Aéroport de Tenerife-Sud
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L'aéroport de Tenerife-Sud (en espagnol : Aeropuerto de Tenerife Sur) (code IATA : TFS • code OACI : GCTS) ou aéroport international Reina Sofía est situé à 60 kilomètres de la capitale de l’île entre les municipalités de Granadilla de Abona et San Miguel et proche des villages côtiers de El Médano et Los Abrigos.
| Aéroport de Tenerife-Sud Aeropuerto de Tenerife Sur | ||||||||||
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 Tarmac. | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
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| Pays |  Espagne
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| Ville | Granadilla de Abona et San Miguel | |||||||||
| Coordonnées | 28° 02′ 40″ nord, 16° 34′ 21″ ouest | |||||||||
| Altitude | 64 m (209 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | TFS | |||||||||
| Code OACI | GCTS | |||||||||
| Type d'aéroport | civil | |||||||||
| Gestionnaire | Aena | |||||||||
| Site web aéroport | Site officiel | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Espagne
Géolocalisation sur la carte : îles Canaries
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Histoire
modifierDès les années 1960, et alors que l'extension de la piste de l'aéroport principal Tenerife-Nord n'est pas encore terminée, les autorités locales expriment leur désir de trouver un emplacement pour un nouvel aéroport à cause des risques de sécurité dus au microclimat existant dans la zone. Le , l'administration de l'île déclare d'utilité publique le projet de construction de l'aéroport de Tenerife-Sud. Il est voté dès l'été 1973 pour un budget de 450 millions de pesetas. Les travaux commencent en 1976 avec les voies d´accès, et la tour de contrôle est terminée en 1977.
Un an avant l'ouverture, l'aéroport Tenerife-nord connaît l'accident aérien le plus meurtrier de l'histoire de l'aviation commerciale. Cet accident précipite l'ouverture du nouvel aéroport en date du . Le premier appareil à atterrir est un Dassault Mystère-Falcon 20 transportant la reine Sophie d'Espagne. Dans sa première année d´opération, il accueille plus d'un million de passagers.
Une modernisation du terminal de passagers coûtant plus de 30 millions d'euros s'achève en . Le nouveau terminal de 21 400 m2 permet de porter la capacité de l'aéroport de 3 000 à 4 400 départs par heure. En 2009, une nouvelle modernisation est décidée portant la capacité à 7 500 départs par heure avec un nouveau bâtiment de 100 000 m2 pour un investissement total de 425 millions d´euros. Il est aussi prévu une nouvelle piste d'atterrissage de 3 200 mètres de longueur et 60 mètres de largeur et une capacité de 96 opérations par heure. Ces travaux devraient être achevés en 2020.
Situation
modifierTrafic
modifierEn 2011, 8 656 480 passagers ont utilisé l´aéroport ainsi que 58 093 opérations de vols et 4 878 tonnes de fret. Combiné avec l'aéroport de Ténérife-Nord, l'île rassemble le plus de trafic aérien de toutes les îles Canaries, avec 12 248 673 passagers[1].
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Compagnies aériennes et destinations
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Édité le 05/10/2019 Actualisé le 10/05/2023
Accès à l'aéroport
modifierLiaisons routières
modifierTF1 Autoroute Principale de l’île de Tenerife
Références
modifier- ↑ Statistiques de l'AENA pour l'année 2012
- ↑ « British Airways plans additional European links from Heathrow in W17 », sur Routesonline.com, (consulté le )
- ↑ « brussels airlines Adds Canary Islands Service in W15 », sur Airlineroute.net, (consulté le )
- ↑ « Tenerife South to Geneva - Cheap Flights £48.73 or less », sur Easyjet.com (consulté le )
- ↑ « Jet2 announce massive growth at Edinburgh Airport », Edinburgh Airport (consulté le )
- ↑ « TAP vai voar para Nápoles e Tenerife todos os dias a partir de 15 de Junho », sur Presstur.com (consulté le )
- ↑ « Zomerseizoen 2019 », sur Groningen Airport Eelde (consulté le )
- ↑ Klaas-Jan van Woerkom, « TUI fly stationeert vliegtuigen in Rotterdam en Eindhoven », sur Luchtvaartnieuws.nl, (consulté le )
Voir aussi
modifierLien externe
modifier- (en) Site officiel
- « Eurowings / germanwings Adds New Canary Islands Routes in W16 », sur Airlineroute.net.
- (en) « Ryanair to close 4 Spanish bases next year », sur www.rte.ie (consulté le ).