Англия и Япония - самобытные полюса всемирного культурного развития

"...Внезапно раздался страшный взрыв ругательств, стол и скамьи с грохотом опрокинулись на пол, звякнула сталь клинков, кто-то вскрикнул от боли, и через минуту я увидел Черного Пса, со всех ног бегущего к двери. Капитан гнался за ним. Их кортики были обнажены. У черного Пса из левого плеча текла кровь. Возле самой двери капитан замахнулся кортиком и хотел нанести убегающему еще один, самый страшный, удар и несомненно разрубил бы ему голову пополам, но кортик зацепился за большую вывеску нашего "Адмирала Бенбоу". На вывеске, внизу, на самой раме, до сих пор можно видеть след от него. На этом битва кончилась" (Р.Л. Стивенсон. "Остров сокровищ").
"Кортики", упоминающиеся в классике морских приключений Р.Л. Стивенсона, это академический перевод английского термина: cutlass, обозначающего на самом деле абордажную саблю или тесак. Ниже представлен обзор абордажного "холодняка" британского Королевского Флота с сайта английских коллекционеров военно-морского антиквариата.


Королевский Флот Великобритании господствовал в мировом океане, на торговых путях и контролировал моря в значительной степени благодаря тому, что был наиболее организованным и четко обученным из всех основных военно-морских сил своего времени, и его холодное оружие, используемое для абордажа и отражения нападений абордажников противника, отражало это положение.

Британские матросы демонстрируют фехтовальные приемы с тесаками образца 1901 г., который стал последней моделью военно-морского абордажного оружия, знаменующей конец целой эпохи.

Королевский Флот был одним из первых военно-морских флотов в 18 веке, начавших стандартизацию личного холодного оружия, используемого обычным моряком, или Джеком Таром, как английских матросов называли в обиходе. Эта стандартизация потребовала специальной технической подготовки, которую потребовалось провести многим производителям клинков, проверки наличного оружия и выпуска этой продукции с соответствующими клеймами инспекции и арсенала. (...)
( Collapse )

Перевод с английского языка статьи Ian B Copley. Robin Hood - Myth or Real Person? (South Africa Military History Journal, Vol 19 No 6 - June 2023).

Один из наиболее элегантных Робинов Гудов мирового экрана - Эррол Флинн в фильме 1938 г.

Введение.
За последние шесть столетий об этом «разбойнике» много говорилось в рассказах, балладах, песнях и художественных произведениях, а с ХХ веке он стал и героем фильмов. Во всех этих историях он обычно выступал против шерифа из Ноттингема (это несколько разных людей, т.к. шериф назначался каждые два или три года). Некоторые считают его просто легендой, плодом народной фантазии. В Британской Энциклопедий 1952 года, однако, сказочный характер этого персонажа ставится под сомнения; внезапное появление баллад о Робине Гуде после XIV века «могло быть основано на фактах». Достоверно не известно, почему он преступил закон и как он стал так знаменит.

Английский лучник со знаменитым длинным луком, средневековый рисунок и современная реконструкция.

Традиционная версия утверждает: Робин всегда был богобоязненным, добрым и щедрым человеком, но не имел особого намерения грабить богатых, чтобы отдать все бедным. В балладах говорится, что он помогал всем нуждающимся, будь то богатые или бедные, и наказывал "порок", вне зависимости от его социального статуса. Чтобы составить хоть какое-то представление о Робине Гуде как о реальном человеке, нужно обратиться к самым ранним балладам, которые появились до того, как было добавлено больше вымысла и внесено немало романтических искажений.
( Collapse )

( Collapse )
Но был один важнейший элемент пищевого довольствия британских моряков и до, и после реформы 1907 г., который объединял весь экипаж - от командира до последнего матроса (юнги не в счет, им рано!) - в плотно спаянный монолит, проникнутый горячительным горячим энтузиазмом. Речь идет о выдаче в Royal Navy ежедневного рациона рома.

Раздача грога на крупном боевом корабле поздней викторианской (до 1901 г.) или эдвардианской (до 1910 г.) эпохи. Порция отпускается из традиционной бочки представителям столовых артелей в металлические ведерки. Обратите внимание на молодого морпеха слева, который скромно стоит в сторонке, пока "обслуживаются настоящие моряки".

Судя по ажиотажу, окружавшему на борту распределение алкогольного пайка и веками накопившиеся при этом традиции в чисто британском стиле, может показаться, что "Джек Тар со товарищи" только ромом и питались. На самом деле с 1866 г. ежедневная норма рома на человека в Королевском Флоте составляла всего восьмую часть пинты, т.е. что-то около 71 мл., правда - крепости 95,5 имперской пробы (Imperial proof; это что-то около 55 градусов "зеленого змия"). С появлением во второй половине XIX в. на кораблях "ее британского величества" хорошо оборудованных камбузов (main galley в британской морской терминологии) и, соответственно - относительно полноценного питания, спиртное превратилось из жизненно важного для поддержания сил и пищеварения средства в приятное лакомство... И, кстати, в своеобразную "матросскую валюту" - пайку рома можно было обменять у сослуживца на другие пищевые и материальные "ништячки" или, к примеру, на подмену на вахте.

Унтер-офицер снабжения (supply rating) под наблюдением офицера разливает ром на камбузе. Композиция с корабля-музея легкого крейсера HMS "Белфаст"; это корабль эпохи Второй мировой, но антураж main galley (камбуза) в целом традиционен с начала ХХ в.
( Collapse )

Вот что пришло на смену деревянным квадратным тарелкам "square meal" при приеме пищи моряками британского Royal Navy, когда эпоха парусов начала уступать пару и стали.

Информация относится преимущественно ко временам королевы Виктории (1837-1901) и короля Эдуарда VII (1901-1910), а также частично - Первой мировой войны.
Основой организации питания моряков британского Королевского Флота являлась "mess" - столовая артель или столовое товарищество, объединявшая, как правило, несколько десятков едоков. Такие товарищества создавались и на кораблях, и в военно-морских казармах на берегу, и в аристократических офицерских клубах. До 1907 г. существовали т.н. Private messes - матросы или комсостав объединялись в них по принципу личного приятельства. Кают-кампания обычно представляла отдельную officer's mess, хотя мичманы и гардемарины на больших кораблях организовывались в буйное столовое братство вне ее. Матросских messеs на крупном корабле или в казармах могло быть до нескольких десятков. Каждая "группа товарищей" получала порядковый номер, могла "за свои кровные" создавать собственные запасы провизии, заказывать кокам блюда по вкусу, и даже "гарантированный паек" готовился для каждой mess в общем котле, но в отдельных сетке или мешке с привязанной номерной биркой. Одновременно messes являлась своеобразной формой матросской демократии на борту.

Развеселая мичманская столовая артель на линейном корабле георгианской-III эпохи (нач. XIX в.).
( Collapse )

Раздача грога матросам - любимый сюжет для фотографов на борту британских боевых кораблей того времени. В данном случае окруженный традициями церемониал, главное событие дня для экипажа, происходит на броненосце HMS "Ринаун" (дата на снимке - 29.3.06, в Первую мировую был построен одноименный линейный крейсер, но поучаствовать в сражениях ему не довелось, был отправлен на доработку).

Автор воспоминаний, Густав Константинович фон Шульц (с 1915-го - де Шульц) - один из тех дворян немецкого происхождения, которые поколениями служили на флоте Российской империи. В данном случае Россия получила в его лице хорошего военного моряка, разносторонне образованного человека (помимо военно-морского образования, имел ученую степень по международной юриспруденции и редактировал статьи по морскому делу и военной истории для Военной энциклопедии издательства Сытина) и талантливого литератора. С началом Первой мировой войны капитаном 1-го ранга Г.К. Шульц представил проект направления на британский Гранд-Флит наблюдателя от Российского императорского флота, и с 1915 г. сам занял эту должность. На борту HMS "Бенбоу", линейного корабля типа "Айрон Дюк", он стал свидетелем боевой учебы, повседневной службы и боевых операций Royal Navy в Первой мировой войне, принял участие в Ютландском сражении. Узнав жизнь моряков "его британского величества" изнутри, Г.К. Шульц написал об этом в своих мемуарах "С английским флотом в мировую войну", фрагмент которых, посвященный продуктовому довольствию и организации питания, привожу ниже с соответствующими иллюстрациями.

Г.К. Шульц в форме контр-адмирала военно-морских сил Финляндии. Его род происходил из этой страны, и в 1923-26 гг. он командовал ее создававшимся флотом. Участвовал ли до этого в Гражданской войне в России или в Финляндии - доподлинно не известно.

Вопрос продовольствия в английском флоте.
Не знаю, представляет ли для читателя интерес поставка продовольствия в английском флоте. Должен сознаться, что я со своей стороны всегда живо интересовался этим вопросом. Хорошая организация в этой важной области – необходимая предпосылка для правильной работы и постоянной боевой готовности столь сложного технического механизма, как военный флот.
( Collapse )

Начало: https://mil-history.livejournal.co…

НА СТОРОНЕ БРИТАНЦЕВ.
Одним из важных британских пропагандистских тезисов второй Англо-Бурской войны 1899-1902 гг. было утверждение о якобы защите прав туземного населения от произвола бурских республик.
Знаменитый литератор Артур Конан-Дойл, не только современник, но и участник этих событий (военный медик), в своей "Великой Бурской войне", первой фундаментальной истории боевых действий в Южной Африке, выразил официальную позицию по "черному вопросу" на первых же страницах. "Имперское правительство всегда придерживалось благородно гуманных взглядов на права аборигенов и считало своим долгом отстаивать закон, - писал он. - Мы полагаем (и справедливо), что британская Фемида должна быть если не абсолютно слепой, то по крайней мере не различать цвета кожи... Британское правительство в Южной Африке всегда играло непопулярную роль друга и защитника чернокожих...".
Проще говоря, британские колонизаторы, чтобы воспользоваться чернокожим населением Южной Африки в своих интересах, активно задвигали ему сказочку о том, что "бедным неграм под сенью Британской короны жить станет лучше, жить станет веселее".

Черные нестроевые чины Британской армии на работах в полевом лагере, вторая Англо-Бурская война.

Насколько этот тезис имел отношение к реальности - вопрос спорный, английская и южноафриканская историография придерживаются его по сей день. "Большинство политически сознательных групп чернокожих... в Южной Африке считали, что поражение буров будет означать, что им будет предоставлено больше политических, образовательных и коммерческих возможностей, - заявляют сторонники этой точки зрения. - Они надеялись, что франшиза Кейптауна (иносказательно - вольготный правовой статус британских владений) распространится на всю Южную Африку" (Role of Black people in the South African War. sahistory.org.za. SA History Online. 31 March 2011). Несмотря на некоторые "технические" преимущества, британский колониальный режим не оставлял туземцам иного выхода, как выживать внутри него и по его правилам. "Шаг влево - шаг вправо" уже рассматривались англичанами как нелояльность, в худшем случае - как мятеж; Британская империя показала на примере индийских сипаев, как она расправляется с мятежниками.( Collapse )

Предлагаю вниманию читателей перевод статьи майора Д.Д. Холла "Военно-Морские орудия в Натале, 1899-1902 гг." (THE NAVAL GUNS IN NATAL 1899-1902 by Major D.D. Hall), опубликованной в южноафриканском "Военно-историческом журнале", Т.4, №3, июнь 1978 г. (Military History Journal, Vol 4 No 3 - June 1978).

Артиллеристы Royal Navy c запряжкой 4,7-дюймового орудия и фургоном на быках в качестве зарядного ящика преодолевают водную преграду в Южной Африке. Рисунок военного корреспондента.

ОТ ПЕРЕВОДЧИКА: Речь идет об использовании англичанами морской артиллерии на восточном театре боевых действий Англо-Бурской войны (который англичане именовали по названию своей колонии Наталь, куда в начале боевых действий вступили войска буров), преимущественно при осаде бурами Ледисмита и последовавшем успешном британском контрнаступлении. Стоит заметить, что артиллеристы Royal Navy действовали и на других фронтах той войны. Помимо них, флот Великобритании отправил сражаться, т.н. Морскую Бригаду (Naval Brigade, сводный морской отряд), а также подразделения Королевской Морской пехоты.

Офицеры Naval Brigade только сошли на берег, 1899. Снаряжение уже полевое, а форма военно-морская.
К вступлению в бой весь личный состав переодели в сухопутный хаки с морскими знаками различия.
( Collapse )

Начало: https://mil-history.livejournal.co…

Подрыв броненосного крейсера HMS "Хэмпшир" на немецкой мине и его гибель были замечены патрульным судном, наблюдательными постами на побережье Оркнейских островов и местными жителями. Несмотря на штормовую погоду, радиосвязь и телеграф 5 июня 1916 г. работали нормально, командующий Гранд Флитом адмирал Джеллико и британское Адмиралтейство были оповещены о катастрофе в режиме реального времени. Сразу же была начата спасательная операция, разумеется, с надеждой эвакуировать лорда Китченера - харизматичный военачальник для воюющей страны значил по крайней мере не меньше, чем экипаж крупного боевого корабля.

Картина современника, изображающая крейсер HMS "Хэмпшир" то ли при подрыве на мине, то ли просто в шторм.

"Патрульные корабли и эсминцы сразу же направились к месту, и патрули на автомобилях были посланы вдоль побережья на поиски, - докладывал адмирал Джеллико в Лондон. - Но до сих пор найдены только несколько тел и перевернувшаяся шлюпка. Поскольку весь берег был обыскан со стороны моря, я очень опасаюсь, что надежды на то, что кто-нибудь останется в живых, мало. Никаких сообщений еще не получено от поисковой группы на берегу".
( Collapse )

Среди потерь крупных кораблей Королевского Флота Великобритании в Первой мировой войне гибель броненосного крейсера HMS "Хэмпшир" 5 июня 1916 г. была заметно болезненнее остальных благодаря VIP-пассажиру, которого он увлек вместе с собою на дно морское. Государственный секретарь по военным вопросам фельдмаршал лорд Китченер Хартумский, следовавший в Россию с важной дипломатической миссией, погиб вместе с кораблем. Это повергло британское общество в шоковое состояние, которое безымянный фронтовой сержант, узнавший в траншеях эту печальную новость, откровенно охарактеризовал: "Теперь мы проиграем войну".

Гибель лорда Китченера на крейсере HMS "Хэмпшир". Британская пропагандистская иллюстрация, тем не менее, соответствующая показаниям ряда выживших моряков.
Корабль изображен схематично: башни главного калибра на самом деле были одноорудийные. Подпись: "Я знаю, что погибну в море" относится к пророчеству, которое лорд Китченер получил от предсказателя Уильяма Хейро.

Мрачные прогнозы сержанта не сбылись. Война не была проиграна, а лорд Китченер оказался по сути "отработанным материалом" империи, исчерпавшим свою полезность. Но степень его популярности в самых широких кругах британских подданных не стоит недооценивать. Китченер был отнюдь не безупречным тактиком и еще худшим стратегом, а военную славу стяжал в колониальных войнах в первую очередь бесчеловечными методами подавления сопротивления. Приказ: "Пленных не брать" и жуткие концентрационные лагеря для гражданского населения в Англо-Бурскую войну 1899-1902 г. - примеры его "полководческого гения". Чуть ли не единственная неоспоримая заслуга фельдмаршала состоит в идее формирования в годы Первой мировой войны т.н. "Новой армии" (New Army) Великобритании - массовых сухопутных сил, отвечавших ненасытной жажде "пушечного мяса" Западного фронта. Однако с подачи имперской пропаганды и благодаря собственному стилю в войне и в политике подтянутая фигура Горацио Герберта Китченера, украшенная пышными усами и многочисленными регалиями, олицетворяла для британцев дух и миф национальной военщины.


Почтовая открытка с изображением броненосного крейсера HMS "Хэмпшир".
( Collapse )

Развитие классических форм японского сада в хэйанской культуре (IX – XII вв.)
Глава 1.3 диссертации "Эволюция японского сада в контексте национальной истории" на соискание ученой степени кандидата исторических наук
Мостовой С. А. – Владивосток, 2016.
https://gardenmodern.ru/razvitie-k…