Linea Ita
La linea Ita (伊田線?, Ita-sen) è una linea ferroviaria di proprietà della compagnia del terzo settore Ferrovia Heisei Chikuhō. La linea collega la stazione di Nōgata nella città di Nōgata, nella prefettura di Fukuoka, alla stazione di Tagawa-Ita nella città di Tagawa, nella prefettura di Fukuoka.
 Linea Ita | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 伊田線 |
| Stati attraversati |  Giappone
|
| Inizio | Nōgata |
| Fine | Tagawa-Ita |
| Attivazione | 11 febbraio 1893 |
| Gestore |  Ferrovia Heisei Chikuhō
|
| Lunghezza | 16,1 km |
| Scartamento | 1.067 mm |
| Elettrificazione | non elettrificata |
| Ferrovie | |
Storia
modificaLa linea ferroviaria fu costruita dalla Chikuhō Kōgyō come diramazione della linea principale Chikuhō per trasportare il carbone prodotto nei bacini carboniferi di Chikuhō. La tratta tra la stazione di Nōgata e la stazione di Kanada fu aperta nel 1893. Dopo che la Chikuhō Kōgyō fu fusa con la Kyūshū Tetsudō nel 1897, la linea fu prolungata fino alla stazione di Ita (ora stazione di Tagawa-Ita), completando la linea. La Kyūshū Tetsudō fu nazionalizzata nel 1907 e fusa con le Ferrovie governative giapponesi.
La tratta Nōgata-Ita fu raddoppiata nel 1911, oltre a questa linea principale, c'erano molte linee secondarie merci che si estendevano fino alle miniere di carbone lungo la linea. Tuttavia, con il declino dei giacimenti carboniferi di Chikuhō, queste furono abolite. Di conseguenza, la linea Ita fu designata come linea di trasporto locale designata e, dopo essere stata rilevata dalla Kyushu Railway Company (JR Kyushu) nel 1989, fu trasferita alla Ferrovia Heisei Chikuhō insieme alla linea Itoda e alla linea Tagawa[1][2].
Anche dopo la privatizzazione, la Japan Freight Railway Company continuava a gestire treni merci da Kanada fino alla stazione di Mojiko a Kitakyūshū, trasportando cemento da uno stabilimento Mitsui Tankō vicino alla stazione di Kanada. Questo servizio cessò con la chiusura dello stabilimento nel marzo 2004.
Caratteristiche
modifica- Lunghezza: 16,1 km
- Scartamento: 1.067 mm
- Numero di stazioni: 15 (incluse le stazioni di partenza e di arrivo)
- Sezione a doppio binario: Linea intera
- Sezione elettrificata: Nessuna (intera linea non elettrificata)
Stazioni
modifica- Tutte le stazioni si trovano nella prefettura di Fukuoka.
- A Kanada, alcuni treni proseguono sulla linea Itoda[3]. A Tagawa-Ita, alcuni treni proseguono sulla linea Tagawa.
- La numerazione delle stazioni è la stessa della linea Tagawa e i numeri sono consecutivi dalla stazione di Nogata alla stazione di Yukuhashi sulla linea Tagawa.
| N° | Stazione | Distanza (km) | Collegamenti | Posizione | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tra le stazioni |
Totale | ||||
| HC1 | Nōgata | - | 0.0 | JR Kyushu： Linea principale Chikuhō（Linea Fukuhoku Yutaka：JC19） |
Nōgata |
| HC2 | Minami-Nōgata-Gotenguchi | 1.1 | 1.1 | ||
| HC3 | Akaji | 1.3 | 2.4 | Kotake | |
| HC4 | Fujitana | 1.2 | 3.6 | Nōgata | |
| HC5 | Nakaizumi | 0.7 | 4.3 | ||
| HC6 | Ichiba | 2.2 | 6.5 | Fukuchi | |
| HC7 | Fureai-Shoriki | 1.1 | 7.6 | ||
| HC8 | Akaike | 0.9 | 8.5 | ||
| HC9 | Hitomi | 0.6 | 9.1 | ||
| HC10 | Kanada | 0.7 | 9.8 | Ferrovia Heisei Chikuhō：Linea Itoda | |
| HC11 | Kami-Kanada | 1.8 | 11.6 | ||
| HC12 | Hoshii | 1.2 | 12.8 | Tagawa | |
| HC13 | Ospedale municipale di Tagawa | 0.6 | 13.4 | ||
| HC14 | Shimoita | 1.1 | 14.5 | ||
| HC15 | Tagawa-Ita | 1.6 | 16.1 | Ferrovia Heisei Chikuhō： Linea Tagawa（JI13）JR Kyushu：Linea Hitahikosan | |
Note
modifica- ↑ JR年表, in JR気動車客車編成表 90年版, JRR, 1º agosto 1990, p. 176, ISBN 4-88283-111-2.
- ↑ (JA) Heichiku, 開業からのあゆみ, su heichiku.net. URL consultato il 21 settembre 2021.
- ↑ (JA) 平成筑豊鉄道全駅時刻表 直方 → 金田 → 田川伊田 → 行橋・金田 → 田川後藤寺 (PDF), su heichiku.net, Ferrovia Heisei Chikuhō, 16 marzo 2019. URL consultato il 3 maggio 2019.
Voci correlate
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