# M3  

在邁向 Neue Klasse 電動化世代前，BMW 為經典的 3 Series 劃下半世紀里程碑。原廠近日在加拿大發表名為「M340i xDrive 50 Jahre Edition」的限量紀念版，以僅 100 輛的數量向這款車系 50 年來的傳奇歷史致敬，也象徵燃油時代的 3 Series 即將進入新篇章。這款特仕車的設計靈感來自過去六個世代的 3 Se......

台美關稅談判影響車市買氣，BMW逆勢漲價，難道消費者真的是白等一場？近期車壇焦點都放在台美關稅談判的進展，消費者滿心期待美製車款未來能享有零關稅優惠，有機會拉低新車售價，這卻讓車市買氣大減，因為消費者都還在觀望，期待未來降價反而現在不敢買車。只是消費者還沒等到美製進口車零關稅降價，卻先聽到 BMW 宣布漲價的消息，真的是晴天霹靂！台灣 BMW 經銷端已釋出新......

BMW近日公布上半年銷售報告，扣除中國市場整體有著6.3%的成長，其中M車型銷售也創下史上最佳，而亮眼的成績也遠勝競爭對手Mercedes-AMG。BMW近日公布上半年銷售報告，相較於去年今年上半年因關稅問題個市場表現都不容易，扣除中國市場BMW集團有著6.3%的成長，其中M車型方面上半年也繳出10.6萬輛的亮眼成績，該成績與去年同期相比不僅成長6.5%也是......

BMW 今年迎來象徵品牌精髓的 3 系列（3 Series）五十周年里程碑。自 1975 年春季推出第一代 E21 雙門轎車起，3 系列已歷經七代進化，並在全球銷售超過 2,000 萬輛，穩坐豪華中型車市場代表地位。BMW 今年迎來象徵品牌精髓的 3 系列（3 Series）五十周年里程碑。 歲月車壇始祖：E21（1975–1982）首款 3 系列由 Pau......

BMW 從來沒有明確為燃油車劃下停用時間表，相較於有些車廠高調喊出電動化目標後又選擇轉彎，BMW 從頭到尾就沒有打算隨波逐流。執行長 Oliver Zipse 過去也多次強調，電動車的轉型不該強迫，消費者應該保有選擇權，因為電動車的售價依然偏高，充電基礎建設也尚未完善。根據德國媒體《Automobilwoche》最新專訪，BMW 奧地利 Steyr 工廠負責......

當然320i想要移植S55B30的難度主要分成硬體與軟體部分，先說硬體部分，由於兩部車的引擎、變速箱、差速器等固定位置，及底盤結構都極為相似，連三支傳動軸的長度都一樣，因此想要將S55B30裝到320i上面的難度不算高，只要將M3的前後工字樑，包含底盤三角架、避震器、多活塞煞車系統，或其他所有固定在前後工字樑上的零件，都移植到320i上即可，且前後工字樑的固定鎖點，兩台車也都一樣，因此硬體方面的移植難度不高，難度則在於移植套件是否齊全，還有就是移植後的軟體編程功力是否成熟。

在全球汽車市場向電動化轉型的趨勢下，BMW正積極準備推出首款電動M3，預計將於2027年正式登場，但對於仍然熱愛燃油性能車的消費者來說，BMW近日傳來一個令人振奮的消息，他們表示只要法規允許，燃油版M3將與電動版本並行銷售，確保傳統燃油引擎愛好者仍然能夠擁有最純正的駕駛體驗。

我們已知下一代3系列會有純電車型，M3當然也不例外會是電動車，不過為滿足車迷喜好，BMW仍會替M3配置燃油引擎，但M3兄弟M4似乎會採不同策略，近日據外媒報導下一代M4將只會有電動系統。

因為某些事件或潮流文化等發展出的流行用語，能簡化交流且促進群體認同感，不過隨著時代推進，去（2023）年的流行用語如，超派、emo等已不再流行，2024年的流行用語你認得幾個呢？其起源又為何呢？據《Yahoo奇摩》報導，今年有10大你一定要知道的流行語，一起接著看下去。

BMW下一代M3將會是純電動力已不是新聞，然而除了純電現行使用的直六燃油也會繼續提供，但會額外配置電動系統，不過不用擔心，不會和M5一樣配置插電系統。

即便賓士AMG性能車系已經向直四引擎靠攏，並預言引擎終將從性能車款中消失，僅有少數終極跑車還能保有多缸引擎設計，但是BMW確定不會這麼做，因為太解High了！M3確定堅守直六引擎，但問題是歐盟將於2025年執行七期排放法規「妥協版」，基本上還是沿用歐盟六期法規，僅部分條件更嚴格，但是更嚴苛的排放法規一旦開始實施，直六引擎還活得下去嗎？預期2030年之前歐盟將執行無寬容度的八期法規，非油電動力之內燃機與多數柴油引擎應該都活不下去。

BMW總代理汎德今日(10/4)選於台北市南港區酒等了W9TAREA舉辦「全新BMWM3Competition&M4CS媒體拍照會」，現場宣布全新小改款BMWM3CompetitionMxDrive/M3CompetitionTouringMxDrive以及M4CS即日起正式在台上市，M3車系改款後針對外觀與配備進行升級，並將Competition車型動力優化提升20匹至530匹，同時導入全新光型變化智慧LED頭燈、BMWOperatingSystem8.5及AR擴增實境導航功能等，另針對喜愛賽道競技的車主提供選配RacingPackage套件，其選配價為新臺幣30萬元，其正式建議售價分別為M3CompetitionMxDrive(新臺幣618萬元起)、M3CompetitionTouringMxDrive(新臺幣626萬元起)。至於M4CS則同樣享有諸多外、內觀專屬套件，動力性能經由原廠大幅調教後，一舉來到550hp/650Nm，0-100km/h僅需3.4秒即可完成，正式建議售價為新臺幣829萬元起。

微軟（Microsoft）將於今年5月20日的AIPC發布大會上，展示對於「AIPC」的全新願景，近日，知情者向外媒《TheVerge》透露，微軟內部堅信，新一代AIPC將會打敗蘋果，應用於今年多款即將推出的筆電後，將會超越M3MacBookAir！

Apple稍早更新了新款24吋iMac，搭載全新發表的 M3晶片，並提供多達七款顏色可以選擇，新款24吋iMac配備內含1,130萬像素及超過10億色彩4.5KRetina顯示器、更快的Wi-Fi6E無線連接功能，搭配1080pFaceTimeHD相機、高傳真六揚聲器系統和錄音室等級三麥克風陣列，預計將於日後在台灣開始供貨，出貨搭載原生macOSSonoma作業系統，建議售價NT$44,900起。256GBSSD 機型售價NT$50,900。512GBSSD 機型售價NT$56,900。

蘋果公司於昨（24）日宣布將於10月30日舉辦新品發表會，並將這場特別活動命名為「ScaryFast」（快得嚇人）。官網上貼出的活動資訊中，蘋果標誌最終轉變成蘋果電腦Mac中的「Finder」圖標，清楚揭示下週活動的主要亮點將是粉絲期待已久的新Mac。

在上一期PowerOn當中，彭博社記者MarkGurman曾預告，蘋果公司打算將iPhone15系列發表會時間定在美國當地時間9月12日或者13日這兩天，並且可能在9月21日或者22日上市。如今MarkGurman指出：「越來越多跡象指向9月12日。」時間點與去年相同。

是的！這個爆料同樣來自彭博社惡名昭彰的MarkGurman，最新一期 PowerOn裡，特別提到Apple公司正在密集測試大量M3處理器的Mac系列產品，測試的系統環境是macOSSonoma14.1系統。由此判斷，今年9月~10月有iPhone15系列上市，而今年聖誕節前夕將會有M3系列的Mac推出。