F-47
Боинг F-47 (енгл. Boeing F-47) је планирани ловачки авион шесте генерације за превласт у ваздуху, који компанија Боинг развија за Америчко ратно ваздухопловство у оквиру програма Next Generation Air Dominance. Министарство ваздухопловства САД је 21. марта 2025. саопштило да је Боингу додељен уговор за фазу инжењерског развоја и развоја производње (ЕМD) за NGAD платформу, означену као F-47.[1]
| F-47 | |
|---|---|
.jpg) рендер авиона | |
| Опште | |
| Намена | ловац |
| Посада | једносед |
| Земља порекла |  САД |
| Произвођач | Боинг |
| Први лет | 2028 (планирано) |
| Статус | у развоју |
Предвиђен је да буде замена за F-22 раптор у улози авиона за превласт у ваздуху. Пројекат се још назива и као породица система (family of systems), у којој је F-47 пилотирани ловац, а уз њега се развија и програм беспилотних летелица (Collaborative Combat Aircraft), намењених сарадњи са пилотираним ловцима.[2]
Јавни подаци о F-47 су ограничени због високог нивоа поверљивости програма, али је Америчко ратно ваздухопловство у мају 2025. објавило оквирне циљне параметре. Борбени радијус дејства већи од 1.000 наутичких миља, највећу брзину већу од 2 маха и план набавке од 185+ примерака.[3][4] Према изјави начелника штаба, генералa Дејвида Алвина, у септембру 2025. први примерак F-47 је био у изради, а први лет се очекује 2028. године.[5][6]
Развој
уреди
Next Generation Air Dominance је развијан као програм који треба да обезбеди будућу превласт у ваздуху у условима савремених претњи, а у јавним расправама о набавци истицан је и концепт digital century series, приступ који наглашава дигитално пројектовање и бржу израду прототипова у односу на традиционалне, дуготрајне програме развоја ловачких авиона.[2] Америчко ратно ваздухопловство је у септембру 2020. године преко изјава тадашњег челника за набавке, Вила Ропера, потврдио да је у оквиру NGAD активности већ израђен и полетео први демонстратор у пуној величини. Према тим наводима, демонстратор је настао уз значајно ослањање на дигитални развој и технике брзе израде прототипова.[7][8]
DARPA је 21. марта 2025. саопштила да су, у оквиру истраживачко-развојних уговора, Боинг и Локид Мартин пројектовали два експериментална авиона (X-planes) као део смањења техничког ризика за NGAD платформу. Ови експериментални авиони су први пут летели 2019. и 2022. године и остварили неколико стотина сати лета.[9] CRS наводи да је у мају 2024. Америчко ратно ваздухопловство паузирало планирану доделу уговора како би наредна администрација донела одлуку о наставку програма и избору извођача. Након тога, 21. марта 2025. уследила је јавна најава наставка развоја и додела ЕМD уговора компанији Боинг за развој F-47.[2][1]
Уговор обухвата ЕМD фазу NGAD платформе, која уобичајено подразумева детаљан развој конструкције и система, интеграцију подсистема, тестирања и припрему за производњу, уз производњу пробних примерака за испитивања.[1] Вредност ЕМD уговора је већа од 20 милијарди долара, уз могућност да дугорочне набавке током трајања програма достигну знатно већу укупну вредност.[10] Од фискалне 2022. до фискалне 2025. године Конгрес је одобрио укупно 8,2 милијарде долара за технологије повезане са NGAD ловцем. Наводи се и да буџетски документи Америчког ратног ваздухопловства истичу кључне атрибуте програма као што су повећана преживљивост, убојитост, дуже време дејства, интероперабилност и сарадња пилотираних и беспилотних летелица.[3][5][6][4]
Корисници
уреди- Сједињене Америчке Државе — једини планирани корисник.[1]
Спецификације
уредиПотпуне спецификације нису јавно објављене. У јавним изворима до сада су наведени само поједини циљни параметри:
- борбени радијус: > 1.000 наутичких миља[11]
- највећа брзина: > 2 маха[11]
- планирана количина набавке: 185+ примерака[5]
Референце
уреди- ^ а б в г „Air Force Awards Contract for Next Generation Air Dominance (NGAD) Platform, F-47”. U.S. Air Force. 21. март 2025. Приступљено 20. јануар 2026.
- ^ а б в „U.S. Air Force Next-Generation Air Dominance (NGAD) Fighter (IF12805)”. Congressional Research Service. 22. јул 2025. Приступљено 20. јануар 2026.
- ^ а б „U.S. Air Force Next-Generation Air Dominance (NGAD) Fighter (IF12805) — PDF” (PDF). Congressional Research Service. 22. јул 2025. Приступљено 20. јануар 2026.
- ^ а б „First F-47 now being built, will fly in 2028: US Air Force chief”. Air Force Times. 22. септембар 2025. Приступљено 20. јануар 2026.
- ^ а б в „First F-47 now being built, will fly in 2028: US Air Force chief”. Defense News. 22. септембар 2025. Приступљено 20. јануар 2026.
- ^ а б „Manufacturing of first F-47 next-gen fighter underway, Air Force’s Allvin says”. Breaking Defense. 22. септембар 2025. Приступљено 20. јануар 2026.
- ^ „Roper Reveals NGAD Has Flown, But Doesn't Share Details”. Air & Space Forces Magazine. 15. септембар 2020. Приступљено 20. јануар 2026.
- ^ „The US Air Force has built and flown a mysterious full-scale prototype of its future fighter jet”. Defense News. 15. септембар 2020. Приступљено 20. јануар 2026.
- ^ „DARPA X-planes paved the way for the F-47”. DARPA. 21. март 2025. Приступљено 20. јануар 2026.
- ^ „Trump picks Boeing over Lockheed for fighter jet contract”. Reuters. 21. март 2025. Приступљено 20. јануар 2026.
- ^ а б „F-47 will have 70% better combat radius than F-22, Air Force says”. Defense One. 13. мај 2025. Приступљено 20. јануар 2026.