Stasiun Meidaimae

KO06IN08
Stasiun Meidaimae

明大前駅
KO06IN08; Stasiun Meidaimae; 明大前駅
	Stasiun Meidaimae, September 2011
Lokasi	Matsubara 2-chōme 45-1, Setagaya, Tokyo; Jepang;
Operator	Kereta Api Listrik Keio
Jalur	Jalur Keiō
Jumlah peron	2 peron sisi (Jalur Keiō); 2 peron pulau (Jalur Inokashira)
Jumlah jalur	2 (Jalur Keiō); 2 (Jalur Inokashira)
Sejarah
Dibuka	15 April 1913
Nama sebelumnya	Kayakukomae (hingga tahun 1917); Matsubara (hingga tahun 1935);
Operasi layanan
	Fuchū Perjalanan satu arah
Lokasi pada peta
	KO06IN08; Stasiun Meidaimae Lokasi di Tōkyō KO06IN08; Stasiun Meidaimae KO06IN08; Stasiun Meidaimae (Jepang)
	Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan Koordinat: 35°40′6″N 139°39′2″E / 35.66833°N 139.65056°E Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan Koordinat: 35°40′6″N 139°39′2″E / 35.66833°N 139.65056°E
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Meidaimae (明大前駅code: ja is deprecated , Meidaimae-eki) adalah stasiun kereta api di Setagaya, Tokyo, Jepang, yang dioperasikan oleh Kereta Api Listrik Keio.

Jalur

Stasiun Meidaimae dilayani oleh Jalur Keiō dan Jalur Keiō Inokashira dan diberi nomor "KO05" untuk Jalur Keiō dan "IN08" untuk Jalur Keiō Inokashira.^[1]

"Meidai" dalam nama stasiun merupakan singkatan dari Universitas Meiji, yang menjadi asal nama stasiun tersebut, dan "mae" menunjukkan kedekatan spasial.

Tata letak stasiun

Stasiun Meidaimae memiliki tiga lantai:

Lantai 2: Peron Jalur Keiō
Lantai 1: Gerbang tiket
Lantai B1: Peron Jalur Keiō Inokashira

Kedua jalur di stasiun ini memiliki dua peron sisi yang melayani dua jalur.^[2]

Terdapat eskalator yang hanya bergerak ke atas antara peron Jalur Inokashira dan ruang tunggu. Antara peron Jalur Inokashira dan peron Jalur Keiō, di ujung timur terdapat eskalator yang hanya bergerak ke atas, dan di ujung barat terdapat eskalator yang hanya bergerak ke bawah. Terdapat lift antara peron Jalur Inokashira tujuan Kichijoji dan ruang tunggu, antara ruang tunggu dan peron Jalur Keiō arah bawah, antara peron Jalur Inokashira tujuan Shibuya dan ruang tunggu, dan antara ruang tunggu dan peron Jalur Keiō arah atas.

Pada tanggal 31 Maret 2007, sebuah gerbang tiket baru dibuka di bagian tengah peron jalur Inokashira tujuan Kichijoji, yang disebut Pintu Keluar Frente (フレンテ口code: ja is deprecated , furente guchi). Pintu keluar ini hanya untuk keluar, dan terhubung langsung ke gedung perbelanjaan Frente Meidaimae (フレンテ明大前code: ja is deprecated , Frente Meidaimae), yang terhubung dengan stasiun, yang dibuka pada tanggal 24 Mei tahun yang sama, dikelola oleh Grup Keio. Atap yang menutupi peron tujuan Kichijoji terhubung ke lantai pertama gedung ini. Selain itu, beberapa toko Frente Meidaimae berada di (yaitu, menghadap dan terbuka ke) peron tujuan Kichijoji.

Pada bulan Februari 2001, sebuah sistem panel surya dipasang di atap stasiun, dengan listrik yang dihasilkan digunakan untuk menyalakan lampu di stasiun. Sistem ini dipasang dengan kerja sama dari Organisasi Pengembangan Teknologi Energi Baru dan Industri, dan menghasilkan daya hingga 30 kW.

Stasiun bersebelahan

«	Jalur yang dilayani	»
Jalur Keiō
Shimo-Takaido	Lokal	Daitabashi
Jalur Keiō Inokashira
Eifukuchō	Lokal	Higashi-Matsubara

Peron

1	■ Jalur Keiō	untuk Chōfu, Hashimoto, Keiō-Hachiōji dan Takaosanguchi
2	■ Jalur Keiō	untuk Sasazuka dan Shinjuku Jalur Shinjuku untuk Moto-Yawata
3	■ Jalur Keiō Inokashira	untuk Eifukuchō, Kugayama dan Kichijōji
4	■ Jalur Keiō Inokashira	untuk Shimo-Kitazawa dan Kichijōji

Sejarah

Stasiun ini dibuka pada tanggal 15 April 1913 dengan nama Stasiun Kayakukomae (火薬庫前駅code: ja is deprecated ).^[1] Stasiun ini berganti nama menjadi Stasiun Matsubara (松原駅code: ja is deprecated ) pada tahun 1917 dan kembali berganti nama menjadi Meidaimae pada tanggal 8 Februari 1935.^[1] Peron Jalur Inokashira dibuka pada tanggal 1 Agustus 1933.^[2]

Keio memperkenalkan penomoran stasiun pada stasiun-stasiunnya pada tanggal 22 Februari 2013; Stasiun Meidaimae diberi nomor stasiun KO06 di Jalur Keiō dan IN08 di Jalur Inokashira.^[3]

Area sekitar

Kampus Izumi Universitas Meiji
Rute 20

Lihat juga

Daftar stasiun kereta api di Jepang

Referensi

1 2 3 Terada, Hirokazu (July 2002). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. hlm. 204–206. ISBN 4-87366-874-3.
1 2 Kawashima, Ryozo (April 2010). 日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線第１巻東京駅―三鷹エリア [Railways of Japan - Chubu Line - Lines/Stations/Track plans - Vol 1 Tokyo Station - Mitaka Area]. Japan: Kodansha. hlm. 8, 54. ISBN 978-4-06-270061-0.
↑ 京王線・井の頭線全駅で「駅ナンバリング」を導入します。 [Station numbering to be introduced on Keio Line and Inokashira Line] (PDF). News release (dalam bahasa Japanese). Keio Corporation. 18 January 2013. Diakses tanggal 23 February 2013. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)

Pranala luar

Meidaimae Station information (dalam bahasa Jepang)

35°24′02″N 139°23′24″E / 35.4006°N 139.3901°E / 35.4006; 139.3901

[terada2002-1] 1 2 3 Terada, Hirokazu (July 2002). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. hlm. 204–206. ISBN 4-87366-874-3.

[kawashima2010_Vol.1-2] 1 2 Kawashima, Ryozo (April 2010). 日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線第１巻東京駅―三鷹エリア [Railways of Japan - Chubu Line - Lines/Stations/Track plans - Vol 1 Tokyo Station - Mitaka Area]. Japan: Kodansha. hlm. 8, 54. ISBN 978-4-06-270061-0.

[keio20130118-3] 京王線・井の頭線全駅で「駅ナンバリング」を導入します。 [Station numbering to be introduced on Keio Line and Inokashira Line] (PDF). News release (dalam bahasa Japanese). Keio Corporation. 18 January 2013. Diakses tanggal 23 February 2013. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)

[1]