25.11.23
Досвід майстрів. Середній досвід наших майстрів 10 років
Автосервіс облаштований професійним обладнанням та інструментом
Гарантії на всі наші роботи.
Зручний час роботи. Графік роботи Пн-Сб з 09:00 до 19:00
Досвід та професіоналізм
Комфортна зона очікування з Wi-Fi, ароматною кавою.
Системи екології а/м
Компанія "Екотюнінг" лідер у галузі сервісу систем екології авто
У наш діапазон послуг входить все що стосується діагностики, видалення та заміни каталізаторів, лямбда-зондів, форсунок, турбін. Ми можемо видалити та перепрошити, або повністю відновити фільтр сажі. Навіть на вантажних.
Повернути до життя або прибрати та програмно відключити клапан EGR, систему AdBlue, Eolys та вихрові заслінки.
Упорядкуємо систему впуску і випуску "від і до".
І завжди з гарантією якості:)
Автосервіс "ЕКОТЮНІНГ"
МИ КРАЩІ У СВОЇЙ СПРАВІ!
Команда
Наша ціль - зробити так, щоб кожен замовник став трохи щасливішими. Ми обрали для цього досить складний, але дуже необхідний шлях!
Заповніть форму
ми обов'язково з Вами зв'яжемось, та проконсультуємо по всіх питаннях.
Не передаємо інформацію стороннім особам, не спам. Дані исользуются тільки для зв`язку.
Наша команда
Олексій
Автослюсар
Анатолій
Автослюсар
Олександр
Автослюсар
Андрій
Менеджер
Олександр
Автоелектрик
Максим
Електронщик
Дядько Петро
Автослюсар
Питання - відповідь
поширені запитання
1. Чи збільшиться витрата палива після видалення каталізатора?
- Щоб витрата палива залишилася на колишньому рівні необхідно правильно зробити видалення каталізатора.
Збільшення витрати найчастіше буває, коли перший лямбда-зонд не має підпору вихлопних газів, а на другий зонд встановили механічну обманку або не правильну електронну. В цьому випадку ЕБУ отримує неправильні сигнали з обох датчиків кисню і неправильно формує паливно-повітряну суміш.
Щоб цього уникнути, найкращим рішенням є встановлення нового металевого каталізатора та якісна перепрошивка ЕБУ на Євро-2.
2. Чим загрожує двигуну видалення забитого сажевого фільтра?
- Двигун Вам дякую. У нього відразу нормалізується тиск картерних газів, він перестане "потіти" олією у всіх слабких місцях, менше закоксовуватимуться кільця. А ось для екології це, безперечно, величезний мінус.
3. Чи димітиме машина після видалення сажевого фільтра?
- Якщо проблем щодо двигуна, турбіни, паливної апаратури немає, то й диміти не буде.
Але якщо якась форсунка ллє, погано розпорошує або зливає в обернено, якщо у двигуна залягли кільця, немає щільності клапанів, пересохли сальники клапанів, турбіна кидає олію... Такий двигун, звичайно, димітиме. Щоб усунути димність, необхідно упорядкувати всі системи.
4. Чим загрожує двигуну видалення клапана EGR?
- Двигун Вам подякує, а екологія немає. Справа в тому, що даний клапан регулює повернення деякої кількості відпрацьованих газів назад у двигун. Найчастіше ці гази не проходять очищення в сажевому фільтрі. Тому разом зі свіжим повітрям у двигун потрапляє сажа, яка змішуючись із картерними газами, осідає на впускних каналах, клапанах, кільцях. Все це лише погіршує роботу двигуна.
5. Чому дизельний двигун димить після видалення DPF, адже раніше не димів?
- Після видалення сажевика димність може виявлятися у таких випадках: проблеми з форсунками упорскування або ТНВД, турбіною, клапаном EGR, клапана, кільця.
Раніше двигун не димів завдяки тому, що сажевик все вловлював і в процесі регенерації перепалював сажу в золу.
Тепер його немає і весь цей дим летить назовні.
Що його не було, необхідно усунути саму причину, т.к. забитий DPF це вже слідство.
6. Що буде, якщо видалити каталізатор?
Смердітиме бензином з вихлопної як від старих жигулів. Це шкода навколишнього середовища.
Однак це полегшить роботу двигуна. Це запобіжить можливий капітальний ремонт через руйнування каталізатора і попадання частинок кераміки в двигун в процесі продування циліндрів. Може трохи додати потужність в діапазоні 2-5%.
Якщо двигун втомлений, може з'явитися масложер.
Залиште заявку
і ми прорахуємо остаточну ціну
Корисні статті
Важливо
Реклама на кожному кроці кричить: «Видалення каталізатора безкоштовно!» , «Викупимо старий каталізатор за пів ціни Вашого автомобіля!», «скупка каталізаторів і сажовиків за найвищою ціною!»… Ну і т.д...
ПРО НАС
Точніше про те, чим наш автосервіс може бути корисним для Вашого автомобіля, адже не для кого не секрет, що на сьогоднішній момент пропозицій на ринку в даному сегменті досить велика кількість.
Так ось: це все горе-фахівці, заточені на те, щоб найдешевшим способом вирвати каталітичний нейтралізатор або сажовик з Вашого автомобіля, вкрутити під лямбда-зонд механічну обманку (і добре ще якщо під другий закрутять) і скоріше збагрити Вас за ворота, поки знову чек не спалахнув.
А Ви, за своєю дитячою наївністю, на радощах від того, що Вам ще й доплатили щось за незрозумілий шматок якогось шматка кераміки, несетеся на всіх парах з посмішкою до вух.
Але, через тиждень - інший, знову чек ... Ви здивовані:
- Як же так? Я ж зробив все правильно, як мені розповіли на СТО з видалення каталізаторів. Чому знову CHEK?
Та й їздити стало якось не дуже комфортно, якось голосно мотор стало чутно в салоні, якось не дуже приємно звучить вихлоп, та й смердіти стало як від старих жигулів… Та й витрата збільшилася після видалення, і потужність впала…
А якщо дизель, то взагалі диміти почав. І через 50 км на табло вся гірлянда спалахнула...
Виявляється: НЕ ВСЕ ВАМ РОЗПОВІЛИ ?!!!
Виявляється:
- Механічна обманка на сучасних а/м не працює.
- Обманка з каталізатором працює трохи довше, але не набагато.
- А через те, що лямбда-зонд не знаходиться безпосередньо в потоці гарячих відпрацьованих газів і не підігрівається повноцінно від їх температури,
- ЕБУ починає все частіше і частіше включати підігрів самого лямбда-зонда, внаслідок чого той раптово і безповоротно виходить з ладу.
- Найчастіше прогорає гофра.
- А вихлопна система взагалі не розрахована на роботу без каталізатора
Звідки нам відомо? – Все просто: ці машини, згодом, приїжджають до нас упорядковувати. При чому іноді це той власник, який і видаляв каталізатор. А іноді, приїжджає новий щасливий власник, не задоволений витратою, звуком, запахом і вдруге за 3 місяці лямбда-зонд, що змінив… Тому що першому ця машина якось «швидко набридла».
І коли ми їм розжовуємо цю інформацію, найчастіше у відповідь чуємо гірку жаль про те, що вони погналися за низькою ціною за видалення каталізатора, та ще й доплату за старий.
Виявляється правильно:
- Полум'ягасник або РСВ ставити обов'язково
- Бажано ставити новий металевий каталізатор
- Ставити електронну обманку – емулятор каталізатора
- Або перепрошувати ЕБУ на Євро-2
- Дизелям лише прошивати на Євро-2
- Дизелям каталізатор прибирати не обов'язково
З усього вище перерахованого слід: перш ніж прийняти рішення на який каталізатор сервіс поїхати: там де дешевше або де вирішать проблему раз і назавжди - ВАРТО ДОБРЕ ПОДУМАТИ!