Manor Racing
A Manor egy megszűnt brit Formula–1-es csapat, ami 2016-ban a Marussia utódjaként szerepelt a "száguldó cirkuszban".
 Manor | |
 | |
| Teljes név | Manor Racing MRT |
| Székhely | Banbury, Oxfordshire, Egyesült Királyság |
| Jelentős versenyzők |  Pascal Wehrlein  Esteban Ocon  Rio Haryanto |
| Motorok | Mercedes |
| Gumik | Pirelli |
| Jogelőd | Marussia |
| Formula–1-es szereplése | |
| Első verseny |  2016-os ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2016-os abu-dzabi nagydíj |
| Versenyek száma | 21 (21 rajt) |
| Konstruktőri világbajnoki címek | 0 |
| Versenyzői világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Formula–1-ben
szerkesztésA Manor nagy szerepet játszott 2010-ben a Virgin alakulat debütálásában, 2009-ben a Manor Motorsport jogot kapott az indulásra a 2010-es szezonban, és a Virgin Group első embere, Richard Branson megvette a szponzori névadó jogot, ezért Virgin Racing lett a csapat neve. 2011-ben újra átnevezték a csapatot, akkor már Marussia Virgin Racing volt. 2012-ben a Virgin kiszállt a csapatból, és a Marussia lett az alakulat neve, rá két évre a csapat csődbe ment és 2015. február 19-én a Manor felvásárolta az alakulatot.[1][2]
2016. január 19-én a csapat bejelentette közösségi oldalán, hogy a Marussia nevet elhagyva, Manor Racingként vágnak neki a 2016-os szezonnak. A tervező gárdához csatlakozott Pat Fry,[3] a csapat pedig együttműködési megállapodást kötött a Ferrarival, Nicholas Tombazis a maranellóiaktól érkezett az aerodinamikai részleg élére.[4]
2016-os szezon
szerkesztés_(28034949481).jpg)
Február 10-én a csapat bejelentette egyik versenyzőjét, a DTM 2015-ös bajnokát, egyben a Mercedes tartalék- és tesztpilótáját, Pascal Wehrleint.[5] Február 18-án a csapat bejelentette másik versenyzőjét, a Formula–1 első indonéz pilótáját, Rio Haryantót.[6] Február 22-én Barcelonában a 2016-os szezon első tesztén leleplezték az MRT05-ös kódjelű autójukat.[7] Alexander Rossi aki a 2015-ös szezonban öt versenyhétvégén volt a csapat pilótája, március 9-én bejelentették hogy ő lesz a csapat tesztversenyzője.
A szezonnyitó ausztrál nagydíjon a pilóták az utolsó két helyre kvalifikálták magukat. Rio Haryanto a 21., míg Pascal Wehrlein a 22. helyről indulhatott vasárnap. Később a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) büntetést szabott ki Haryantóra (szombati harmadik szabadedzésen a boxutcában Romain Grosjeanal ütközött), így három pozícióval hátrasorolták. A futamon Esteban Gutiérrez és Fernando Alonso balesete után először biztonsági autót, majd piros zászlót ítéltek, és Rio Haryanto technikai okok miatt nem tudta folytatni a futamot. Pascal Wehrlein pedig behozta az autót a 16. helyre.
.jpg)
Osztrák nagydíj időmérőedzésen is remeklő Pascal Wehrlein megszerezte a csapat első világbajnoki pontját, a 12. helyről rajtolva a 10. helyre hozta be az autót.[8]
Augusztus 10-én bejelentették, hogy a Mercedes és a Renault tartalék- és tesztpilótája Esteban Ocon váltja Rio Haryantót a szezon második felében, mert nem tudta összeszedni a szükséges szponzori pénzeket. De felajánlották neki, hogy tartalék pilótának részese lehet a csapatnak, és ő élt is ezzel az opcióval.[9]
November 13-án a kaotikus esős Brazil nagydíjon Esteban Ocon a második piros zászló után sokáig a top 10-ben autózott, ahol az utolsó körökben úgy tűnt, hogy legalább 1 pontot tud szerezni a csapatnak, de a nála jobb autóval a McLarennél versenyző Fernando Alonso és az utolsó körben a Williamsel Valtteri Bottas is megelőzte, és így a pontszerzés meghiúsult. Mivel Felipe Nasr a Sauberrel 9. helyezést érte el, így a csapat visszacsúszott az utolsó, 11. helyre a konstruktőri bajnokságban.
Később kiderült, hogy ez végzetes volt a csapat szempontjából, ugyanis így elestek az év végi jelentős pénzjutalomtól, amit az FIA-tól kaptak volna.[10] 2017 januárjában egyre több helyről lehetett hallani, hogy a csapat súlyos pénzügyi gondokkal küzd és, hogy nem áll fel a rajtrácsra a 2017-es idény rajtján. Az istállót működtető cég ellen csődeljárás indult, majd miután nem sikerült befektetőt találni, január 27-én bejelentették a csapat megszűnését.[11]
Eredmények a Formula–1-ben
szerkesztésÖsszefoglaló
szerkesztés| Szezon | Név | Modell | Gumi | Motor | Üzemanyag | Versenyzők | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Manor Racing MRT |
Manor MRT05 | P | Mercedes V6 turbó | Petronas |  Pascal Wehrlein Rio Haryanto Esteban Ocon |
11. (1 pont) |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| A Manor teljes Formula–1-es eredménysorozata | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Év | Kasztni | Motor | Gumi | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Helyezés | Pont |
| 2016 | MRT05 | Mercedes PU106C 1.6 V6 t | P | AUS |
 BHR |
 CHN |
 RUS |
 ESP |
 MON |
 CAN |
 EUR |
 AUT |
GBR |
 HUN |
GER |
 BEL |
 ITA |
 SIN |
 MAL |
 JPN |
 USA |
 MEX |
 BRA |
UAE |
11. | 1 | |
| Rio Haryanto |
ki | 17 | 21 | ki | 17 | 15 | 19 | 18 | 16 | ki | 21 | 20 | |||||||||||||||
| Pascal Wehrlein |
16 | 13 | 18 | 18 | 16 | 14 | 17 | ki | 10 | ki | 19 | 17 | ki | ki | 16 | 15 | 22 | 17 | ki | 15 | 14 | ||||||
| Esteban Ocon |
16 | 18 | 18 | 16 | 21 | 18 | 21 | 12 | 13 | ||||||||||||||||||
További Információk
szerkesztés- Manor Racing hivatalos weboldala
- Manor Racing a Formula–1 hivatalos weboldalán
Közösségi oldalai
szerkesztés- Manor Racing hivatalos Facebook közösségi weboldala
- Manor Racing hivatalos Twitter közösségi weboldala
- Manor Racing hivatalos Instagram közösségi weboldala
- Manor Racing hivatalos Google+ közösségi weboldala
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Noble, Jonathan (2010. november 11.). "Russian car maker takes stake in Virgin". Autosport. Haymarket Publications. Hozzáférés: 2010. november 11..
- ↑ Holt, Sarah (2010. november 11.). "Russian supercar firm Marussia takes over Virgin Racing". BBC Sport. Yas Marina Circuit, Abu Dhabi: BBC. Hozzáférés: 2010. november 11..
- ↑ Barretto, Lawrence (2016. január 25.). "Ex-Ferrari F1 engineering director Pat Fry to Manor as consultant". autosport.com. Hozzáférés: 2016. január 25..
- ↑ "Nikolas Tombazis joins Manor F1 Team as Chief Aerodynamicist". Manor Racing. 2016. január 18. 2016. május 3. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2016. február 23..
- ↑ "Manor sign rookie Wehrlein to lead 2016 F1 attack". Formula1.com. Formula One Administration. 2016. február 10. Hozzáférés: 2016. február 10..
- ↑ "Manor sign rookie Haryanto to complete 2016 grid". Formula1.com. Formula One Administration. 2016. február 18. Hozzáférés: 2016. február 18..
- ↑ Esler, William (2016. február 22.). "Manor launch their 2016 F1 car, the MRT05". Sky Sports. Hozzáférés: 2016. február 23..
- ↑ Anderson, Ben; Parkes, Ian (2016. július 3.). "Pascal Wehrlein doesn't know where pace for F1 points came from". Autosport. Hozzáférés: 2016. július 3..
{{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=(súgó) - ↑ "Ocon replaces Haryanto at Manor". Hozzáférés: 2016. augusztus 10..
- ↑ Ltd., Crash Media Group. "Manor not giving up on catching Sauber after Brazil pain | F1 News". Hozzáférés: 2016. november 27..
- ↑ F1: nem sikerült megmenteni, csődbe ment a Manor-istálló (Hozzáférésː 2017. január 27.