Isachsen

Isachsen adalah stasiun penelitian cuaca Arktik terpencil yang dinamai menurut penjelajah Arktik Norwegia, Gunnar Isachsen. Stasiun ini terletak di pesisir barat Pulau Ellef Ringnes di Kepulauan Sverdrup, di wilayah Nunavut di Kanada. Stasiun Isachsen didirikan untuk berpartisipasi dalam program pengamatan cuaca gabungan Kanada-Amerika. Stasiun Isachsen beroperasi dari 3 April 1948 hingga 19 September 1978. Pengamatan cuaca rutin dimulai pada 3 Mei 1948. Pada bulan Oktober 1949, sebuah Douglas C-47 Skytrain (nomor ekor 316062) jatuh di dekat stasiun tersebut. Tidak ada korban jiwa, tetapi tiga orang di dalamnya terluka. Puing-puingnya telah diawetkan oleh cuaca dingin dan kondisi kering.

Tanda selamat datang di Isachsen 1974

Iklim

Menurut Environment and Climate Change Canada, Isachsen dan wilayah sekitarnya memiliki cuaca terburuk di Kanada dengan Indeks Keparahan Iklim sebesar 99 dari kemungkinan 100. Iklim Isachsen adalah iklim tundra yang parah, dengan musim panas yang pendek dan sejuk serta musim dingin yang panjang dan dingin. Rekor tertinggi adalah 22,2 °C (72,0 °F) pada 21 Juli 1962, dan rekor terendah adalah −53,9 °C (−65,0 °F) pada 16 Maret 1956.

Flora dan fauna

Tidak ada pohon atau semak yang dapat hidup di utara sejauh ini. Tumbuhan di sini terbatas pada petak-petak kecil lumut, lumut kerak, dan beberapa tanaman berbunga kecil. Satwa liar di sini terbatas pada beruang kutub, rubah Arktik, karibu, kelinci Arktik, lemming, anjing laut, muskox, dan burung migran.

Sejarah dan latar belakang

Pada tanggal 9 Oktober 1949, sebuah pesawat kargo C-47 milik Angkatan Udara Amerika Serikat jatuh saat lepas landas di stasiun cuaca. Pesawat itu membawa sepuluh orang: enam awak Angkatan Udara AS dan empat penumpang sipil. Penumpangnya adalah dua pegawai biro cuaca AS, seorang pegawai biro cuaca Kanada, dan seorang polisi Kepolisian Berkuda Kerajaan Kanada. Tiga awak pesawat mengalami luka dan memar, sementara yang lainnya selamat. Investigasi selanjutnya menyatakan bahwa kecelakaan itu disebabkan oleh pesawat yang kelebihan muatan dan mencoba lepas landas dengan es yang menumpuk di kaca depan dan sayap kokpit. Saat kecelakaan terjadi, terdapat 130 mm (5 in) salju di landasan pacu yang berlumpur, hujan salju ringan, dan sedikit kabut. Kecelakaan itu sempat ditayangkan dalam episode Polar Special dari program BBC Top Gear. Foto-foto sisa Stasiun Isachsen dapat dilihat di situs web Hilux Arctic Challenge, yang diambil oleh tim Top Gear dalam perjalanan mereka ke Kutub Magnetik Utara tahun 1996. Rekaman bangkai kapal tersebut direkam pada 2 Mei 2007. Episode ini pertama kali ditayangkan pada 25 Juli 2007. Lokasi bangkai kapal terletak di 78°46′13″N 103°20′08″W.

Selama tahun 1950-an, Stasiun Isachsen terutama mengumpulkan observasi radiosonde. Bersamaan dengan pengukuran cuaca dari stasiun serupa seperti Mould Bay, Eureka, dan Alert, informasi ini digunakan untuk melengkapi data Amerika Utara, terutama untuk menghasilkan prakiraan cuaca di Samudra Atlantik Utara, Greenland, dan Islandia, serta prakiraan cuaca jangka panjang untuk Eropa Barat.

Stasiun Isachsen berada di lokasi yang sangat terisolasi, dengan pasokan dan personel baru diterbangkan oleh Angkatan Udara Kerajaan Kanada, biasanya dua kali setahun: di akhir musim semi, dan di awal musim gugur dari pangkalan udara (sekarang Bandara Teluk Resolution) di Resolute di Pulau Cornwallis. Stasiun Resolute, seperti kebanyakan komunitas di utara, dipasok menggunakan kapal kargo laut yang dibantu oleh kapal pemecah es selama angkutan laut akhir musim panas.

Delapan staf di Isachsen biasanya terdiri dari empat orang Amerika dan empat orang Kanada. Staf Amerika biasanya terdiri dari dua pengamat cuaca, seorang juru masak, dan seorang mekanik. Staf Kanada biasanya terdiri dari dua pengamat cuaca dan dua operator radio. Semua komunikasi ke dan dari Stasiun Isachsen dilakukan melalui radio gelombang pendek radiotelegrafi.

Bahan bakar minyak dan bahan bakar solar untuk pemanas dan memasak, serta untuk generator listrik stasiun, masing-masing dikirim ke Isachsen dengan pesawat angkut dalam tong bahan bakar logam standar.

Selama musim panas tahun 1958, stasiun Isachsen dibangun kembali menggunakan bangunan prefabrikasi yang telah dibawa melalui udara bersama sekitar selusin personel konstruksi. Matahari terbenam pada bulan Oktober dan langit benar-benar gelap selama sekitar tiga bulan dengan suhu berkisar antara −32 hingga −51 °C (−26 hingga −60 °F). Di musim panas, matahari terlihat di atas cakrawala 24 jam sehari selama sekitar tiga bulan dengan suhu berkisar antara 7 hingga 16 °C (45 hingga 61 °F).

Pada tahun 1956, rencana Pemerintah Kanada untuk memukimkan kembali Inuit di beberapa lokasi Arktik tinggi dibatalkan. Permukiman ini akan mencakup Isachsen, Alert, Eureka, dan Mould Bay.