Fabio Onidi

piloto de automovilismo italiano

Fabio Onidi (Milán, 9 de marzo de 1988) es un expiloto de automovilismo italiano. Compitió en Euroseries 3000 y GP2 Series, entre otros.[1]

Fabio Onidi
Información personal
Nacimiento 9 de marzo de 1988 Ver y modificar los datos en Wikidata (38 años)
Milán (Italia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Italiana
Información profesional
Ocupación Piloto de automovilismo y piloto de carreras Ver y modificar los datos en Wikidata
Sitio web www.fabioonidi.com Ver y modificar los datos en Wikidata
Carrera deportiva
Deporte Automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata

Carrera deportiva

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Fórmula BMW

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Onidi comenzó su carrera deportiva en 2004, compitiendo en la Fórmula BMW ADAC alemana, como compañero de equipo del actual piloto de Fórmula 1, Sebastian Vettel. Terminó su temporada de debut en octavo lugar, culminando con una pole position en el circuito de Brno. Continuó pilotando allí en 2005, pero se cambió al equipo Eifelland Racing. Terminó la temporada undécimo, perdiéndose tres carreras. También compitió en la Final Mundial de Fórmula BMW en el Circuito Internacional de Baréin, pero se retiró.

Fórmula Renault

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A finales de 2005, se anunció que Onidi pilotaría para Fortec Motorsport en la Fórmula Renault 2.0 Británica. Sumó 20 puntos en cuatro carreras, terminando séptimo. En la categoría principal, pilotó para el mismo equipo en 2006, donde fue el mejor debutante con un undécimo puesto.

En 2007, Onidi se unió al equipo Motorsport Arena para competir tanto en la Eurocopa de Fórmula Renault como en la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault. En la Eurocopa, logró su mejor resultado en octavo lugar y terminó vigésimo en la clasificación final. En la Copa del Norte de Europa, subió al podio en el Circuito de Zandvoort y en Nürburgring, terminando noveno en la clasificación final, pero se perdió las últimas seis carreras de la temporada.

Euroseries 3000

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En 2008, Onidi ascendió a la Euroseries 3000, donde pilotó para el equipo GP Racing. Ganó su primera carrera en Vallelunga y consiguió una segunda victoria en Valencia, terminando segundo en la clasificación, por detrás de Nicolas Prost. También compitió en la Fórmula 3000 italiana, donde también terminó segundo, a solo un punto del colombiano Omar Leal.

Onidi también pilotó la Euroseries 3000 en 2009 para el equipo italiano Fisichella Motor Sport International, donde fue tercero. Su compañero fue Rodolfo González.

A1 y Auto GP

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Onidi debutó en la A1 Grand Prix con el A1 Team Italia en la primera ronda de la temporada 2008-09 en Zandvoort. Terminó séptimo en la carrera sprint, pero se retiró de la carrera principal tras una colisión con Adrian Zaugg, del A1 Team Sudáfrica.

En 2010 y 2011, compitió en Auto GP con Team Lazarus, logrando una victoria y varios podios.[1]

GP2 Series

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En otoño de 2008, Onidi participó en una sesión de pruebas de GP2 en Paul Ricard para los equipos BCN Competición, Piquet GP y Super Nova Racing. En 2011, participó en el evento GP2 Final, antes de ser llamado por Scuderia Coloni para competir en la temporada 2012 y ser compañero de Stefano Coletti. Sumó puntos en tres ocasiones y finalizó 20.º.[1]

FIA GT

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Su última categoría fue la FIA GT Series 2013, donde participó en ocho carreras con AF Corse y logró dos podios en Pro-Am.[1]

Resultados

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GP2 Series

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos Ref.
2012 Scuderia Coloni Bandera de Malasia KUA Bandera de Baréin SAK Bandera de Baréin SAK Bandera de España BAR Bandera de Mónaco MON Bandera de España VAL Bandera del Reino Unido SIL Bandera de Alemania HOC Bandera de Hungría BUD Bandera de Bélgica SPA Bandera de Italia MNZ Bandera de Singapur SIN 20.º 13 [2]
20 13 8 14 20 9 6 18 Ret Ret 13 17 22 8 19 22 11 24 16 12 21 Ret Ret 20

Referencias

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  1. 1 2 3 4 «Driver: Fabio Onidi | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado el 28 de noviembre de 2025.
  2. «Driver Standings 2012». GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 16 de marzo de 2015. Consultado el 28 de noviembre de 2025.