Taunus-Eisenbahn
Taunus-Eisenbahn (Taunus-jernbanen) er en tysk dobbeltsporet elektrifisert jernbanestrekning mellom Wiesbaden og Frankfurt am Main, den går langs Mains nordlige bredd og er en av de tyske hovedstrekningene.
| Taunus-Eisenbahn | |||
|---|---|---|---|
| Tog i Mainz-Kastel | |||
| Info | |||
| Type | Jernbane | ||
| Utgangsstasjon | Wiesbaden Hauptbahnhof | ||
| Endestasjon | Frankfurt Hauptbahnhof | ||
| Antall stasjoner | 11 | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 19. mai 1840 | ||
| Eier | DB Netz | ||
| Operatør(er) | Deutsche Bahn, VIAS | ||
| Type trafikk | Passasjerer og gods | ||
| Teknisk | |||
| Lengde | 41,2 km | ||
| Lengde dobbeltspor | 41,2 km | ||
Linjekart
rediger| Tegnforklaring | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Taunusbahnhof [Bem 1] (1840–1906) | |||||||||||||
| 41,2 | Wiesbaden Hbf (1906) | ||||||||||||
| Wiesbaden-Wäschbach Nord (tilsving) | |||||||||||||
| tidl. Aartalbanen til Diez | |||||||||||||
| Theodor-Heuss-Ring | |||||||||||||
| Ländchesbahn, til Høyhastighetslinjen Köln–Frankfurt | |||||||||||||
| Wiesbaden-Wäschbach Süd (tilsving) | |||||||||||||
| tidl. Aartalbanen fra Diez | |||||||||||||
| ~39,3 | Wiesbaden-Salzbach tilsving Høyre Rihinstrekning | ||||||||||||
| Mainzer Straße | |||||||||||||
| tidl. forbindelse fra Ländchesbahn | |||||||||||||
| Høyre Rihinstrekning fra Oberlahnstein | |||||||||||||
| tidl. Rheinbahnhof | |||||||||||||
| 37,8 | Wiesbaden Ost | ||||||||||||
| til Mainz Hauptbahnhof | |||||||||||||
| Otto-Suhr-Ring | |||||||||||||
| 33,4 | Mainz-Kastel | ||||||||||||
| Rheinufer | |||||||||||||
| August-Lutz-Brücke | |||||||||||||
| Godsomkjøringsbane fra Mainz | |||||||||||||
| Kommerzienrat-Disch-Brücke | |||||||||||||
| 30,9 | Kostheim (tilsving) | ||||||||||||
| til Mainz-Bischofsheim | |||||||||||||
| Neckarstraße | |||||||||||||
| 28,4 | Hochheim (Main) | ||||||||||||
| 24,9 | tilknytning Taubertsmühle, Contipack | ||||||||||||
| Falkenbergstraße | |||||||||||||
| Tilknytning Taubertsmühle, tilknytning steinbrudd (revet) | |||||||||||||
| Am Wickerbach | |||||||||||||
| Industrispor til Shell | |||||||||||||
| Hafenstraße | |||||||||||||
| 21,9 | Flörsheim (Main) | ||||||||||||
| L3017 Wickerer Straße | |||||||||||||
| Høyhastighetslinjen Köln–Frankfurt | |||||||||||||
| Posten 20 L3366 Weilbacher Straße | |||||||||||||
| 18,9 | Eddersheim | ||||||||||||
| Posten-19-Weg | |||||||||||||
| Tilknytning Hessische Bewehrungsstahl | |||||||||||||
| Voltastraße | |||||||||||||
| 14,9 | Hattersheim (Main) | ||||||||||||
| L3011 Hessendamm | |||||||||||||
| L3265 Frankfurter Straße | |||||||||||||
| Straße zur Internationalen Schule | |||||||||||||
| 12,2 | Frankfurt-Sindlingen | ||||||||||||
| K817 Sindlinger Bahnstraße | |||||||||||||
| Main-Lahn-banen fra Niedernhausen | |||||||||||||
| Godsstrekning fra Main-Lahn-banen | |||||||||||||
| L3018 Pfaffenwiese | |||||||||||||
| 10,4 | Frankfurt-Höchst Farbwerke | ||||||||||||
| Königsteiner Bahn fra Königstein | |||||||||||||
| Liederbacher Straße | |||||||||||||
| 9,3 | Frankfurt-Höchst | ||||||||||||
| Königsteiner Straße | |||||||||||||
| Sodenbanen til Bad Soden | |||||||||||||
| L3006 Zuckschwerdtstraße | |||||||||||||
| Main-Lahn-banen til Frankfurt Hbf | |||||||||||||
| Holzlachstraße | |||||||||||||
| Nidda | |||||||||||||
| Posten 10 Oeserstraße | |||||||||||||
| tidl. reparaturverksted | |||||||||||||
| 6,1 | Frankfurt Hgbf Frz (tilsving) | ||||||||||||
| ehem. „Kaiserkurve“ zur Homburgbanen | |||||||||||||
| Waldschulstraße | |||||||||||||
| dagens „Rebstockkurve“ fra Homburgbanen | |||||||||||||
| Frankfurt hovedgodsstasjon innkjørselsgruppe | |||||||||||||
| Schmidtstraße | |||||||||||||
| Mainzer Landstraße | |||||||||||||
| 3,1 | Frankfurt Mainzer Landstraße (knutepunkt) | ||||||||||||
| Kleyerstraße | |||||||||||||
| Godsstrekning von Frankfurt-Griesheim | |||||||||||||
| Main-Lahn-banen fra Frankfurt-Höchst | |||||||||||||
| Verbindelse fra Main-Lahn-banen | |||||||||||||
| Lufthavnsløyfe Frankfurt | |||||||||||||
| Verbindungsstrecke zur Mainbanen, Riedbahn | |||||||||||||
| 2,2 | Frankfurt Gutleuthof (tilsving) | ||||||||||||
| Frankfurt forstasjon | |||||||||||||
| til Main-Weser-banen | |||||||||||||
| Main-Neckar-banen fra Darmstadt, til Main-Weser-banen | |||||||||||||
| Kinzigtal-banen fra Offenbach, Main-Weser-banen fra Gießen | |||||||||||||
| S-Bahn-verksted | |||||||||||||
| Homburgbanen fra Frankfurt West | |||||||||||||
| 0,0 | Frankfurt Hauptbahnhof (1888) | ||||||||||||
| Frankfurt (Main) Hbf tief (1978) | |||||||||||||
| Westbahnhöfe [Bem 2] (1840–1888) | |||||||||||||
| City-Tunnel til Frankfurt Süd, og mot Offenbach | |||||||||||||
- ↑ fra venstre mot høyre Rheinbahnhof, Taunusbahnhof, Ludwigsbahnhof
- ↑ fra venstre mot høyre Neckarbahnhof, Taunusbahnhof, Weserbahnhof
Eksterne lenker
rediger- (en) Taunus-Eisenbahn – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.