1997 03 01. Sj�satt.

Levererades i maj 1997 till Sea Tropid Co. Ltd., Nassau, Bahamas (Mgrs. Polska Zegluga Baltycka).

1997 06 23. Insatt mellan Malmö - Swinoujscie.

2000. Vart fartyget upplagt en tid. Var diskussion om fartyget skulle sättas in i trafik eller inte, men till slut sattes fartyget i trafik igen.

2000 05 29 - 2000 10 15. Insatt mellan Malmö - Swinoujscie.

2000 10 16. Upplagd.

2001 06 13. Såld till Hansalink Ltd, Tallinn, Estland. Omdöpt till TALLINK AUTOEXPRESS 2.

2001 06 28. Insatt i Tallink trafik mellan Tallinn - Helsingfors. 

2007 10 05. Utchartrad till Consolidada de Ferrys C.A. (CONFERRYS), Pampatar, Venezuela.

2007 10 12.  S� kolliderade SUPERSEACAT THREE in i sidan p� fartyget i Tallinn, det r�dde h�rd v�der denna dag och en  bogserb�ten lyckades inte h�lla emot SUPERSEACAT THREE n�r det skulle l�gga till. 

2007 10. �verf�rd till Hansalink Ltd, Kingstown, St Vincent & Grenadines. Management Redwise f�r transport �ver till Venezuela. 

2007 10 18. Tog bunker i Rotterdam p� sin f�rd mot Venezuela.

2008 09. Registrerad f�r Hansalink ltd, Limassol, Cypern (Management Consolidade Di Ferrys SA, Pampatar, Venezuela).

2009 03. �verf�rd till Venezuelansk flagg, hemmahamn Pampatar.

2009 10 29. S�ld till Consolidada de Ferrys C.A. (CONFERRYS), Pampatar, Venezuela.

2018 08 04. B�rjade fartyget ta in vatten och fick slagsida mot babord n�r det l�g i Port of Guanta.

2021 12. Upphuggen i Dianca, Venezuela