与野駅
埼玉県さいたま市浦和区上木崎にある東日本旅客鉄道の駅
与野駅（よのえき）は、埼玉県さいたま市浦和区上木崎一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号はJK 45。
| 与野駅 | |
|---|---|
 西口（2013年9月） | |
|
よの Yono | |
 | |
| 所在地 | さいたま市浦和区上木崎一丁目1-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 電報略号 | ヨノ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
25,553人/日（降車客含まず） -2024年- |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）11月1日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 |
■京浜東北線 （線路名称上は東北本線） |
| 駅番号 | JK45 |
| キロ程 |
27.6 km（東京起点） 大宮から2.7 km |
| 所属路線 | 武蔵野線貨物支線（大宮支線） |
| キロ程 | 4.9 km（西浦和起点） |
| 所属路線 | 武蔵野線貨物支線（西浦和支線） |
| キロ程 | 5.2 km（武蔵浦和起点） |
| 備考 | 業務委託駅 |
乗り入れ路線
編集歴史
編集- 1906年（明治39年）4月16日：日本鉄道本線の浦和駅 - 大宮駅間に大原信号所が開設される[2]。
- 1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。
- 1911年（明治44年）：旧与野町民の請願活動の結果もあり、第27帝国議会にて大原信号所を拡張して駅を設置する旨が可決される[3][4]。
- 1912年（大正元年）11月1日：與野停車場が開業[5][2]。この際、与野町民への便宜を図るという開設目的により、与野町に面する西側のみに改札口を設けた。
- 1949年（昭和24年）6月5日：貨物の取り扱いを廃止[8]
- 1951年（昭和26年）9月1日：車扱い貨物の取り扱いを開始[9]
- 1958年（昭和33年）11月24日：東口を開設[10][11]。
- 1959年（昭和34年）
- 1960年（昭和35年）1月20日：橋上駅舎化[13]。
- 1970年（昭和45年）5月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1973年（昭和48年）4月1日：武蔵野線貨物支線が開業[14]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 1992年（平成4年）12月3日：自動改札機を設置し、使用開始[15]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[16]。
- 2013年（平成25年）
- 2020年（令和2年）12月9日：スマートホームドアの使用を開始[18]。
駅構造
編集
利用状況
編集JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は25,553人である[JR 1]。埼玉県内の京浜東北線の駅で最も利用者数が少ない。2000年（平成12年）に、当駅から約1.1キロメートル大宮寄りにさいたま新都心駅が開業したため利用者が分散し、一時的に多少の減少があった。
1980年度（昭和55年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 | ||
| JR | 埼玉県 | さいたま市 | ||||
| 1980年（昭和55年） | 26,427 | [市 1] | ||||
| 1981年（昭和56年） | 26,798 | [市 2] | ||||
| 1982年（昭和57年） | 26,200 | |||||
| 1983年（昭和58年） | 25,607 | |||||
| 1984年（昭和59年） | 24,854 | |||||
| [※ 1] 1985年（昭和60年） | 22,654 | |||||
| 1986年（昭和61年） | 19,200 | |||||
| 1987年（昭和62年） | 19,079 | |||||
| 1988年（昭和63年） | 20,519 | |||||
| 1989年（平成元年） | 21,044 | |||||
| 1990年（平成2年） | 21,656 | |||||
| 1991年（平成3年） | 22,443 | |||||
| 1992年（平成4年） | 23,327 | [市 3][市 4] | ||||
| 1993年（平成5年） | 23,600 | [市 5][市 6] | ||||
| 1994年（平成6年） | 23,473 | [市 7][市 8] | ||||
| 1995年（平成7年） | 23,576 | [市 9][市 10] | ||||
| 1996年（平成8年） | 24,333 | [市 11] | ||||
| 1997年（平成9年） | 24,617 | [市 12][市 13] | ||||
| 1998年（平成10年） | 24,923 | [市 14][市 15] | ||||
| 1999年（平成11年） | 25,502 | [県 1] | [市 16][市 17] | |||
| [※ 2] 2000年（平成12年） | 24,687 | [JR 2] | [県 2] | [市 18] | ||
| 2001年（平成13年） | 23,881 | [JR 3] | [県 3] | [市 19] | ||
| 2002年（平成14年） | 23,625 | [JR 4] | [県 4] | [市 20] | ||
| 2003年（平成15年） | 24,018 | [JR 5] | [県 5] | [市 21] | ||
| 2004年（平成16年） | 6,470 | 17,710 | 24,180 | [JR 6] | [県 6] | [市 22] |
| 2005年（平成17年） | 6,495 | 17,749 | 24,244 | [JR 7] | [県 7] | [市 23] |
| 2006年（平成18年） | 6,587 | 17,786 | 24,372 | [JR 8] | [県 8] | [市 24] |
| 2007年（平成19年） | 6,813 | 18,101 | 24,915 | [JR 9] | [県 9] | [市 25] |
| 2008年（平成20年） | 6,840 | 18,272 | 25,112 | [JR 10] | [県 10] | [市 26] |
| 2009年（平成21年） | 6,644 | 18,219 | 24,863 | [JR 11] | [県 11] | [市 27] |
| 2010年（平成22年） | 6,524 | 17,983 | 24,507 | [JR 12] | [県 12] | [市 28] |
| 2011年（平成23年） | 6,557 | 17,742 | 24,299 | [JR 13] | [県 13] | [市 29] |
| 2012年（平成24年） | 6,659 | 17,757 | 24,417 | [JR 14] | [県 14] | [市 30] |
| 2013年（平成25年） | 6,825 | 18,031 | 24,856 | [JR 15] | [県 15] | [市 31] |
| 2014年（平成26年） | 7,030 | 18,520 | 25,551 | [JR 16] | [県 16] | [市 32] |
| 2015年（平成27年） | 7,161 | 18,902 | 26,063 | [JR 17] | [県 17] | [市 33] |
| 2016年（平成28年） | 7,118 | 18,932 | 26,051 | [JR 18] | [県 18] | [市 34] |
| 2017年（平成29年） | 7,211 | 19,021 | 26,232 | [JR 19] | [県 19] | [市 35] |
| 2018年（平成30年） | 7,212 | 19,285 | 26,498 | [JR 20] | [県 20] | [市 36] |
| 2019年（令和元年） | 7,073 | 19,729 | 26,802 | [JR 21] | [県 21] | [市 37] |
| 2020年（令和2年） | 5,075 | 16,713 | 21,788 | [JR 22] | [県 22] | [市 38] |
| 2021年（令和3年） | 6,093 | 16,646 | 22,739 | [JR 23] | [県 23] | [市 39] |
| 2022年（令和4年） | 6,970 | 17,156 | 24,127 | [JR 24] | [県 24] | [市 40] |
| 2023年（令和5年） | 7,342 | 17,666 | 25,009 | [JR 25] | [県 25] | [市 41] |
| 2024年（令和6年） | 7,541 | 18,011 | 25,553 | [JR 1] | ||
- 備考
駅周辺
編集西口
編集→「下落合 (さいたま市)」も参照
旧与野市の本来の中心市街地は、本町通り（現在の埼玉県道165号大谷本郷さいたま線）沿いにあり、当駅は約1.5キロメートル離れて設置された。このため、駅と市街地をつなぐ埼玉県道119号与野停車場線（駅前通り、与野停車場通り）は、大正時代から市街との往来で栄え、昭和には京浜東北線の駅として都心と直結、国道17号も開通し、西口側には複数の商店街が構成され、付近は住宅地となった。
1985年の埼京線開業により、与野駅を利用する旧与野市民は減少した。1980年代以降は、大宮駅や浦和駅周辺に大規模な商業ビルが開業し、2000年代のさいたま新都心街開きにより、以前からあったものも含め大型商業施設が当駅5km圏内に集中するようになった。これらの環境の変化により、与野駅前通り沿いを中心に空洞化が進み、祭事以外は人の流れは少ない状況である。
毎年7月の中旬の土日に「与野夏祭り」が行われ、駅前商店街が夜の9時まで通行止めとなる。また10月には、与野駅開業80周年を迎えた1991年（大正80年にあたる）より、与野駅西口商店街主催（旧与野市側が後援）で、大正時代の賑わいや風俗を再現する「大正時代まつり」（当初は「大正時代浪漫まつり」）が、与野駅前通りを中心に催されている。
区画整理事業
編集
1960年代より埼玉県による土地区画整理事業が策定されていたが、当初は地権者の反対が強く停滞していた。1980年代に埼京線開業や新都心計画などの環境変化があり、1990年代から再開発組合による本格的な開発が進んだ。区画整理と再開発を同時に行っており、再開発は2003年に完了したが、区画整理は継続中である。
- 1996年 - 西口駅前（正確には旧浦和市内）に、14階建て高層マンション「グランデュオ」北街区・南街区が竣工（野村不動産分譲）。
- 2001年春 - 「グランデュオ」南北二棟の中間に、ロータリー、公衆トイレを配した交通広場が完成。
- 2001年9月 - 超高層マンション「シティーマークタワー21」（21階建て、伊藤忠都市開発分譲）、「埼玉県国保会館」（12階建て、埼玉県国民健康保険団体連合会と戸田競艇場運営団体の埼玉県都市競艇組合が入居）竣工。
- 2003年3月 - 超高層マンション「スカイレジデンシャルタワー（ノースタワー・サウスタワー、住友不動産分譲。さいたま市下落合コミュニティセンターが入居）竣工。
- 2003年秋 - 埼玉県道119号与野停車場線の駅前 - 国道17号与野駅入口交差点間の道路拡幅と周辺整備が完了。
その他周辺施設
編集- 北側
- 西側
- 南側
北浦和方面への線路沿いは、中層の集合住宅が所狭しと並んでいる。
- フレスポ与野（2007年開業、鉄道敷地隣接部に建設）
- 大阪王将フレスポ与野店
- こくみん共済 coop 埼玉推進本部（埼玉県労働者共済生活協同組合）
- こくみん共済 coop 共済ショップさいたま店
- 日本通運埼玉支店
- テクノシティ浦和 - 法人やシステムインテグレーターの本社/データセンター/バックオフィス用途の施設である。
- さくら浦和ビル（AGS（旧あさひ銀総合システム）、以前はさくら情報システムが入居）
- 太陽生命 浦和ビル（T&D保険グループが入居）
- 浦和テクノシティビル（住友生命が所有）
- スポーツクラブルネサンス浦和店
- 彩の国すこやかプラザ
- さいたま市立常盤中学校
- さいたま市立常盤北小学校
東口
編集東口は埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線（旧中山道）が直近を通り、放射状に一戸建て・中小規模の集合住宅と商店が建ち並んでいる。東口は浦和区内だが、最寄駅が当駅であるため、コンビニエンスストアなどで店名を「与野店」としている店舗もある。駅前広場がなく狭いため、駅前広場を整備する都市計画が決定しており、2009年より地権者に立ち退きを要望しているものの理解を得られておらず[23]、未だ整備されていない。
- 埼玉県立浦和西高等学校
- さいたま市子ども家庭総合センター（あいぱれっと）
- 浦和上木崎郵便局
- 日新火災海上保険 さいたま本社
- さいたま市水道局
- 東日本銀行 与野支店
- 埼玉県道120号上木崎与野停車場線（西高通り） - 駅から東（緑区・浦和木崎）方面へ伸びている。
- 埼玉県道35号川口上尾線（産業道路）
バス路線
編集東口側の大ケヤキ
編集その他
編集隣の駅
編集脚注
編集出典
編集- 1 2 3 『週刊 JR全駅・全車両基地』 05号 上野駅・日光駅・下館駅ほか92駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月9日、22頁。
- 1 2 3 4 5 石野 1998, p. 391.
- ↑ 与野市総務部市史編さん室編『市制施行三十周年記念 与野の歴史』（与野市、1998年） p.199。
- ↑ 「第50 特別報告第2839号 停車場設置の請願」『衆議院議事速記録 第２７回』、615-617頁。doi:10.11501/784130。616ページ上段終わりから4行目～下段2行目
- ↑ 「鉄道院告示第３０号 東北本線與野停車場設置一般運輸營業開始」『官報』70号、1912年10月24日、495頁。doi:10.11501/2952167。
- ↑ 与野市総務部市史編さん室編『市制施行三十周年記念 与野の歴史』（与野市、1998年） p.200。
- ↑ 一例として 「林田機械工業株式会社広告」『日本醸造協会雑誌』 48巻、9号、1953年9月。doi:10.11501/1752323。 では「東京營業所埼玉縣與野驛前」だったものが翌月の「林田機械工業株式会社広告」『日本醸造協会雑誌』 48巻、10号、1953年10月。doi:10.11501/1752324。 では「東京営業所埼玉県与野駅前」となっている
- ↑ 「日本國有鉄道公示第48号 東北本線與野停車場等貨物の取始扱廢止」『官報』6715号、1949年6月5日、47頁。doi:10.11501/2963257。 東北本線與野及び常磐線三河島停車場における貨物の取扱は昭和２４年６月５日限り廃止する
- ↑ 「東北本線與野停車場等において車扱貨物の取扱開始」『官報』7387号、1951年8月23日、475頁。doi:10.11501/2963938。 昭和２６年９月１日から東北本線與野及び常磐線三河島の各停車場で、車扱貨物の取扱は開始する
- ↑ 「浦和市史 通史編Ⅳ」 p.310。
- ↑ 「与野駅東口が完成」『交通新聞』交通協力会、1958年11月16日、2面。
- ↑ 「与野駅新ホーム 13日から使用へ」『交通新聞』交通協力会、1959年9月9日、1面。
- ↑ 日本国有鉄道第一東京工事局調査課資料係「工事画報」『東工』第11巻第5号、日本国有鉄道第一東京工事局、1960年10月、68頁。
- ↑ 石野 1998, p. 76.
- ↑ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '93年版』ジェー・アール・アール、1993年7月1日、183頁。ISBN 4-88283-114-7。
- ↑ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月29日閲覧。
- 1 2 JR東日本ステーションサービス事業エリア
- 1 2 『京浜東北線与野駅のホームドア使用開始について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道大宮支社、2020年11月11日。オリジナルの2020年11月11日時点におけるアーカイブ。2020年11月11日閲覧。
- 1 2 「JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（与野駅）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ さいたま市の歌「希望（ゆめ）のまち」 - さいたま市（2013年12月24日更新、2015年2月4日閲覧）
- ↑ 「駅などにおいて利用されている発車メロディを利用したい場合、どのような手続きが必要ですか。（個人利用・よくいただくお問い合わせ:東日本旅客鉄道株式会社）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑
- ↑ 市民の声
利用状況に関する資料
編集- JR東日本
- 1 2 「各駅の乗車人員 2024年度 101位以下（1）| データ集 | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2000年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2001年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2002年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2003年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2004年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2005年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2006年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2007年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2008年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2009年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2010年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2011年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2012年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2013年度 ベスト100以外（1）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2014年度 ベスト100以外（1）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2015年度 ベスト100以外（1）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2016年度 ベスト100以外（1）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2017年度 ベスト100以外（1）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2018年度 ベスト100以外（1）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2019年度 ベスト100以外（1）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2020年度 101位以下（1）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2021年度 101位以下（1）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2022年度 101位以下（1）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2023年度 101位以下（1）| データ集 | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月24日閲覧。
- 埼玉県
- ↑ 「110 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況」『平成12年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「110 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況」『平成13年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況」『平成14年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況」『平成15年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況」『平成16年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成17年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成18年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成19年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成20年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成21年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成22年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成23年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成24年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成25年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成26年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成27年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成28年統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成29年統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成30年統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『令和元年（2019年）統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『令和02年（2020年）統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『令和03年（2021年）統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『令和04年（2022年）統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『令和05年（2023年）統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『令和06年（2024年）統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
- さいたま市
- ↑ 「10 交通」『よの統計（平成4年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、100頁。2025年11月17日閲覧。
- ↑ 「IX 運輸および通信」『浦和市統計書（平成4年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、60頁。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「IX 運輸および通信」『浦和市統計書（平成5年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、60頁。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「10 交通」『よの統計（平成5年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、100頁。2025年11月17日閲覧。
- ↑ 「IX 運輸および通信」『浦和市統計書（平成6年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、60頁。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「運輸」『よの統計（平成6年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、25頁。2025年11月17日閲覧。
- ↑ 「IX 運輸および通信」『浦和市統計書（平成7年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、60頁。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「運輸」『与野市統計書（平成7年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、33頁。2025年11月17日閲覧。
- ↑ 「IX 運輸および通信」『浦和市統計書（平成8年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、58頁。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「13 運輸・通信」『与野市統計書（平成8年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、61頁。2025年11月17日閲覧。
- ↑ 「IX 運輸および通信」『浦和市統計書（平成9年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、58頁。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「IX 運輸および通信」『浦和市統計書（平成10年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、58頁。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「13 運輸・通信」『与野市統計書（平成9年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、61頁。2025年11月17日閲覧。
- ↑ 「IX 運輸および通信」『浦和市統計書（平成11年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、58頁。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「13 運輸・通信」『与野市統計書（平成11年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、61頁。2025年11月17日閲覧。
- ↑ 「IX 運輸および通信」『浦和市統計書（平成12年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、58頁。2025年11月24日閲覧。
- ↑ 「13 運輸・通信」『与野市統計書（平成12年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、61頁。2025年11月17日閲覧。
- ↑ 「運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成13年版）』（xls）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成14年版）』（xls）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成15年版）』（xls）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成16年版）』（xls）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成17年版）』（xls）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成18年版）』（xls）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成19年版）』（xls）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成20年版）』（xls）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成21年版）』（xls）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成22年版）』（xls）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成23年版）』（xls）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成24年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成25年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成26年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成27年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成28年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成29年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（平成30年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（令和元年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（令和2年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（令和3年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（令和4年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（令和5年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
- ↑ 「13 運輸及び通信」『さいたま市統計書（令和6年版）』（xlsx）（レポート）さいたま市。2025年11月4日閲覧。
参考文献
編集- 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。
関連項目
編集
外部リンク
編集- 駅の情報（与野駅）：JR東日本