре, заправили кондиционер прошло 4 недели и вот он снова пуст
э сегодня дома, я улучил время, пока он играл со своей девочкой в шахматы... и погнали
почему я не сделал это когда менял компрессор? у меня не было расширительного клапана и уплотнительных колечек

колечки я купил чохом на ибее по стоимости двух оригинальных субаровских колец. клапан нашел там же, полгая, что когда-нить...
в процессе поменял все уплотнительные кольца, ниппели, конденсатор и расширительный клапан, через который идут трубки в салон
тут мы видим трубки, но без расширительного клапана, с которого я и начал

это было просто. правда, для снимания старых задубевших уплотнительных колец, пришлось взять тул (как у дантистов), чтобы стягивать вышеозначенные кольца. с клапаном всё прошло хорошо. и быстро
теперь же надо было открутить конденсатор не снимая радиатор, сквозь решётку радиатора открутить болты. так же перекинуть трубки с новыми уплотнительными кольцами. чтобы стронуть болты, которые держали конденсатор, пришлось открепить верх пластмассовой решётки и царапая об её края кисти, отдать болты. тут я проковырялся дольше. но открутил
вот они старый (чёрный) и новый

когда прикручивал держатель подставки капота, свернул болт. но у меня есть небольшой запас крепежа - высверлил старый и заменил
и вот он финал - конденсатор, расширительный клапан, уплотнительные кольца и ниппели. ниппель трубки низкого давления был вяленький. так же народ пишет, что расширительный клапан у субар слабое место (он лежит на конденсаторе)
поглядим

x-posted from dreamwidth.org.
э сегодня дома, я улучил время, пока он играл со своей девочкой в шахматы... и погнали
почему я не сделал это когда менял компрессор? у меня не было расширительного клапана и уплотнительных колечек

колечки я купил чохом на ибее по стоимости двух оригинальных субаровских колец. клапан нашел там же, полгая, что когда-нить...
в процессе поменял все уплотнительные кольца, ниппели, конденсатор и расширительный клапан, через который идут трубки в салон
тут мы видим трубки, но без расширительного клапана, с которого я и начал

это было просто. правда, для снимания старых задубевших уплотнительных колец, пришлось взять тул (как у дантистов), чтобы стягивать вышеозначенные кольца. с клапаном всё прошло хорошо. и быстро
теперь же надо было открутить конденсатор не снимая радиатор, сквозь решётку радиатора открутить болты. так же перекинуть трубки с новыми уплотнительными кольцами. чтобы стронуть болты, которые держали конденсатор, пришлось открепить верх пластмассовой решётки и царапая об её края кисти, отдать болты. тут я проковырялся дольше. но открутил
вот они старый (чёрный) и новый

когда прикручивал держатель подставки капота, свернул болт. но у меня есть небольшой запас крепежа - высверлил старый и заменил
и вот он финал - конденсатор, расширительный клапан, уплотнительные кольца и ниппели. ниппель трубки низкого давления был вяленький. так же народ пишет, что расширительный клапан у субар слабое место (он лежит на конденсаторе)
поглядим

x-posted from dreamwidth.org.