Ryanair открывает рейсы из Киева и Львова, сбылась мечта о полетах в Европу за 5 евро... Но что стоит за этой ценой? Какие неудобства ожидают тех, кто полетит первый раз? Сколько в итоге переплатит среднестатистический украинский пассажир, не усмотревший всех звездочек и надписей мелким шрифтом на сайте? И так ли Ryanair дешев на самом деле, с учетом всех дополнительных расходов?! Ведь министерство инфраструктуры Украины усиленно создает имидж этой авиакомпании как некой "манны небесной" для Украины.
Во флоте Ryanair около 400 самолетов и более 200 направлений. Это крупнейший лоукост-перевозчик в Европе, заставивший пересмотреть подходы к ведению бизнеса все европейских традиционные авиакомпании. Но вот имидж "скотовозки" когда-то закрепился за ирландским бюджетным перевозчиком, хотя в последние два-три года они совершили существенный прогресс с точки зрения сервиса и все-таки повернулись лицом к пассажиру. Я же в Европе предпочту EasyJet или WizzAir при сравнимой альтернативе с Ryanair, к счастью, она есть практически всегда.
RYANAIR - РЕЙСЫ ИЗ УКРАИНЫ:
Из Киева с октября: - Лондон Станстед 5/нед - Манчестер 3/нед - Стокгольм Скавста 4/нед - Эйндховен 3/нед
Из Львова с октября: - Краков - Мюнхен Мемминген - Будапешт, - Берлин Шенефельд - Вроцлав - Эйндховен - Лондон Станстед - Эйндховен - Лондон Станстед
Так чего же ожидать пассажиру, купившему билет за 5 евро? Разберу по полочкам на примере моего недавнего полета как раз за такую сумму.
В самом начале времен я был интернационалистом, потому шо тогда было Слово, а Слово было в Школе. Но потом пришли кацапы, и объяснили, что не все народы равны – есть Великороссы и прочая шлоебень, типа чурок, хачей, бульбашей и хохлов, которые помогают великороссам цивилизовать самих себя.
Тогда я стал националистом, но опять пришли кацапы, и объяснили, что моего народа нет – есть только недорусские хохлы, соответственно нет и нации, в которой я мог бы стать националистом.
Тогда я опять стал интернационалистом. Но в который раз пришли кацапы, и объяснили, что интернационал у нас в доме хитрый – есть русскоязычные, занимающие три четверти парламента, четыре пятых министерств и пять шестых силовых структур в Украине, но один хуй я мешаю каким-то образом двигаться их русскоязычной челюсти по просторам моей страны.
Напомню, что основной тезис такой: одна из самых больших ошибок, которую может совершить менеджер проектов, в особенности начинающий, - устроиться на работу, где он будет считаться менеджером, но выполнять будет и функции других сотрудников. Это пагубно и для менеджера, и для его работодателя. И вот почему. ( Collapse )
Напомню, что основной тезис такой: одна из самых больших ошибок, которую может совершить менеджер проектов, в особенности начинающий, - устроиться на работу, где он будет считаться менеджером, но выполнять будет и функции других сотрудников. Это пагубно и для менеджера, и для его работодателя. И вот почему. ( Collapse )
Останнім часом, розмовляючи з різними людьми, зловив себе на думці, що багато хто не знає про хороші ініціативи. Це стосується е-сервісів, відкритих даних та мобільних додатків. Публікую перелік хороших сервісів та ініціатив (звісно, далеко не повний).
1. Код міста. Довгострокова програма формування креативної економіки та створення умов для сталого розвитку міст http://kodmista.com.ua/ 2. Київ Смарт Сіті www.smart.kievcity.gov.ua 3. KYIV BUILDINGS HISTORY. Карта будівель Києва з датами будівництва http://dollhead.github.io/KyivBuil… 4. Агенти змін http://a3.kyiv.ua/
1. Благодійний фонд Happy Paw. Ми виступаємо за гуманне вирішення проблеми безпритульних собак. http://happypaw.ua/ 2. Пошук донорів, календар донора, популяризація донорства: https://donor.ua 3. Таблеточки (МЕЖДУНАРОДНЫЙ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ ФОНД, КОТОРЫЙ ЗАЩИЩАЕТ ИНТЕРЕСЫ ДЕТЕЙ С ОНКОЛОГИЧЕСКИМИ ЗАБОЛЕВАНИЯМИ В УКРАИНЕ) http://tabletochki.org/ 4. Благотворительное собрание "Все вместе" - это некоммерческое партнерство, объединившее столичные благотворительные и волонтерские организации, созданные по инициативе граждан. http://wse-wmeste.ru/about/ 5. Інтерактивні мапи та відкриті дані про умови життя http://www.cityscale.com.ua
Журналістика і візуалізація даних:
1. Тексти, Інфовіз: інфографіка, інтерактивна візуалізація даних http://texty.org.ua/pg/blog/infoviz 2. Помічники народних депутатів. Відкрита база даних помічників народних депутатів України створена на основі офіційної інформації Апарату Верховної Ради України. http://posipaky.info/ 3. Канцелярська сотня http://sotnya.org.ua/ 4. Дізнайтесь УСЕ про свого депутата. Рух ЧЕСНО контролює діяльність та оцінює доброчесність народних депутатів. Тут ми публікуємо результати перевірки кожного нардепа. http://www.chesno.org/ 5. Борьба с неправдивой информацией о событиях в Украине http://www.stopfake.org/
Одеса:
1. «Мой Город» — единая платформа, на которой проекты, системно улучшающие Одессу, получают реальный шанс быть воплощёнными в жизнь. http://moy-gorod.od.ua/ 2. Одеський портал Відкритих даних http://data.ngorg.od.ua/
Вінниця:
1. ВІННИЧАНАМ ПОДАРУВАЛИ МОБІЛЬНИЙ РОЗКЛАД ТРАНСПОРТУ http://vlasno.info/politika/vlada/… 2. Електронні сервіси та прозорий офіс: vmr.gov.ua
В коментарях до посту, присвяченому змінам, які зафіксував гугломобіль у Львові відмітилося кілька киян, які жалілися, що столиці в цьому плані важко похвалитися чимось позитивним. На щастя, Гугл у Києві дає таку ж можливість порівнювати панорами 2011 та 2015 року, тому, заряджений цікавістю, я пішов шукати зміни на його карті. Звісно, я не сам не киянин, тому цілком міг пропустити щось важливе - перевіряв в першу чергу ті місця, де бував сам, або про які щось читав чи чув. Тому не судіть надто строго та додавайте свої приклади змін у коментарях :) До речі, стартове фото звідси. Це чи не єдине більш-менш якісне фото саме з Києва, яке видає Гугл за запитом "київ google car". Тому не треба шукати тут якихось підтекстів чи натяків. ( Collapse )
Совсем недавно написал в блогах Платфор.ма о том, что чиновников за километр нельзя подпускать к креативу - но, кажется, их вообще следует отстранить от чего бы то ни было, касающегося городского развития. Почтовая площадь - тому яркий пример, как из плохого можно сделать еще хуже, а потом еще и еще.
На "площадь многоразового открытия" 24 августа 2015 года пустили людей. Открыли часть пешеходной зоны над тоннелем и часть - над подземным ТРЦ, который еще строится. Проект упрощали как могли - в результате "к дате" открыли крышу тоннеля, а не пешеходное пространство.
Клумб нет, системы полива нет, пандусов нет, лифтов нет, парковки нет, лавок почти нет, при этом для публичного доступа открыли территории так, чтобы максимально усложнить пользование площадью. Например, ее так и не связали с аллеей на месте трамвайных рельсов - хотя там всего-то сделать лестничку высотой в метр-полтора! Часть площади заставили клумбами, чтобы люди не ходили, еще одну лестницу к воде просто... закрыли на замок!
Про велосипедную инфраструктуру и говорить не приходится - ее нет, как и обещанной велодорожки. А в перспективе площадь может превратиться в самую большую летнюю площадку для ресторанов, парковкой для которых станет набережная!
П.С. Когда я снимал этот репортаж, на строительстве ТРЦ завалился на бок экскаватор :) ( Collapse )
Какое-то время назад я уже показывала вам обложки( http://verssavia.livejournal.com/1… ) Кажется они вам понравились :) Теперь получила новые и снова делюсь, уж не обессудьте, люблю я делиться. Не все мне кажутся веселыми, но есть очень даже веселенькие. Посмотрите, может и вы улыбнетесь Что-то удивит, что-то информирует, а что-то даже ужаснет :))