日米地位協定

現状打開を　米兵少女暴行事件に抗議の沖縄県民大会、2500人参加

　沖縄県で相次いで発覚した米兵による性的暴行事件に抗議する県民大会が22日、沖縄市の市民会館で開催された。主催者発表で2500人超が集まり、参加者は会場の外まであふれた。事件を繰り返させない一義的な責任は日米両政府にあるとして、再発防止と被害者への謝罪や補償などを求める決議を採択した。　県では3月以

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防衛省、米軍に六本木ヘリポートの設置基準確認へ　安全面で懸念の声

　防衛省は18日の衆院国土交通委員会で、東京・六本木にある在日米軍ヘリポートがどのような設置基準に基づいて運用されているか、米軍に確認する方針を明らかにした。周辺で高層ビルが増加しており、立地する港区が昨年、安全面での懸念を伝えていた。防衛省が津村啓介議員（立憲民主党）の質問に対して答えた。　在日米

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性暴力なくすため改定を　被害の豪州人女性が語る日米地位協定

　在日米軍が絡む事件・事故の元凶とされる日米地位協定の存在が改めて注目を集めている。基地が集中する沖縄県で米兵の性暴力事件が相次いで発覚したことや、協定改定に意欲を示す石破茂首相が誕生したためだ。協定の何が問題なのか。2002年に神奈川県で米兵から性被害を受けたオーストラリア人女性は毎日新聞のインタ

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性暴力なくすため改定を　被害の豪州人女性が語る日米地位協定

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在日米軍兵士から性被害　豪人女性、国連に日本の実態調査求める

　2002年に神奈川県内で在日米軍の兵士から性暴力被害にあったオーストラリア人の女性が、性被害者の権利が守られていない問題に声を上げている。米兵による犯罪が続く背景には、米軍の特権を認めた日米地位協定の存在があると訴える。　女性は東京都に住むキャサリン・フィッシャーさん。今月開かれた国連の会合にビデ

米軍機の民間空港着陸が過去10年で最多　453回、7割が九州

　2023年に全国の民間空港に米軍機が着陸した回数が450回を超え、過去10年で最多となったことが国土交通省への取材で判明した。そのうち7割強が離島を含めた九州の空港への着陸で、中国が台湾への軍事圧力を強める中、米軍が台湾海峡に近い地域で有事を想定した訓練を活発化させていることが背景にあるとみられる

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他国は米軍にタガ　沖縄「政府は見直しを」

　訓練空域のない首都圏で訓練とみられる飛行を繰り返し、日本の法令では認められない低空飛行も――。毎日新聞は長期取材で在日米軍機のこうした飛行実態を確認してきた。戦後79年を迎える今、このような状況は米軍が駐留する他の国でも同じなのか。基地が集中する沖縄県の玉城デニー知事は2月、県が独自に調査した内容

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飛行情報、公表せず　米軍、日本と覚書も

　首都圏の広いエリアで活動している実態が見えてきた在日米軍機を巡っては、過去に事故や騒音などの問題も起きている。だが、米軍や日本政府が地元自治体などの求めに応じて飛行ルートなど訓練の詳細を明らかにすることはほとんどない。背景には、日本政府にすら情報を出し渋る米軍の姿勢や、米軍機の活動を実質的に非公表

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横田空域、滞る返還　米軍「有事に必要」

　大型輸送機が東京や神奈川などの上空で300キロ超にわたる周回飛行を繰り返すなど、在日米軍が首都圏の広範なエリアで活動している。毎日新聞の調査から見えてきた、こうした飛行を可能にする要因に挙げられるのが「横田空域」の存在だ。戦後から現在に至るまで米軍が管制権を握っている。日本政府は横田空域について「

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駐留米軍への対応、他国では？　沖縄知事「日本は国際常識と全く逆」

　訓練空域のない首都圏で訓練とみられる飛行を繰り返し、日本の法令では認められない低空飛行も――。毎日新聞は長期取材で在日米軍機のこうした飛行実態を確認してきた。戦後79年を迎える今、このような状況は米軍が駐留する他の国でも同じなのか。基地が集中する沖縄県の玉城デニー知事は2月、県が独自に調査した内容

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米軍機、首都圏「訓練」　周回300キロ、日常的に　低空旋回も確認

　毎日新聞は航空機の位置情報を公開しているウェブサイトを活用して一般に広く知られていない在日米軍機の首都圏での活動実態を調査した。その結果、大型輸送機が東京や神奈川などの上空で全長300キロ超にわたる周回飛行を日常的に行うことや、ヘリが東京湾や相模湾といった洋上で低空旋回などを繰り返していることを確

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米軍機、首都圏「訓練」　周回300キロ、日常的に　在日米軍の動向に詳しいジャーナリストの布施祐仁さんの話

　◇やりたい放題、極めて異常　日米関係や在日米軍の動向に詳しいジャーナリストの布施祐仁さんの話　毎日新聞の調査は、首都圏全体の空が米軍機の訓練場と化している実態を示している。首都圏上空や沿岸部に日本政府が米軍に提供している訓練空域はないのに、やりたい放題になっている理由は三つある。　一つ目は、日米地

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首都圏が米軍機「訓練場」　6都県、300キロ超ルートも

　毎日新聞は航空機位置情報公開ウェブサイトを活用して一般に広く知られていない在日米軍機の首都圏での活動実態を調査した。その結果、大型輸送機が東京や神奈川などの上空で全長300キロ超にわたる周回飛行を日常的に行うことや、ヘリが東京湾や相模湾といった洋上で低空旋回などを繰り返していることを確認した。　日

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首都圏が米軍機「訓練場」　6都県、300キロ超ルートも　在日米軍の動向に詳しいジャーナリストの布施祐仁さんの話

　◇主権国家として異常　毎日新聞の調査は、首都圏全体の空が米軍機の訓練場と化している実態を示している。やりたい放題になっている理由は三つある。　一つ目は、日米地位協定で日本国内を自由に動ける特権を与えていること。二つ目は、飛行訓練は提供区域内で行うべきだという立場だった日本政府が1980年代に区域外

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在日米軍、飛行実態を説明しない姿勢強まる　公表しない覚書も

　首都圏の広いエリアで活動している実態が見えてきた在日米軍機を巡っては、過去に事故や騒音などの問題も起きている。だが、米軍や日本政府が地元自治体などの求めに応じて飛行ルートなど訓練の詳細を明らかにすることはほとんどない。背景には、日本政府にすら情報を出し渋る米軍の姿勢や、米軍機の活動を実質的に非公表

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米軍が航空管制を握る首都圏の「横田空域」　返還交渉は停滞

　大型輸送機が東京や神奈川などの上空で300キロ超にわたる周回飛行を繰り返すなど、在日米軍が首都圏の広範なエリアで活動している。毎日新聞の調査から見えてきた、こうした飛行を可能にする要因に挙げられるのが「横田空域」の存在だ。戦後から現在に至るまで米軍が管制権を握っている。日本政府は横田空域について「

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在日米軍機　毎日新聞の調査で判明した20の飛行パターン

　日米地位協定を巡る問題を追ってきた毎日新聞の「特権を問う」取材班は、一般には広く知られていない在日米軍機による首都圏での活動実態を2020年から断続的に調査してきた。これまでに確認できた飛行パターンは約20に及んでいる。　判明したのは、米軍ヘリによる東京・新宿駅上空での低空飛行や東京スカイツリーの

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在日米軍機　毎日新聞の調査で判明した20の飛行パターン

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判明した米軍機の主な飛行ルート　東京湾、芦ノ湖、房総半島も

　毎日新聞の調査で判明した首都圏での米軍機の主な飛行ルートは次の通り。航空機の位置情報などを公開しているサイト（ADSBexchange.com）を活用した。　◇スーパーハーキュリーズ　横田基地（東京都）配備の大型輸送機。全長300キロ超のルートは、同基地を起点に東回りと西回りの2パターンある。いず

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「首都圏全体の空が米軍の訓練場」　ジャーナリストの布施祐仁氏

　首都圏における在日米軍機の飛行実態をどう見るのか。日米関係や在日米軍の動向に詳しいジャーナリストの布施祐仁さんに解説してもらった。【聞き手・大場弘行】　　■　毎日新聞の調査で明らかになった首都圏での米軍機の飛行ルートやエリアは、首都圏全体の空が米軍機の訓練場と化している実態を示しています。日本の領