Grand Prix automobile de Hongrie 2026
Le Grand Prix automobile de Hongrie 2026 (Formula 1 AWS Hungarian Grand Prix 2026), disputé le sur le Hungaroring, est la 1160e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la quarante-et-unième édition du Grand Prix de Hongrie comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la onzième manche du championnat 2026. Ce Grand Prix ouvre sur la trêve estivale, le championnat reprenant vingt-huit jours plus tard avec les douze dernières courses.
| Nombre de tours | 70 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,381 km |
| Distance de course | 306,630 km |
| Nom officiel | Formula 1 AWS Hungarian Grand Prix 2026 |
|---|---|
| Date | 24 au |
| Heure de départ | 15 h |
| Organisateur | Fédération internationale de l'automobile |
| Affluence | 310 000 spectateurs sur les trois jours[1] |
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Lando Norris,McLaren-Mercedes, 1 h 39 min 56 s 180 (vitesse moyenne : 184,095 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1 min 17 s 207 (vitesse moyenne : 204,277 km/h) |
| Record du tour en course |
 Charles Leclerc,Ferrari, 1 min 22 s 000 (vitesse moyenne : 192,337 km/h) |
Pour la première fois de la saison, la pole position échappe à Mercedes, Lando Norris améliorant son temps lors de son ultime tentative et privant, pour douze millièmes de seconde, Lewis Hamilton d'un premier départ en tête au volant d'une Ferrari. En Q3, Max Verstappen réalise le meilleur temps provisoire avant d'être battu par Oscar Piastri puis par Norris, malgré une grosse glissade dans le dernier secteur, et par Hamilton. Charles Leclerc se hisse ensuite au troisième rang devant Kimi Antonelli tandis que George Russell n'est que septième. Lors de leur dernier tour lancé, les Ferrari concèdent beaucoup de temps et Verstappen part en tête-à-queue, ce qui empêche Antonelli d'améliorer ; alors que Russell est victime d'une panne dans son dernier tour, Hamilton est pénalisé pour avoir gêné Piastri. Norris part en pole position pour la dix-septième fois de sa carrière, la première de la saison, devant Leclerc. La deuxième ligne est constituée de Piastri et Verstappen, Hamilton étant reclassé en troisième ligne, aux côtés de Russell ; suivent Antonelli et Isack Hadjar en quatrième ligne puis Arvid Lindblad et Nico Hülkenberg sur la suivante.
La plupart des pilotes s'élancent en gommes medium à l'exception notable des pilotes Ferrari, en tendres.Les McLaren prennent un excellent départ, Piastri prenant les commandes de la course après une erreur de Norris dans le deuxième virage. Leclerc, surpris par Verstappen, chute en cinquième position tandis que Russell, resté scotché sur la grille, se retrouve dix-neuvième à la fin du premier tour. Hamilton, quatrième, attaque Verstappen qui se défend vigoureusement. Au sixième tour, les McLaren ont creusé un léger écart tandis qu'Hamilton, qui parvient plus à suivre Verstappen, se retrouve menacé par Leclerc ; Russell est déjà remonté au treizième rang. Alors que Piastri augmente son avance sur son coéquipier, Hamilton tente l'undercut sur Verstappen et reprend la piste en pneus durs, neuvième derrière Liam Lawson qu'il dépasse immédiatement ; Verstappen s'arrête et ressort derrière Hamilton et Lawson. Au même moment, Piastri veut effectuer son arrêt mais Valtteri Bottas, immobilisé dans la voie des stands avec les freins en feu, l'en empêche. Verstappen plonge au freinage du premier virage et réalise un double dépassement sur Lawson et Hamilton. Au dix-huitième tour, Piastri passe par les stands, suivi de Leclerc et de Norris à la boucle suivante ; tous ressortent chaussés de durs. Antonelli est ainsi en tête de la course, devant Hadjar. Les McLaren dépassent facilement le Français qui se laisse ensuite doubler par son coéquipier puis se rabat juste devant Hamilton avant de rentrer au stand. Lorsqu'Antonelli passe au stand, au vingt-troisième tour, et reprend la piste derrière Leclerc, en sixième position, les McLaren reprennent les commandes avec Piastri en tête, sous la pression de Norris.
Au trente-et-unième tour, Leclerc est revenu sur Hamilton qui effectuait son deuxième arrêt et ressortait septième. Norris, dans le sillage de Piastri qui souffre avec ses pneus durs, demande à rentrer au stand, ce que lui refuse son équipe qui accorde la priorité à Piastri ; l'Australien ressort cinquième, derrière Antonelli tandis que Norris, désormais en tête, cherche à creuser un écart, la piste étant dégagée. Carlos Sainz Jr. en lutte contre Oliver Bearman, percute Piastri qui leur prend un tour. Au quarantième tour, Norris repasse par son stand et ressort devant son coéquipier ; Antonelli est alors en tête et Verstappen ressort des stands chaussé de pneus tendres, derrière Hamilton, cinquième.
Au quarante-cinquième tour, Norris prend l'avantage sur Antonelli, qui n'effectuera son second arrêt que cinq boucles plus tard, tandis que Piastri, en difficulté depuis son accrochage, évolue à sept secondes de son coéquipier ; au cinquante-sixième tour, victime d'un problème mécanique, il abandonne en bord de piste et provoque le déploiement d'une Virtual Safety Car : Norris, Hamilton et Leclerc en profitent pour passer par les stands. Norris conserve la tête tandis qu'Hamilton et Leclerc ressortent quatrième et cinquième, derrière Verstappen et Antonelli qui ne se sont pas arrêtés ; le Britannique écope d'une pénalité de cinq secondes pour un excès de vitesse dans la voie des stands. Norris remporte l'épreuve avec quatorze secondes d'avance sur Verstappen et Antonelli, son premier succès depuis son sacre. Les Ferrari échouent au pied du podium, devant Hadjar, Russell, Lawson, Hülkenberg et Lindblad.
Antonelli (219 points) mène le championnat devant Hamilton (169 points) et Russell (160 points). Leclerc (138 points), toujours quatrième, est désormais talonné par Norris (128 points). Verstappen (109 points) passe devant Piastri resté à 92 points ; suit Hadjar (68 points), qui devance Lawson (43 points) et désormais devant Gasly (42 points). Chez les constructeurs, Mercedes (379 points) devance Ferrari (307 points) ; McLaren (220 points) est troisième devant Red Bull Racing (177 points). Racing Bulls (66 points) prend le meilleur sur Alpine (61 points), désormais sixième. Suivent Haas (21 points) et Audi (12 points) qui dépasse Williams (11 points). Aston Martin (1 point) ne devance que Cadillac qui n'a pas encore marqué de point.
Pneus disponibles
modifier| Pneus pour piste sèche | Pneus pluie | |||
|---|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 Intermédiaires |
 Pluie |
Essais libres
modifierPremière séance, le vendredi de 13 h 30 à 14 h 30
modifier| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc |
Ferrari | 1 min 19 s 075 | |
| 2 |  Max Verstappen |
Red Bull-RBPT Ford | 1 min 19 s 559 | + 0 s 484 |
| 3 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 1 min 19 s 618 | + 0 s 543 |
| 4 | .svg){kind=small} Isack Hadjar |
Red Bull-RBPT Ford | 1 min 19 s 997 | + 0 s 922 |
| 5 | George Russell |
Mercedes | 1 min 20 s 066 | + 0 s 991 |
| 6 |  Gabriel Bortoleto |
Audi | 1 min 20 s 360 | + 1 s 285 |
- Frederik Vesti, pilote de réserve de Mercedes, remplace Kimi Antonelli et réalise le septième temps[5] ;
- Leonardo Fornaroli, pilote de réserve de McLaren, remplace Oscar Piastri et réalise le seizième temps[6] ;
- Ryō Hirakawa, pilote d'essai de Haas F1 Team, remplace Oliver Bearman lors de cette séance ; il réalise le dix-septième temps[7] ;
- Paul Aron, pilote de réserve pour Alpine F1 Team, est prêté à Audi F1 Team pour cette séance d'essai où il remplace Gabriel Bortoleto ; il réalise le dix-neuvième temps[8] ;
- Colton Herta, pilote de réserve pour Cadillac, remplace Valtteri Bottas lors de cette séance d'essais ; il réalise le vingtième temps[9].
Deuxième séance, le vendredi de 17 h à 18 h
modifier| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 1 min 18 s 729 | |
| 2 | Charles Leclerc |
Ferrari | 1 min 18 s 877 | + 0 s 148 |
| 3 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 1 min 19 s 228 | + 0 s 499 |
| 4 | Max Verstappen |
Red Bull-RBPT Ford | 1 min 19 s 421 | + 0 s 692 |
| 5 | George Russell |
Mercedes | 1 min 19 s 662 | + 0 s 933 |
| 6 | Isack Hadjar |
Red Bull-RBPT Ford | 1 min 19 s 800 | + 1 s 071 |
Troisième séance, le samedi de 12 h 30 à 13 h 30
modifier| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 1 min 17 s 939 | |
| 2 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 1 min 18 s 056 | + 0 s 117 |
| 3 |  Kimi Antonelli |
Mercedes | 1 min 18 s 068 | + 0 s 129 |
| 4 | Charles Leclerc |
Ferrari | 1 min 18 s 291 | + 0 s 352 |
| 5 |  Oscar Piastri |
McLaren-Mercedes | 1 min 18 s 438 | + 0 s 499 |
| 6 | George Russell |
Mercedes | 1 min 18 s 541 | + 0 s 602 |
Séance de qualifications
modifierRésultats des qualifications
modifier| Pos. | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 1 min 18 s 277 | 1 min 17 s 456 | 1 min 17 s 207 |
| 2 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 1 min 18 s 730 | 1 min 17 s 803 | 1 min 17 s 219 |
| 3 | Charles Leclerc |
Ferrari | 1 min 18 s 984 | 1 min 17 s 626 | 1 min 17 s 445 |
| 4 | Kimi Antonelli |
Mercedes | 1 min 18 s 726 | 1 min 18 s 393 | 1 min 17 s 479 |
| 5 | Oscar Piastri |
McLaren-Mercedes | 1 min 18 s 891 | 1 min 17 s 928 | 1 min 17 s 684 |
| 6 | Max Verstappen |
Red Bull-RBPT Ford | 1 min 18 s 656 | 1 min 18 s 249 | 1 min 17 s 725 |
| 7 | George Russell |
Mercedes | 1 min 18 s 856 | 1 min 18 s 445 | 1 min 17 s 760 |
| 8 | Isack Hadjar |
Red Bull-RBPT Ford | 1 min 18 s 754 | 1 min 17 s 872 | 1 min 17 s 856 |
| 9 | Arvid Lindblad |
Racing Bulls-RBPT Ford | 1 min 19 s 233 | 1 min 18 s 360 | 1 min 18 s 281 |
| 10 |  Nico Hülkenberg |
Audi | 1 min 18 s 796 | 1 min 18 s 639 | 1 min 18 s 686 |
| 11 |  Liam Lawson |
Racing Bulls-RBPT Ford | 1 min 19 s 161 | 1 min 18 s 765 | |
| 12 | Pierre Gasly |
Alpine-Mercedes | 1 min 19 s 741 | 1 min 18 s 844 | |
| 13 |  Franco Colapinto |
Alpine-Mercedes | 1 min 19 s 771 | 1 min 19 s 027 | |
| 14 | Gabriel Bortoleto |
Audi | 1 min 19 s 069 | 1 min 19 s 105 | |
| 15 | Esteban Ocon |
Haas-Ferrari | 1 min 20 s 010 | 1 min 19 s 734 | |
| 16 |  Fernando Alonso |
Aston Martin-Honda | 1 min 20 s 126 | 1 min 19 s 808 | |
| 17 | Oliver Bearman |
Haas-Ferrari | 1 min 20 s 233 | ||
| 18 | Carlos Sainz Jr. |
Williams-Mercedes | 1 min 20 s 621 | ||
| 19 |  Alexander Albon |
Williams-Mercedes | 1 min 20 s 658 | ||
| 20 | .svg){kind=small} Lance Stroll |
Aston Martin-Honda | 1 min 20 s 659 | ||
| 21 |  Valtteri Bottas |
Cadillac-Ferrari | 1 min 20 s 886 | ||
| 22 |  Sergio Pérez |
Cadillac-Ferrari | 1 min 21 s 322 | ||
| Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 23 s 756 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 18 s 277) | |||||
Grille de départ
modifier- Auteur du deuxième temps, Lewis Hamilton est pénalisé d'un recul de trois places après avoir gêné Oscar Piastri en Q3 ; il s'élance cinquième[16],[17] ;
- Auteur du quatrième temps, Kimi Antonelli est pénalisé d'un recul de trois places pour ne pas avoir ralenti sous les drapeaux jaunes ; il s'élance septième[18], ;
- Auteur du vingt-deuxième temps, Sergio Pérez est pénalisé d'un départ depuis la voie des stands car son équipe a brisé la règle du parc fermé pour procéder à un réglage des suspensions de sa monoplace[19].
Course
modifierClassement de la course
modifier| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 70 | 1 h 36 min 56 s 180 (184,095 km/h) | 1 | 25 |
| 2 | 3 | Max Verstappen |
Red Bull-RBPT Ford | 70 | + 15 s 080 | 4 | 18 |
| 3 | 12 | Kimi Antonelli |
Mercedes | 70 | + 18 s 728 | 7 | 15 |
| 4 | 16 | Charles Leclerc |
Ferrari | 70 | + 23 s 840 | 2 | 12 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 70 | + 24 s 540 (dont 5 s de pénalité [note 1]) | 5 | 10 |
| 6 | 6 | Isack Hadjar |
Red Bull-RBPT Ford | 70 | + 55 s 488 | 8 | 8 |
| 7 | 63 | George Russell |
Mercedes | 70 | + 57 s 503 | 6 | 6 |
| 8 | 30 | Liam Lawson |
Racing Bulls-RBPT Ford | 69 | + 1 tour | 11 | 4 |
| 9 | 27 | Nico Hülkenberg |
Audi | 69 | + 1 tour | 10 | 2 |
| 10 | 41 | Arvid Lindblad |
Racing Bulls-RBPT Ford | 69 | + 1 tour | 9 | 1 |
| 11 | 5 | Gabriel Bortoleto |
Audi | 69 | + 1 tour | 14 | |
| 12 | 10 | Pierre Gasly |
Alpine-Mercedes | 69 | + 1 tour | 12 | |
| 13 | 18 | Lance Stroll |
Aston Martin-Honda | 69 | + 1 tour | 20 | |
| 14 | 14 | Fernando Alonso |
Aston Martin-Honda | 69 | + 1 tour | 16 | |
| 15 | 43 | Franco Colapinto |
Alpine-Mercedes | 68 | + 2 tours | 13 | |
| 16 | 31 | Esteban Ocon |
Haas-Ferrari | 68 | + 2 tours | 15 | |
| 17 | 23 | Alexander Albon |
Williams-Mercedes | 68 | + 2 tours | 19 | |
| 18 | 55 | Carlos Sainz Jr. |
Williams-Mercedes | 68 | + 2 tours (dont 5 s de pénalité purgées en course [note 2]) | 18 | |
| 19 | 87 | Oliver Bearman |
Haas-Ferrari | 68 | + 2 tours (dont 5 s de pénalité purgées en course [note 3]) | 17 | |
| Abd. | 81 | Oscar Piastri |
McLaren-Mercedes | 55 | Boîte de vitesses | 3 | |
| Abd. | 11 | Sergio Pérez |
Cadillac-Ferrari | 48 | Suspension | Pitlane | |
| Abd. | 77 | Valtteri Bottas |
Cadillac-Ferrari | 13 | Freins | 21 |
Pole position et record du tour
modifier- Pole position :
Lando Norris (McLaren-Mercedes) en 1 min 17 s 207 (204,277 km/h)[24]. - Meilleur tour en course :
Charles Leclerc (Ferrari) en 1 min 22 s 000 (192,337 km/h) au cinquante-huitième tour[25].
Tours en tête
modifier- Lando Norris (McLaren-Mercedes) : 34 tours (16-17 / 33-39 / 46-70)[26] ;
Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) : 25 tours (1-15 / 23-32) ;
Kimi Antonelli (Mercedes) : 10 tours (18-22 / 41-45) ;
Max Verstappen (Red Bull-RBPT Ford) : 1 tour (40).
Classements généraux à l'issue de la course
modifier| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli |
Mercedes | 219 |
| 2 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 169 |
| 3 | George Russell |
Mercedes | 160 |
| 4 | Charles Leclerc |
Ferrari | 138 |
| 5 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 128 |
| 6 | Max Verstappen |
Red Bull-RBPT Ford | 109 |
| 7 | Oscar Piastri |
McLaren-Mercedes | 92 |
| 8 | Isack Hadjar |
Red Bull-RBPT Ford | 68 |
| 9 | Liam Lawson |
Racing Bulls - RBPT-Ford | 43 |
| 10 | Pierre Gasly |
Alpine-Mercedes | 42 |
| 11 | Arvid Lindblad |
Racing Bulls - RBPT-Ford | 23 |
| 12 | Franco Colapinto |
Alpine-Mercedes | 19 |
| 13 | Oliver Bearman |
Haas-Ferrari | 18 |
| 14 | Gabriel Bortoleto |
Audi | 10 |
| 15 | Carlos Sainz Jr. |
Williams-Mercedes | 6 |
| 16 | Alexander Albon |
Williams-Mercedes | 5 |
| 17 | Esteban Ocon |
Haas-Ferrari | 3 |
| 18 | Nico Hülkenberg |
Audi | 2 |
| 19 | Fernando Alonso |
Aston Martin-Honda | 1 |
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes |
379 |
| 2 | Ferrari |
307 |
| 3 | McLaren-Mercedes |
220 |
| 4 |  Red Bull-RBPT Ford |
177 |
| 5 | Racing Bulls - RBPT-Ford |
66 |
| 6 | Alpine-Mercedes |
61 |
| 7 |  Haas-Ferrari |
21 |
| 8 | Audi |
12 |
| 9 | Williams-Mercedes |
11 |
| 10 | Aston Martin-Honda |
1 |
Statistiques
modifierLe Grand Prix de Hongrie 2026 représente :
- la 17e pole position de Lando Norris[28] ;
- la 259e pole position pour Mercedes en tant que motoriste, ce qui constitue un nouveau record[29] ;
- la 12e victoire de Lando Norris, sa première de la saison[30] ;
- la 204e victoire de McLaren en tant que constructeur[31] ;
- la 247e victoire de Mercedes en tant que motoriste[32] ;
- le 200e départ en Grand Prix de Lance Stroll[33].
Au cours de ce Grand Prix :
- Charles Leclerc passe la barre des 1 800 points inscrits en Formule 1 (1 810 points)[34] ;
- Max Verstappen est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1[35] ;
- Vitantonio Liuzzi (80 départs en Grands Prix entre 2005 et 2011, 26 points inscrits) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course[36].
Notes et références
modifierNotes
modifier- ↑ Lewis Hamilton reçoit cinq secondes de pénalité pour vitesse excessive dans la voie des stands ; il perd une place au classement de l'épreuve[21].
- ↑ Carlos Sainz reçoit cinq secondes de pénalité pour avoir percuté Oscar Piastri qui lui prenait un tour[22].
- ↑ Oliver Bearman reçoit cinq secondes de pénalité pour ne pas avoir respecté les drapeaux bleus ; il perd deux places au classement de l'épreuve[23].
Références
modifier- ↑ « Courses 2026 - Grand Prix de Hongrie », sur zonef1.com, (consulté le )
- ↑ Zoé Ledent-Mouret, « Belgique et Hongrie : Pirelli dévoile ses choix de pneumatiques pour la fin de la première partie de saison. », sur autohebdo.fr, (consulté le )
- ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 AWS HUNGARIAN GRAND PRIX 2026 - PRACTICE 1 », sur formula1.com, (consulté le )
- ↑ Téha Courbon, « EL1 - Ferrari et Red Bull commencent fort... Aston Martin très mal », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ Franck Drui, « Vesti de retour au volant de Mercedes F1 en EL1 au Hungaroring. », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le ).
- ↑ Michaël Duforest, « Leonardo Fornaroli au volant d’une McLaren évoluée en EL1 en Hongrie. », sur autohebdo.fr, (consulté le ).
- ↑ Julien Barthet, « F1 GP de Hongrie : Haas veut oublier Spa, Hirakawa de retour en EL1 ! », sur lemagsportauto.ouest-france.fr, (consulté le )
- ↑ Michaël Duforest, « Paul Aron aligné par Alpine en EL1 en Hongrie. », sur autohebdo.fr, (consulté le ).
- ↑ Mathieu Chambenoit, « Colton Herta remplacera Valtteri Bottas en EL1 du GP de Hongrie : « Mon temps entre la F1 et la F2 sera de 50/50 ». », sur autohebdo.fr, (consulté le ).
- ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 AWS HUNGARIAN GRAND PRIX 2026 - PRACTICE 2 », sur formula1.com, (consulté le )
- ↑ Téha Courbon, « EL2 - Hamilton mène un doublé Ferrari, Mercedes en difficulté », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 AWS HUNGARIAN GRAND PRIX 2026 - PRACTICE 3 », sur formula1.com, (consulté le )
- ↑ Téha Courbon, « EL3 - Norris en tête, McLaren et Mercedes mettent la pression sur Ferrari. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 AWS HUNGARIAN GRAND PRIX 2026 - QUALIFYING », sur formula1.com, (consulté le )
- ↑ Téha Courbon, « Norris prive Hamilton de sa première pole avec Ferrari ! », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ Fabien Gaillard, « Hamilton pénalisé sur la grille après l'incident avec Piastri », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ Fabien Gaillard, « Pourquoi Hamilton doit partir derrière Verstappen sur la grille », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ Fabien Gaillard, « Antonelli sanctionné également sur la grille en Hongrie ! », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ Julien Barthet, « F1 GP de Hongrie : Pour violation du parc fermé, Pérez est exclu de la grille et relégué dans la pit-lane. », sur lemagsportauto.ouest-france.fr, (consulté le )
- ↑ « Hongrie 2026 - classement », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ Alexandre Jaquin, « Un excès de vitesse de 0,1 km/h : la sanction qui a fait perdre la 4e place à Lewis Hamilton sur le GP de Hongrie. », sur rmcsport.bfmtv.com, (consulté le )
- ↑ Fabien Gaillard, « Pourquoi Sainz a été si peu sanctionné pour le contact avec Piastri. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ Pierre van Vliet, « Oliver Bearman a perdu toute confiance en sa Haas après un Grand Prix de Hongrie compliqué. », sur f1i.autojournal.fr, (consulté le )
- ↑ « Hongrie 2026 - Qualifications », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ « Hongrie 2026 - Meilleur tour », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ « Hongrie 2026 - Tours en tête », sur statsf1.com, (consulté le )
- 1 2 « Hongrie 2026 - Championnats Pilotes et Constructeurs », sur statsf1.com, (consulté le )
- ↑ « Lando Norris - Pole positions », sur statsf1.com, (consulté le )
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- ↑ Fabien Gaillard, « Votez pour le meilleur pilote du GP de Hongrie F1 2026 ! », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- ↑ (en) FIA Communications Department, « F1 - 2026 Hungarian GP Schedule of Press Conferences - Race Stewards Biographies.pdf », sur fia.com, (consulté le )
