Grand Prix Argentyny 1958
Grand Prix Argentyny 1958 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 19 stycznia 1958 po raz 6. na torze Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires.
| 1. wyścig z 11 w sezonie 65. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
80 | |||
| Długość okrążenia |
3,912 km | |||
| Dystans |
312,960 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
17 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
10 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
9 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Juan Manuel Fangio | |||
| Zwycięzca |
Stirling Moss | |||
| Najszybsze okrążenie |
Juan Manuel Fangio | |||
| 1. Grand Prix w sezonie 1958 | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Argentyny | ||||
| ||||

6. Grand Prix Argentyny, 6. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
edytujKwalifikacje
edytujŹródło: statsf1.com[1]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Maserati | P | 1:42,0 | – | – | |
| 2 | 20 | Ferrari | E | 1:42,6 | +0,6 | +0,6 | |
| 3 | 18 | Ferrari | E | 1:42,6 | +0,0 | +0,6 | |
| 4 | 4 | Maserati | P | 1:42,7 | +0,1 | +0,7 | |
| 5 | 16 | Ferrari | E | 1:42,9 | +0,2 | +0,9 | |
| 6 | 6 | Maserati | P | 1:43,7 | +0,8 | +1,7 | |
| 7 | 14 | Cooper-Climax | C | 1:44,0 | +0,3 | +2,0 | |
| 8 | 8 | Maserati | P | 1:44,2 | +0,2 | +2,2 | |
| 9 | 10 | Maserati | P | 1:49,3 | +5,1 | +7,3 | |
| 10 | 12 | Maserati | D | 1:51,7 | +2,4 | +9,7 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
edytujŹródła: statsf1.com[2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Cooper-Climax | C | 80 | 2:19:33,7 | |||
| 2 | 16 | Ferrari | E | 80 | +2,7 | |||
| 3 | 20 | Ferrari | E | 80 | +12,6 | |||
| 4 | 2 | Maserati | P | 80 | +53,0 | |||
| 5 | 4 | Maserati | P | 78 | +2 okr. | |||
| 6 | 8 | Maserati | P | 77 | +3 okr. | |||
| 7 | 6 | Maserati | P | 76 | +4 okr. | |||
| 8 | 10 | Maserati | P | 75 | +5 okr. | |||
| 9 | 12 | Maserati | D | 71 | +9 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 18 | Ferrari | E | 0 | +80 okr. | tylna oś | |||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 22 | Ferrari | E | 0 | samochód niedostępny | ||||
| 24 | Maserati | P | 0 | nie przybył | ||||
| 26 | Maserati | P | 0 | nie przybył | ||||
| 28 | OSCA | P | 0 | samochód niedostępny | ||||
| 30 | Maserati | P | 0 | samochód niedostępny | ||||
| 32 | Maserati | P | 0 | samochód niedostępny | ||||
| 34 | Maserati | P | 0 | samochód niedostępny | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
edytujŹródło: statsf1.com[3]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Maserati | 1:41,8 | 30 |
Prowadzenie w wyścigu
edytujŹródło: statsf1.com[4]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | Cooper-Climax | 35-80 | 46 | |||
| 2 | Maserati | 10-34 | 25 | |||
| 20 | Ferrari | 2-9 | 8 | |||
| 4 | Maserati | 1 | 1 | |||
| ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
edytujPierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
Kierowcy
edytuj| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 1 | 8 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 2 | N | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 3 | N | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 4 | N | 1 | 4 | – | – | – | 1 | 1 | – | |
| 5 | N | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
edytujTylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 1 | 8 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 2 | N | 3 | 6 | – | 1 | 1 | – | – | 1 | |
| 3 | N | 6 | 3 | – | – | – | 1 | 1 | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
edytuj- ↑ ARGENTINA 1958 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
- ↑ ARGENTINA 1958 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
- ↑ ARGENTINA 1958 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
- ↑ ARGENTINA 1958 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
