Toleman TG183

A Toleman TG183 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Toleman csapat tervezett az 1983-as Formula–1 világbajnokságra, valamint az 1984-es világbajnokság első néhány futamára. Pilótái 1983-ban Derek Warwick és Bruno Giacomelli voltak, 1984-ben pedig Ayrton Senna és Johnny Cecotto.

Toleman TG183 Toleman TG183B
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Toleman
Tervező	Rory Byrne
Előző	Toleman TG181
Következő	Toleman TG184
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas monocoque
Motor	Hart 415T 1,5L soros négyhengeres turbó
Váltó	Hewland 5 sebességes manuális
Üzemanyag	Agip
Gumik	Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Candy Toleman Motorsport Toleman Group Motorsport
Pilóták	19. Ayrton Senna 20. Johnny Cecotto 35. Derek Warwick 36. Bruno Giacomelli
Első verseny	1982-es Formula–1 olasz nagydíj
Utolsó verseny	1984-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj
Futott versenyek	21
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

Áttekintés

Az autó jellegzetessége volt a dupla hátsó szárny és az első szárnyba rögzített hűtőrács. Mindezekre a szabályváltozások miatt volt szükség, amelyek lényegében megszüntették a ground effect kihasználására ráépülő kasztnikat. Mivel az első szárny kiképzése miatt rendkívül instabil volt az autó eleje, ezért később visszaalakították egy hagyományosabb kivitelre.

Warwick már az 1982-es idény utolsó két versenyén is pályára vihette az autót, az itt szerzett tapasztalatok alapján készült el a B-variáns, amely 1983-ban rajthoz állt. Warwick csapattársa az olasz Bruno Giacomelli lett. Az idény nem sikerült túl jól, az első kétharmadában jobbára kiesések vagy pontszerzés nélküli célbaérések jöttek sorban. A helyzet az utolsó futamokon változott meg, amikor Warwick sorozatban is képes volt a pontszerzésre, sőt a dobogóért is harcban volt.

1984-et új versenyzőpárossal, a Senna-Cecotto párossal kezdték. Azon a négy versenyen, amelyiken indult, kettőn is pontot szerzett vele Senna, az első futamon kiesett, Imolában viszont nem tudott keve kvalifikálni - ez volt Senna karrierjében az egyetlen alkalom, amikor nem volt erre képes. Ennek oka az is volt, hogy a Toleman a Pirelli gumijairól a Michelinre váltott, miután nézeteltérések támadtak a felek között. A versenyhétvége elején azonban a csapat úgy döntött, hogy inkább nem is gurulnak pályára, csak ne kelljen Pirelliket használniuk - később pedig Senna egy meghibásodás miatt nem tudott mért kört futni.

Eredmények

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Motor	Gumik	Pilóták	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontok	Helyezés
1982	Candy Toleman Motorsport	Hart 415T	P		RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	DET	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	CPL	0	-
				Derek Warwick															KI	KI
1983					BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA		10	9.
				Derek Warwick	8	KI	KI	KI	KI	7	KI	KI	KI	KI	KI	4	6	5	4
				Bruno Giacomelli	KI	KI	13	KI	NK	8	9	KI	KI	KI	KI	13	7	6	KI
1984	Toleman Group Motorsport				BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON	CAN	DET	DAL	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR	16*	7.
				Ayrton Senna	KI	6	6	NK
				Johnny Cecotto	KI	KI	KI	NR

14 pontot a Toleman TG184-vel szereztek.

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a Toleman TG183 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.